摘 要：上海動(dòng)車段近期在京滬高鐵南京南、徐州東、上海虹橋等站安裝了10套車下部件自動(dòng)成像和識(shí)別（TEDS）系統(tǒng)。這套系統(tǒng)是安裝于動(dòng)車運(yùn)行線路上的高速攝像設(shè)備，由安裝在運(yùn)營線路兩旁的高速攝像機(jī)陣列、交換機(jī)、遠(yuǎn)程控制終端等設(shè)備組成，通過軟件對(duì)比歷史圖片預(yù)警和人工復(fù)核預(yù)警相結(jié)合，能夠清晰地分辨出每趟動(dòng)車組列車不同時(shí)間段每個(gè)部位的外觀差異。

關(guān)鍵詞：車輛故障；動(dòng)態(tài)圖像檢測系統(tǒng)；TEDS

動(dòng)車組車輛故障動(dòng)態(tài)圖像檢測系統(tǒng)（TEDS）是我國鐵路針對(duì)動(dòng)車組結(jié)構(gòu)、管理模式及運(yùn)行組織特點(diǎn)，研發(fā)的在客運(yùn)專線及高速鐵路上安裝使用的動(dòng)態(tài)圖像檢測設(shè)備。

TEDS設(shè)備可以安裝在高鐵線路上，也可以在動(dòng)車段（所）入口處安裝，但兩者在運(yùn)用上有很大區(qū)別。因?yàn)楸救耸巧虾?dòng)車段設(shè)備車間的一名職工，主要的工作還是針對(duì)高速鐵路上安裝的TEDS設(shè)備的維修與保養(yǎng)，所以針對(duì)高速鐵路上安裝TEDS設(shè)備特點(diǎn)及存在的問題提一些自己的看法，以促進(jìn)TEDS系統(tǒng)的運(yùn)用發(fā)展。

我國鐵路的快速發(fā)展，推動(dòng)了以“5T”系統(tǒng)為代表的鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)測技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，在線監(jiān)測技術(shù)已經(jīng)成為我國鐵路車輛運(yùn)行安全管理的重要組成部分。其中，針對(duì)高速動(dòng)車組運(yùn)用需求研發(fā)的TEDS集成了高清圖像采集、大容量圖像實(shí)時(shí)處理、精確定位、圖像識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)及自動(dòng)控制等技術(shù)，通過對(duì)動(dòng)車組的外部進(jìn)行動(dòng)態(tài)可視化檢測，采用自動(dòng)和人機(jī)結(jié)合的方式發(fā)現(xiàn)突發(fā)故障、預(yù)報(bào)安全隱患，提高了動(dòng)車組運(yùn)行安全防范能力。

由于高鐵動(dòng)車組運(yùn)行速度快、運(yùn)行密度高，這使得TEDS在高鐵上的應(yīng)用必須具備以下特點(diǎn)；

一、TEDS采集圖片數(shù)量大、清晰度高

為適應(yīng)動(dòng)車組運(yùn)行速度快的特點(diǎn)，TEDS設(shè)備采用了高速攝像頭，為了保證圖像清晰、滿足自動(dòng)識(shí)別的要求，圖像采集的有效像素不低于200萬，對(duì)8輛編組動(dòng)車組，一次檢測拍攝圖片約2000～3000張。

二、數(shù)據(jù)傳輸量大、時(shí)間要求高

為保證動(dòng)車組通過TEDS設(shè)備后能夠及時(shí)對(duì)車組進(jìn)行技術(shù)檢查，在動(dòng)車段設(shè)立了TEDS集中監(jiān)控中心，需將相關(guān)圖片和信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。這要求探測站設(shè)備聯(lián)入鐵路廣域網(wǎng)絡(luò)傳輸速率不低于8Mb/s，動(dòng)車組通過探測站后，自動(dòng)識(shí)別2min內(nèi)完成，10s內(nèi)軟件界面即能瀏覽動(dòng)車組信息。

三、故障信息預(yù)報(bào)影響大、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高

考慮到TEDS發(fā)現(xiàn)故障并按規(guī)定預(yù)報(bào)列車停車貨限速運(yùn)行將對(duì)高鐵運(yùn)行秩序產(chǎn)生明顯影響，TEDS需要有較高的設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

TEDS的這些運(yùn)用特點(diǎn)，決定了TEDS需要根據(jù)實(shí)際運(yùn)用情況進(jìn)行改進(jìn)、完善，逐步實(shí)現(xiàn)運(yùn)用需求。目前，TEDS的運(yùn)用取得了初步成效，但還存在一些問題，主要集中在設(shè)備性能、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、作業(yè)管理等3個(gè)方面。

