摘 要：近幾年來我國的汽車行業(yè)成不斷上漲趨勢，根據(jù)數(shù)據(jù)可以看出，汽車行業(yè)的發(fā)展還是有巨大的潛力。特別是居民使用的乘用車市場在不斷增大，隨著汽車銷量的增長，汽車零部件的質(zhì)量也受到廣大用戶的重視。一輛優(yōu)質(zhì)的汽車是由千萬個零部件而組成，所以零部件的質(zhì)量會影響汽車的安全性和整體性。本文主要分析了汽車零部件質(zhì)量管理問題和對策分析。

關(guān)鍵詞：汽車零部件；質(zhì)量管理；持續(xù)改進；產(chǎn)品安全

一、汽車零部件制作行業(yè)的現(xiàn)狀

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車零部件質(zhì)量已躍居世界首位，我國已經(jīng)快速進入汽車社會，伴隨而來的汽車裝飾裝潢、維修服務(wù)等需求也快速增長。汽車零部件是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)，是組成汽車行業(yè)發(fā)展的先驅(qū)者。他保證了汽車的質(zhì)量和安全，汽車零部件是一個完整的系統(tǒng)，汽車整體的品牌和創(chuàng)新都需要汽車零部件的支撐。而隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展中，汽車零部件的一些質(zhì)量問題也逐漸暴漏出來。據(jù)調(diào)查顯示，2013年我國的汽車產(chǎn)銷量雙超2，000萬輛，2014年銷售2200萬輛左右，而伴隨的汽車售后服務(wù)以及汽車質(zhì)量投訴問題也在逐年增加，2009年綜合投訴僅占到41.9%，2010年迅速上升至61.6%，而2011年度已達到67.5%。而2013年則為71.05%，這其中52.3%是因為汽車質(zhì)量引起的。因此，我們可以看出，汽車零部件的質(zhì)量問題已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車銷售服務(wù)中最為突出的問題，汽車零部件質(zhì)量問題不僅是影響汽車質(zhì)量的根本因素，也是制約汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素，所以加強對汽車零部件企業(yè)的質(zhì)量管理勢在必行。

二、汽車零部件質(zhì)量管理

（一）我國零部件產(chǎn)品質(zhì)量管理現(xiàn)狀

在汽車行業(yè)中汽車零部件是獨立的個體，他與汽車行業(yè)是不同的兩個部分卻有緊密相關(guān)。我國目前的形式汽車零部件正處于分離的狀態(tài)中，由于汽車零部件是依附于汽車生產(chǎn)企業(yè)而存在。在對了汽車零部件上的質(zhì)量要求沒有那么嚴格，反而更多的關(guān)注在后期整車的質(zhì)量檢測。汽車零部件上的一些小零部在汽車件使用作用沒有那么大，會被忽視其質(zhì)量。在工作人員工作前就應(yīng)給他樹立質(zhì)量是第一這樣的思想。避免因為任何一個小零部件的質(zhì)量問題，而發(fā)生汽車不合格的問題。汽車零部件有專業(yè)要求的質(zhì)量管理體系，而這些管理體系并沒有覆蓋到全國的汽車零部件生產(chǎn)商，由于現(xiàn)在的汽車零部件生產(chǎn)商有的是規(guī)模小的小企業(yè)或者是加工的小作坊。在這些企業(yè)中責任意識中并沒有注重質(zhì)量。小企業(yè)和作坊在企業(yè)維持上困難，只想著掙錢和維持，并加快生產(chǎn)現(xiàn)有的訂單，并沒有去技術(shù)開發(fā)只是拿著舊的圖紙去生產(chǎn)，導致零部件行業(yè)停止不前。

