摘 要：在鐵路的建設(shè)中，為了通過(guò)天然的湖泊、峽谷以及一些人為障礙物，需要在其中加入橋梁的建造。是我國(guó)目前的鐵路線路構(gòu)建中的重要組成部分，不僅保證了鐵路線路的質(zhì)量，也是工程總造價(jià)的主要部分。由于我國(guó)地域的特殊性，在橋梁的選擇上主要是以多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋?yàn)橹?。文章?duì)多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋的施工技術(shù)分析進(jìn)行了分析，旨在更好地促進(jìn)我國(guó)鐵路線路的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋；施工；技術(shù)分析

摘 要：在鐵路的建設(shè)中，為了通過(guò)天然的湖泊、峽谷以及一些人為障礙物，需要在其中加入橋梁的建造。是我國(guó)目前的鐵路線路構(gòu)建中的重要組成部分，不僅保證了鐵路線路的質(zhì)量，也是工程總造價(jià)的主要部分。由于我國(guó)地域的特殊性，在橋梁的選擇上主要是以多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋?yàn)橹?。文章?duì)多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋的施工技術(shù)分析進(jìn)行了分析，旨在更好地促進(jìn)我國(guó)鐵路線路的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋；施工；技術(shù)分析