段曉明(中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司,天津 300450?。?/p>
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沈陽地鐵某明挖車站冬季施工技術(shù)應(yīng)用
段曉明
(中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司,天津300450)
摘 要:文章對(duì)沈陽地鐵某明挖車站保溫措施、施工措施進(jìn)行了詳細(xì)闡述,以便給類似工程提供借鑒。
關(guān)鍵詞:地鐵;冬季保溫;施工
沈陽地鐵某車站為地下兩層島式站臺(tái)車站,有效站臺(tái)寬度12m,長(zhǎng)度118m,主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)173.4m。采用明挖法施工,基坑采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。
進(jìn)入11月份即開始派專人測(cè)量室外大氣溫度,取2、8、14、20點(diǎn)四次觀測(cè)所得的氣溫平均值作為當(dāng)日的平均氣溫。為保證工程施工質(zhì)量,當(dāng)平均氣溫低于5℃時(shí),當(dāng)日即作為工程冬季施工開始日。
根據(jù)沈陽市的氣象條件和沈陽市的類似工程,車站樁間網(wǎng)噴和主體結(jié)構(gòu)施工區(qū)位于地面,根據(jù)溫度降低分階段采取保溫措施,寒流階段施工時(shí)作業(yè)區(qū)搭設(shè)臨時(shí)暖棚,其內(nèi)采用無煙焦炭暖爐或熱風(fēng)幕進(jìn)行加熱,保證暖棚內(nèi)溫度不低于5℃。(1)主體結(jié)構(gòu)施工時(shí),當(dāng)環(huán)境溫度約在0℃以上時(shí),屬初冬階段施工,混凝土采用外加一層棉簾進(jìn)行保溫,確?;炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%(非抗?jié)B砼30%)時(shí),溫度在0℃以上?;炷翝沧r(shí),根據(jù)需要留置同條件抗壓試塊,通過送檢試驗(yàn)的方法確定澆注砼的強(qiáng)度。砼施工前,根據(jù)天氣預(yù)報(bào),未來幾天的氣溫情況酌情摻加防凍劑;(2)當(dāng)環(huán)境溫度在零下-10℃至0℃時(shí),進(jìn)入嚴(yán)冬階段施工,混凝土摻加防凍劑,蓄熱保溫,使混凝土內(nèi)部溫度降到0℃或防凍劑規(guī)定溫度前已達(dá)到臨界強(qiáng)度。采用懸掛自制電熱毯外加一層棉簾進(jìn)行保溫。側(cè)墻上端水平埋設(shè)一排φ12鋼筋,鋼筋水平間距1m,用于懸掛保溫棉簾和電熱毯;(3)當(dāng)環(huán)境溫度在零下-10℃,極端最低氣溫達(dá)-38℃以下,進(jìn)入寒流階段施工,此階段需采用暖棚法配合蓄熱法施工。除采取以上蓄熱保溫措施外,根據(jù)主體結(jié)構(gòu)分段澆筑長(zhǎng)度,設(shè)置臨時(shí)保溫棚罩。
4.1降水施工
降水施工包括降水井打設(shè)、檢查井修筑、排水管線鋪設(shè)、沉淀集水井修筑。為了確保冬季降水能正常進(jìn)行,在施工過程中必須加強(qiáng)保溫措施,具體做法如下:
(1)排水管道因受交通等影響,埋設(shè)于道路下方,埋深不足凍脹深度時(shí)采用棉蓋布等保溫材料包裹進(jìn)行保溫處理;(2)外露的排水管線,露出地面的管線要用棉蓋布包裹進(jìn)行保溫處理;(3)沉淀集水坑在建成后采用搭設(shè)暖棚,內(nèi)置電暖風(fēng)機(jī)的方法進(jìn)行保溫。
4.2土方開挖施工
(1)出土機(jī)械設(shè)備如運(yùn)輸車輛都必須換用防滑輪胎;(2)下雪后要及時(shí)清理坡道積雪,采用散落爐渣的方法,防止出土車輛打滑;(3)當(dāng)天開挖的新露土面采用棉蓋布覆蓋。
4.3鋼支撐安裝
(1)特種作業(yè)人員必須系上安全帶,穿上防滑鞋后方可進(jìn)行焊接鋼支撐托盤及進(jìn)行鋼支撐預(yù)加應(yīng)力作業(yè);(2)為防止鋼支撐滑落,在鋼支撐兩端采取軟連接固定。
4.4噴射混凝土施工