設(shè)備性能方面：1、TEDS設(shè)備故障自動(dòng)識(shí)別報(bào)警數(shù)量過高。以8輛編組動(dòng)車組為例，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別報(bào)警故障達(dá)2500多件。2、TEDS設(shè)備存在漏報(bào)及誤報(bào)情況。人工發(fā)現(xiàn)的裙板蓋板缺失、防松鐵絲丟失的故障，TEDS系統(tǒng)未能自動(dòng)識(shí)別。3、動(dòng)車組車體及車底方位無法顯示或顯示錯(cuò)誤。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面：1、網(wǎng)絡(luò)傳輸較慢。圖片傳輸嚴(yán)重滯后，有的傳輸延時(shí)長達(dá)30min，個(gè)別的造成系統(tǒng)停止運(yùn)行，只能重新啟機(jī)恢復(fù)。2、在用的系統(tǒng)平臺(tái)與各TEDS設(shè)備廠家系統(tǒng)不匹配。系統(tǒng)平臺(tái)經(jīng)常出現(xiàn)對(duì)比圖像調(diào)閱、圖像拼接錯(cuò)誤，無法實(shí)現(xiàn)人工對(duì)比檢查。3、派工系統(tǒng)功能不夠全面。

作業(yè)管理方面：1、作業(yè)指導(dǎo)書還有待進(jìn)一步完善。2、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)摸索經(jīng)驗(yàn)，盡快完善。3、設(shè)備管理及維護(hù)有待進(jìn)一步明確。4、TEDS分析人員和維修人員業(yè)務(wù)素質(zhì)需盡快提高。

身為一名上海動(dòng)車段設(shè)備車間TEDS班組的職工，平日的工作就是TEDS設(shè)備的維修與保養(yǎng)?，F(xiàn)如今加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)也有2年了，從這2年的經(jīng)驗(yàn)來看，作業(yè)管理方面對(duì)我們這些現(xiàn)場作業(yè)人員來說尤為重要。我們從剛開始接手這個(gè)新的東西，一步一步摸索、探討，到現(xiàn)如今我們車間以及制定了完善的作業(yè)指導(dǎo)書和作業(yè)流程，班前預(yù)想、班后總結(jié)等等都一一實(shí)行，崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也在進(jìn)一步完善。雖然我們 勤勤懇懇的在第一線把工作做好，但是設(shè)備的穩(wěn)定性還是不容樂觀，故障頻頻。雖然廠家這方面的客觀因素是最主要的，但我們本身也有監(jiān)管不利、怠慢的責(zé)任存在。在此，本人針對(duì)TEDS在運(yùn)用中反映的一些問題，根據(jù)TEDS的特點(diǎn)，提出以下建議及措施，僅供大家參考。

四、提高設(shè)備性能，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

從現(xiàn)場反映的設(shè)備性能問題，主要原因是各TEDS設(shè)備廠家標(biāo)準(zhǔn)不同，與TEDS作業(yè)平臺(tái)接口問題較多，不同廠家設(shè)備存在圖像差異，影響分析人員對(duì)圖像進(jìn)行故障檢查。就好比現(xiàn)在我們上海動(dòng)車段承包TEDS設(shè)備的廠家有華興致遠(yuǎn)和京天威，兩家公司安裝的標(biāo)準(zhǔn)不同，機(jī)房的建設(shè)也有差異，這對(duì)我段實(shí)行6s管理有一定難度，現(xiàn)已逐漸采取措施，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，并根據(jù)路局要求也實(shí)施了部分地區(qū)設(shè)備的統(tǒng)型的工作。

五、明確職責(zé)，規(guī)范TEDS系統(tǒng)作業(yè)

雖然我們車間已經(jīng)對(duì)作業(yè)的相關(guān)流程做了規(guī)范，但是還是有一些不足之處等待我們進(jìn)一步完善。制定TEDS作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，明確作業(yè)人員崗位職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員管理和培訓(xùn)，提高工作人員各項(xiàng)作業(yè)質(zhì)量。

六、完善TEDS系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)管理

加強(qiáng)對(duì)TEDS應(yīng)用管理，細(xì)化運(yùn)用管理要求和標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合TEDS運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，逐步建立作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；完善TEDS系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范和設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，解決使用中存在的問題；健全TEDS設(shè)備檢修和維護(hù)的規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)。

以上種種僅代表我個(gè)人在這兩年工作下來所總結(jié)的一些經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)，可能不夠全面，但是對(duì)于一個(gè)新開發(fā)的設(shè)備，還有很多需要改進(jìn)的地方。作為一名奮戰(zhàn)在TEDS第一線的職工，雖然確保設(shè)備在行車線路上的安全是我們首要的任務(wù)，但是我也真心希望TEDS能夠持續(xù)穩(wěn)定的工作，減少設(shè)備的故障率，確保行車安全，為我們鐵路做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。