（二）質(zhì)量管理的重要性

質(zhì)量管理是生產(chǎn)性企業(yè)最為重量的管理，他決定著你的現(xiàn)場是否會生產(chǎn)出質(zhì)量合格的產(chǎn)品交付給客戶?，F(xiàn)如今的質(zhì)量是各行各業(yè)最為關(guān)注的，客戶在選擇你的產(chǎn)品時，首先看的是你的質(zhì)量。在汽車零部件的生產(chǎn)中我們要對生產(chǎn)現(xiàn)場進行嚴格的控制，客戶會看你是否取得了的國際認可的第三方質(zhì)量體系，如ISO/TS16949、ISO/TS16949等。汽車零部件質(zhì)量管理體系—ISO/TS16949。ISO/TS16949 是專門為汽車行業(yè)制定的統(tǒng)一標準， 已在實踐中運用了十多年，為汽車企業(yè)合理規(guī)劃生產(chǎn)、提高質(zhì)量管理標準、減輕運營風險指明了方向，取得了豐富的運行經(jīng)驗。產(chǎn)品管理還有售后管理這一塊，他是同股組織和流程，產(chǎn)品到客戶確保完成客戶對其要求的目標。

（三）汽車零部件質(zhì)量標準檢測不全面

我國的汽車零部件行業(yè)在最初還未形成管理體系時，是借鑒了國外的管理方法。到現(xiàn)今我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展經(jīng)濟水平不斷的提高，汽車行業(yè)發(fā)展越來越大，對汽車零部件的質(zhì)量要求越來越嚴格，質(zhì)量管理才得到了重視和運用?，F(xiàn)如今的質(zhì)量標準大部分是工人在生產(chǎn)中靠著經(jīng)驗憑感覺的去看產(chǎn)品是否合格，零部件在生產(chǎn)中是否安全。這種檢測標準不規(guī)范不正規(guī)。在汽車零部件的制造中過多的注重按照工藝的要求去生產(chǎn)，是否符合圖紙上要求的尺寸和角度。而忽略了零配件的使用壽命，和用戶的使用感受。

三、加強我國汽車零部件企業(yè)質(zhì)量管理的措施和對策

（一）加強對員工的質(zhì)量安全培訓

企業(yè)基本的保障是企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，需要對每個入職的員工進行企業(yè)文化的熏陶和企業(yè)上質(zhì)量體系的培訓。定期給一線的操作人員和管理人員做質(zhì)量培訓，告訴他們質(zhì)量的重要性和在工作中如何有效的避免發(fā)生質(zhì)量事件。對完成優(yōu)秀的員工進行獎勵，提高公司整體的積極性。

（二）加強對產(chǎn)品先期質(zhì)量策劃的落實

我國汽車零部件是依附于汽車生產(chǎn)企業(yè)而存在。汽車生產(chǎn)商會對汽車零部件商進行一系列的質(zhì)量審核，只有通過了質(zhì)量審核才能成為生產(chǎn)商的供應(yīng)商。我們在生產(chǎn)前期可以根據(jù)圖紙上產(chǎn)品的重量、尺寸計算出生產(chǎn)的工時和生產(chǎn)周期。在產(chǎn)品生產(chǎn)的前期產(chǎn)品的質(zhì)量策劃和準備是非常重要的，在公司內(nèi)部建立質(zhì)量部門，建立合理的質(zhì)量體系，在生產(chǎn)中質(zhì)量和效率成并存。制定技術(shù)方案，尤其是在接到新產(chǎn)品時需做到快速反應(yīng)。

（三）加強汽車零部件企業(yè)質(zhì)量管理的創(chuàng)新

一個企業(yè)立足的根本，除了質(zhì)量的保證還有技術(shù)上不斷的創(chuàng)新。創(chuàng)新包括技術(shù)上的創(chuàng)新和質(zhì)量管理上的創(chuàng)新。我國汽車行業(yè)在初期時借鑒國外先進的管理技術(shù)，汽車行業(yè)具有很強的關(guān)聯(lián)性，在我國經(jīng)濟快速的發(fā)展下，全球化已經(jīng)是企業(yè)追求的目標。做到國際化和全球化已經(jīng)是每個企業(yè)的信念，做好汽車零部件的質(zhì)量。去搶占世界上的市場，提高企業(yè)的知名度，去搶占國際汽車市場的份額。

四、結(jié)語

近年來，國內(nèi)的汽車市場處于一個剛性需求狀態(tài)，有著巨大的需求潛力。汽車市場的需求帶動著汽車零配件的生產(chǎn)，在這種需求下大家更多的關(guān)注是質(zhì)量和安全的問題。我們要做好合理的質(zhì)量管理。借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗，彌補我國在質(zhì)量管理和技術(shù)上的不成熟。

參考文獻：

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