顧曉清 上海電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 201411

微電子技術(shù)在航空系統(tǒng)中的發(fā)展

顧曉清 上海電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 201411

隨著微電子技術(shù)的不斷發(fā)展，在我國(guó)的各行各業(yè)中科技水平也在不斷提高，微電子技術(shù)不僅僅可以應(yīng)用于工業(yè)等各種領(lǐng)域，我們也可以看到微電子技術(shù)，同樣可以應(yīng)用在航空系統(tǒng)之中，促進(jìn)航空系統(tǒng)的進(jìn)步，從而推動(dòng)其向綜合化、模塊化方向發(fā)展。本文就將以微電子及微電子在航空系統(tǒng)中的發(fā)展的重要內(nèi)涵為著手點(diǎn)，從而提出將微電子技術(shù)更好地應(yīng)用于航空系統(tǒng)中的重要策略。

微電子技術(shù)；航空系統(tǒng)；綜合化

微電子技術(shù)的進(jìn)步在很大程度上提升各領(lǐng)域的科學(xué)水平，促進(jìn)了各領(lǐng)域上的發(fā)展，目前在微電子技術(shù)在航空系統(tǒng)中的應(yīng)用效果中，我們可以看到微電子技術(shù)的重要作用，不僅僅能夠促進(jìn)航空系統(tǒng)向經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性方向發(fā)展，同時(shí)也能促進(jìn)航空系統(tǒng)整體性的進(jìn)步。所以我們要明確微電子技術(shù)及微電子技術(shù)應(yīng)用于航空系統(tǒng)的重要作用，從而對(duì)如何更好地應(yīng)用微電子技術(shù)進(jìn)行探究，希望可以促進(jìn)微電子技術(shù)在航空系統(tǒng)中的發(fā)展。

1　微電子技術(shù)的基本概念

微電子技術(shù)是較為復(fù)雜精密的科學(xué)技術(shù)之一，是建立在各種高密度微電子組件的基礎(chǔ)上的高微電子技術(shù)。作為目前國(guó)內(nèi)較為高精尖的基本技術(shù)端電子技術(shù)，其應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，不僅僅可以使用于航空航天中，也可以使用在各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域及商業(yè)領(lǐng)域上，微電子技術(shù)的展現(xiàn)形式通常是以微電子商品或者集合多種電子元器件的綜合系統(tǒng)載體等出現(xiàn)，同時(shí)這也是各種半導(dǎo)體元件的產(chǎn)品的相關(guān)統(tǒng)稱(chēng)，作為集成電路的一個(gè)重要載體，微電子技術(shù)對(duì)于促進(jìn)各領(lǐng)域的發(fā)展是有重要作用的，但是微電子技術(shù)的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新是微電子技術(shù)發(fā)展的難點(diǎn)，在目前的信息化時(shí)代，我們既要正視微電子技術(shù)的重要性，又要對(duì)微電子技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)與創(chuàng)新，從而促進(jìn)國(guó)家科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防等進(jìn)一步發(fā)展。

2　微電子技術(shù)在航空系統(tǒng)發(fā)展中的重要內(nèi)涵

隨著航空系統(tǒng)的不斷發(fā)展，我們可以看到微電子技術(shù)在航空發(fā)展過(guò)程之中起到相當(dāng)大的推動(dòng)作用，促進(jìn)航空系統(tǒng)向智能化、科學(xué)化、模塊化方向發(fā)展，而且往往這個(gè)時(shí)候航空系統(tǒng)的發(fā)展也呈現(xiàn)出了綜合性這一具體特性，微電子技術(shù)在航空系統(tǒng)中的發(fā)展不僅僅是航空水平的具體體現(xiàn)，同時(shí)也是國(guó)家科技水平及相應(yīng)的國(guó)防實(shí)力的重要體現(xiàn)，微電子技術(shù)不僅僅是理論性的技術(shù)工種，當(dāng)微電子技術(shù)應(yīng)用于航空系統(tǒng)發(fā)展過(guò)程中時(shí)，也在證明我國(guó)微電子技術(shù)的基本專(zhuān)業(yè)知識(shí)理論能夠很好地和實(shí)踐應(yīng)用有機(jī)結(jié)合起來(lái)，體現(xiàn)了我國(guó)航空系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r。除了在航空系統(tǒng)中，微電子技術(shù)往往也會(huì)體現(xiàn)在航空微電子技術(shù)產(chǎn)品上，但無(wú)論是系統(tǒng)上還是產(chǎn)品上，微電子技術(shù)在航空系統(tǒng)發(fā)展過(guò)程中仍扮演了重要的推動(dòng)角色。

3　如何更好地將微電子技術(shù)應(yīng)用于航空系統(tǒng)之中

3.1將微電子技術(shù)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與航空系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行有機(jī)結(jié)合

