黃 鵬 廣東輕工職業(yè)技術(shù)學院

電梯節(jié)能改造技術(shù)在既有建筑的應(yīng)用

黃 鵬 廣東輕工職業(yè)技術(shù)學院

中國擁有電梯數(shù)量較多，而且在數(shù)量仍呈上升趨勢，電梯現(xiàn)有技術(shù)參差不齊，電梯在既有建筑上的使用節(jié)能才是最重要的。隨著我國人民生活水平不斷提高，越來越多的地區(qū)都高樓林立，電梯成為人們上下樓的代步工具，但是人們并不知道，電梯所需要的電能是多少，越來越多的電梯所使用的電能已經(jīng)成為三大“電老虎”之一。因此，對電梯的節(jié)能改造技術(shù)進行優(yōu)化已經(jīng)成為重要問題，以確保在既有建筑上的電梯都是節(jié)能的。

電梯；節(jié)能；建筑

前言

目前，我國電梯行業(yè)已經(jīng)成了不小的規(guī)模。最近幾年，節(jié)能減耗已成為社會熱點問題，電梯問題，不能只要求新電梯進行節(jié)能，對于舊電梯的節(jié)能也要重視，目前很多的舊電梯都是非節(jié)能的，耗電量是節(jié)能電梯的幾倍之多，因而浪費了不少能源。而且隨著社會的發(fā)展，電梯不僅是商場、辦公室等使用，現(xiàn)在越來越多的住宅也都普及了電梯，成為消耗用電量的主要力量之一，遠高于照明用電。

1.對新電梯的選型和配置

對于新電梯的選型和配置要按照電梯的使用成本的高低來比較，不但要考慮電梯的購置成本，還有考慮在電梯使用時的能耗、后期的修理維護費用等，根據(jù)經(jīng)驗，選擇耗能低、安全、日后維護及修理費用低的電梯。電梯成本中最主要的就屬用電支出，他的耗電量主要表現(xiàn)在電梯曳引機上，由于技術(shù)的發(fā)展，近些年來電梯節(jié)能產(chǎn)品主要體現(xiàn)在無齒輪永磁同步電梯上。這種電梯不僅體積小、壽命長，最重要的是耗電量低，顯著降低的運營成本。

電梯、扶梯作為新的交通工具，需要有安全的運行服務(wù)，增強日常管理，降低能力消耗。針對不同場所選擇不同類型的電梯，應(yīng)該合理解決好電梯的美觀和節(jié)能的關(guān)系。

2.對既有建筑中的舊電梯進行節(jié)能改造

電梯節(jié)能，不僅針對于新電梯，相對而言，對舊電梯的節(jié)能改造，也可以節(jié)約能源。目前，在既有建筑中的電梯大多都不是節(jié)能電梯，舊式電梯耗電量大，而且利用率也很低。與現(xiàn)在出現(xiàn)的新電梯相比，舊電梯的節(jié)電空間非常大，因此，對既有建筑中的舊電梯進行節(jié)能改造刻不容緩，從而達到節(jié)能的目的。在舊電梯的改造中，可以在既有建筑中的舊式電梯中安裝電能回饋裝置，電能回饋裝置最大的優(yōu)點就是能夠回收電梯運行過程中由機械所產(chǎn)生的而浪費掉的電能。還要在舊的電梯內(nèi)更換原來的照明燈具，例如，可以換成LED燈具。LED燈具不僅外形美觀而且功率低，從而達到節(jié)能的目的。

3.電梯節(jié)能改造的硬件技術(shù)和軟件技術(shù)

3.1 硬件技術(shù)

3.1.1 電控系統(tǒng)改造

目前電梯最先進的控制系統(tǒng)是一體化電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)將電梯的邏輯控制系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)合到一起，大大使電梯元器件之間的干擾降低了、方便維修調(diào)試，同時更加縮小了電梯控制柜的尺寸，減小機房占地面積。減小了機房占地面積，就是節(jié)約能源，電梯運行在建筑物內(nèi)，電梯設(shè)備需要一定的安裝放置和運行空間，降低了電梯的機房面積，就意味著節(jié)約了土建資源。以無機房電梯為例，無機房電梯由于曳引機和控制柜等全都移進井道，這些原來是安裝在機房內(nèi)部的電梯部件。由于特殊的井道設(shè)置及引用的曳引機的輕、薄、小的特點，在保證井道基本不變尺寸的基礎(chǔ)之上，而不需要另設(shè)機房，就這一點，每部電梯就能節(jié)約的土建成本就可達到 5 萬元。