(1)車站樁間網(wǎng)噴混凝土根據(jù)工期安排,冬施時(shí)間為屬于初凍階段施工,采取蓄熱法基本能滿足噴射混凝土冬施要求;(2)存放砂石料的料倉(cāng)采用地暖或暖爐進(jìn)行加熱,保證拌和區(qū)溫度在5℃以上;(3)原材料加熱,噴錨用水直接在水箱內(nèi)安裝電加熱管,水溫保持在50℃以上,確保滿足冬期施工要求。碎石和砂子存放至拌合區(qū)暖棚內(nèi),并用棉簾覆蓋保溫,使用時(shí)將蓋布揭開,不用時(shí)及時(shí)將蓋布覆蓋好保溫。
4.5鋼筋冬季施工
(1)在鋼筋吊運(yùn)過程嚴(yán)格檢查鋼筋捆綁情況,防止滑落;(2)雪天或施焊現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速超過4m/s時(shí),應(yīng)采取遮擋措施,焊接后冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪;(3)及時(shí)覆蓋鋼筋并清掃蓋布上的積雪;(4)鋼筋負(fù)溫電弧焊時(shí),必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷,在構(gòu)造上防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。
4.6混凝土冬季施工
采用加熱拌合用水為主,輔以骨料、外加劑的保溫,拌合用水的加熱溫度宜低于75℃,確?;炷寥肽囟葷M足混凝土質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求(≥5℃),合理選用混凝土防凍劑等外加劑。
混凝土原材置于料倉(cāng)內(nèi),料倉(cāng)全封閉,且倉(cāng)內(nèi)設(shè)置取暖設(shè)施,保持原材料溫度在5℃以上。安排人員測(cè)量并記錄倉(cāng)內(nèi)材料的表面及表面以下各部位的溫度,每一米深測(cè)量一處?;炷翑嚢柙谂飪?nèi)進(jìn)行,棚內(nèi)設(shè)暖風(fēng)爐等取暖設(shè)施,保持棚內(nèi)溫度不低于10℃。輸水管、送料帶、運(yùn)輸罐車采取遮蔽、包裹等保溫措施,盡量減少中間倒運(yùn)環(huán)節(jié)縮短運(yùn)輸時(shí)間,減少混凝土施工過程中的熱量散失。
4.7防水層施工措施
明挖結(jié)構(gòu)底板及側(cè)墻采用雙面粘合Ⅱ型瀝青基聚酯胎預(yù)鋪防水卷材,厚度4mm。材料進(jìn)場(chǎng)存放在暖棚內(nèi),存放區(qū)溫度不低于5℃,防水卷材焊接作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)溫度不宜低于5℃。
(1)冬季施工溫度監(jiān)管措施。冬季施工測(cè)溫按照冬季施工測(cè)溫辦法進(jìn)行布置測(cè)溫點(diǎn)和測(cè)溫工作,由專人負(fù)責(zé),項(xiàng)目部質(zhì)檢員隨時(shí)掌握保溫棚內(nèi)溫度。溫度監(jiān)測(cè)后如發(fā)現(xiàn)溫度低于養(yǎng)護(hù)要求,立即查找原因增加保溫層厚度,增加暖風(fēng)機(jī)數(shù)量;(2)冬期施工試塊管理。冬期混凝土試塊取樣組數(shù)符合規(guī)范要求,并與施工部位同條件養(yǎng)護(hù)。其中至少一組用于檢驗(yàn)混凝土受凍前的強(qiáng)度,其他各組用于檢驗(yàn)拆模強(qiáng)度;至少另一組用于混凝土同條件養(yǎng)護(hù)28天再轉(zhuǎn)入標(biāo)樣;(3)泵送混凝土質(zhì)量保證措施。本工程主體結(jié)構(gòu)采用C40和C50混凝土。對(duì)于硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的結(jié)構(gòu)混凝土,須采取保溫防護(hù)措施。在混凝土冬季施工期間對(duì)供應(yīng)混凝土的攪拌站及時(shí)的提出對(duì)原材料、外加劑即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的混凝土溫度等技術(shù)要求,以保證混凝土的工程質(zhì)量。
明挖車站各工序采取了保溫及施工措施,確保了冬季施工的進(jìn)行,滿足了質(zhì)量及工期的要求,值得推廣。
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作者簡(jiǎn)介:段曉明(1987-),男,江西余干人,本科,助理工程師,主要從事:土建施工技術(shù)及管理。
DOI :10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.01.079