我們可以看到目前航空系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)偏向于綜合化、具體化、模塊化方向發(fā)展了，所以電子技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)應(yīng)該在明確目前航空系統(tǒng)的基本發(fā)展現(xiàn)狀之上，與實(shí)際航空系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，保障航空系統(tǒng)能夠使用圖像及語(yǔ)音信號(hào)實(shí)時(shí)傳送功能，提高航空系統(tǒng)發(fā)展中的經(jīng)濟(jì)性與技術(shù)性，無(wú)論是在控制系統(tǒng)還是傳感器及顯示系統(tǒng)中，都促進(jìn)了航空系統(tǒng)的靈活性和可靠性特性的發(fā)展，解決綜合系統(tǒng)中所存在的相應(yīng)問(wèn)題，提升客觀的顯示技術(shù)及控制技術(shù)，從而推動(dòng)微電子技術(shù)在航空系統(tǒng)中的深化與進(jìn)步。

3.2提升相關(guān)人員的微電子技術(shù)水平，引進(jìn)高質(zhì)量的人才

無(wú)論是航空系統(tǒng)方面還是微電子技術(shù)方面其發(fā)展都需要高質(zhì)量、高水平的人才進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用，所以我們必須提高整體隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，以促進(jìn)微電子技術(shù)在航空系統(tǒng)中的發(fā)展與應(yīng)用。

傳統(tǒng)的固體物理基礎(chǔ)課程、半導(dǎo)體器件與微電子綜合課程設(shè)計(jì)等基本知識(shí)理論課程并不能滿(mǎn)足微電子技術(shù)發(fā)展的具體要求，為了培訓(xùn)相應(yīng)的航空方面的微電子技術(shù)人才，我們必須要革新課程，提高課程難度，在一定程度上加入相應(yīng)的航空理論知識(shí)，增加實(shí)踐課程的相應(yīng)比例，促進(jìn)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員能夠?qū)⑽㈦娮优c航空系統(tǒng)的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)實(shí)際發(fā)展情況的有機(jī)結(jié)合，也可以加強(qiáng)對(duì)于VLSI設(shè)計(jì)、 SOC設(shè)計(jì)方法學(xué)嵌入式微處理器體系結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)等，但無(wú)論是哪種專(zhuān)業(yè)知識(shí)，都需要相關(guān)人員對(duì)于相應(yīng)的微電子技術(shù)水平及航空系統(tǒng)的相應(yīng)技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)與創(chuàng)新，只有這樣微電子技術(shù)才能在航空系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程之中得到更好的應(yīng)用。

3.3對(duì)航空系統(tǒng)中的微電子技術(shù)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)

在微電子技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中我們也不應(yīng)該忽視對(duì)于微電子技術(shù)載體即微電子技術(shù)設(shè)備的相應(yīng)保護(hù)，一般這些設(shè)備會(huì)出現(xiàn)靜電損害及電磁干擾等常見(jiàn)損害問(wèn)題，在一定程度上阻礙了航空系統(tǒng)的正常運(yùn)作，我們必須對(duì)微電子技術(shù)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)，從而促進(jìn)微電子技術(shù)可以正常應(yīng)用于航空系統(tǒng)之中。我們可以利用帶有防靜電的相應(yīng)裝置，以及防塵罩、導(dǎo)電袋等多種防護(hù)準(zhǔn)備，保證微電子技術(shù)設(shè)備不被靜電損壞，除此之外還可以考慮降低航空系統(tǒng)各部分的摩擦狀況，處理好相應(yīng)的飛機(jī)操作面，安裝靜電故電器等多種方式降低電磁對(duì)于微電子技術(shù)設(shè)備的干擾，同時(shí)對(duì)微電子技術(shù)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)。

3.4對(duì)航空系統(tǒng)中所使用的集成電路及電子元件進(jìn)行創(chuàng)新

航空系統(tǒng)中微電子技術(shù)應(yīng)用往往體現(xiàn)在集成電路與元器件的使用過(guò)程中，在這個(gè)航空系統(tǒng)運(yùn)行當(dāng)中，無(wú)論是對(duì)于信息進(jìn)行存儲(chǔ)或是處理，都需要使用相應(yīng)的通用高端芯片以及集成電路等，但是目前國(guó)內(nèi)的芯片及核心元器件都主要依賴(lài)于進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)的集成電路及電子元件不能夠滿(mǎn)足目前微電子技術(shù)在航空系統(tǒng)中的發(fā)展需求，面對(duì)這一問(wèn)題，我們必須要注重在航空系統(tǒng)中對(duì)于相關(guān)技術(shù)及電子元件的創(chuàng)新，從而促進(jìn)微電子技術(shù)的提高與航空系統(tǒng)的進(jìn)步。

4　結(jié)語(yǔ)

在微電子應(yīng)用于航空系統(tǒng)中的這一個(gè)方面，我們還有好長(zhǎng)的路要走，不僅僅需要從理論上獲得突破與提高，同時(shí)也要在微電子技術(shù)及航空系統(tǒng)的實(shí)踐應(yīng)用上進(jìn)行有機(jī)融合，明確微電子技術(shù)在航空系統(tǒng)中發(fā)展的重要內(nèi)涵，從而通過(guò)人才引進(jìn)、元件升級(jí)、設(shè)備保護(hù)等多種方式促進(jìn)微電子技術(shù)在航空系統(tǒng)發(fā)展中的具體應(yīng)用。

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