3.1.2 電梯電能回饋裝置

電梯電能回饋裝置無需調(diào)試并且安裝方便，最大的優(yōu)點是節(jié)約電能。通常情況下，當電梯從高處向下落時，電梯要釋放一定的能量，這個能量通常都被制動電阻損耗掉了，而制動電阻的功率非常的大，往往會占到電梯電動機額定功率的 50%左右。如何可以利用這些浪費的能耗，這個問題才是電能回饋裝置需要解決的。而在電梯上升時，需要大量使用電能，在此時制動電阻損耗的電能儲存可以通過電能回饋裝置利用起來，從而達到節(jié)能的目的。對舊的電梯安裝電能回饋裝置之后，將消耗的能源通過其進行轉(zhuǎn)換成資料，這不但節(jié)省了能源，而且也延長了電梯的使用壽命。據(jù)統(tǒng)計，一般將其安裝在低速電梯上時，節(jié)能也能達到10%。安裝在高速電梯上時節(jié)能更加明顯，可以達到30%。

3.2 軟件技術(shù)

3.2.1 定制合理的運行規(guī)則

合理的引導(dǎo)乘客集中乘坐電梯，在午休或是夜間規(guī)定可使用的電梯數(shù)量，盡量減少電梯的運行次數(shù)，達到節(jié)能的目的。電梯在啟動和制動的過程中也是需要一定的能耗的，如果有多臺電梯，可以設(shè)置一部分停在單層，一部分只停在雙層，如果樓層較低的，可以設(shè)置低樓層不停。不層層停留既可以節(jié)省電梯的使用壽命也可以節(jié)約能源。

3.2.2 采用先進的控制技術(shù)

如果有多臺電梯時，可以使用群控或者并聯(lián)控制。電梯群控系統(tǒng)根據(jù)實際情況對多臺電梯進行合理分配和優(yōu)化調(diào)度。它采用多臺電梯協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的優(yōu)化控制策略來管理電梯的，不僅縮短人們的等待時間，而且也減少了電梯能量的消耗。

4.加強電梯管理

加強電梯的管理就要制定一些有約束性的條款，要建立能源管理責任制度，在制定制度的過程中要指定項目責任人，將責任細化到每一個人，要獎懲明確，制定能源指標和相應(yīng)的責任。要評估節(jié)能措施或機制共節(jié)約了多少能源，要掌握節(jié)能的技術(shù)和方法，制定一套完善的改革方案，建立預(yù)算機制，對預(yù)算記性論證，得到領(lǐng)導(dǎo)的認可后，進行訂貨和施工，從而在實際中測試和試運行。對電梯加強管理，從而來節(jié)約能源。

5.結(jié)束語

在既有建筑中使用節(jié)能的電梯具有廣泛的經(jīng)濟意義和社會意義，隨著社會的發(fā)展，越來越多的地區(qū)使用電梯，電梯成為人們生活中的一部分，去辦公室的時候乘坐電梯，回家的時候乘坐電梯，去商場的時候也乘坐電梯，電梯的應(yīng)用越來越加廣泛，而使用的資源也越來越多，資源是一定的，如何在增加電梯的同時來節(jié)約資源是我們現(xiàn)在應(yīng)該重點考慮的問題。政府和有關(guān)部門應(yīng)該建立起完善的節(jié)能電梯標準的相關(guān)體系，避免不合格的產(chǎn)品以次充好，來攪亂市場而浪費能源。由于沒有強制性的節(jié)能標準，所以在選購電梯是消費者還是盡量選擇了穩(wěn)定性好的產(chǎn)品，而不敢選擇新型的節(jié)能電梯。

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黃鵬,男(1986.04-),漢族 ,海南省東方市,學歷：碩士,專業(yè)：通信工程,講師,研究方向∶應(yīng)用電子技術(shù).