王進(jìn)

在近日召開(kāi)的中國(guó)修船企業(yè)“斯佩克”第五十四次會(huì)議上，探討修船業(yè)如何轉(zhuǎn)型再次成為會(huì)議的重要話題。不同的是，越來(lái)越多的修船企業(yè)加入到行動(dòng)者的行列，在實(shí)踐中積極而勇敢地探求富有時(shí)代特色的修船發(fā)展之路。只有以積極主動(dòng)的姿態(tài)尋求變革，修船企業(yè)才能構(gòu)建新的市場(chǎng)形象和商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)由勞動(dòng)技術(shù)密集型修船企業(yè)向技術(shù)主導(dǎo)型的綠色修船企業(yè)的全面轉(zhuǎn)型。

當(dāng)前，以傳統(tǒng)商業(yè)模式運(yùn)營(yíng)的修船業(yè)已經(jīng)與突飛猛進(jìn)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技形成了明顯的落差。由于生產(chǎn)方式的限制，修船業(yè)被定義為勞動(dòng)與技術(shù)密集型行業(yè)，投入大量勞動(dòng)力、采取“人海戰(zhàn)”成為修船企業(yè)管理的基本手段。在低成本勞動(dòng)力資源的支撐下，中國(guó)修船業(yè)不斷追趕世界修船產(chǎn)業(yè)潮流，逐步發(fā)展壯大成為國(guó)際修船業(yè)的中心。但是，隨著人力資源成本的急速攀升，中國(guó)修船企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的持久力已愈來(lái)愈弱，有的甚至陷入虧損和破產(chǎn)重組的泥淖。在今后一定時(shí)期內(nèi)，包括人工成本在內(nèi)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增高已是大勢(shì)所趨。不盡快告別這種發(fā)展模式，修船企業(yè)有可能走上不歸之路。

緊迫的環(huán)保監(jiān)管形勢(shì)，是這種落差的又一體現(xiàn)。在新一屆政府的領(lǐng)導(dǎo)下，保護(hù)環(huán)境、治理霧霾工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，相應(yīng)的法規(guī)不斷得以完善，控制標(biāo)準(zhǔn)也在大幅提高。同時(shí)，追求健康的生活已成為全民的共識(shí)和訴求，企業(yè)員工對(duì)生命與健康和環(huán)境保護(hù)也有強(qiáng)烈的愿望。因此，一些落后生產(chǎn)作業(yè)方式的“生命終止期”已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)。盡管修船企業(yè)近些年來(lái)在健康、安全、安保與環(huán)境（HSSE）管理方面做了大量工作，也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但離社會(huì)與時(shí)代的要求還相差甚遠(yuǎn)。中國(guó)修船企業(yè)理應(yīng)承擔(dān)起社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展責(zé)任，將保護(hù)環(huán)境視為企業(yè)最高級(jí)別的管理事項(xiàng)。

修船業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展雖然形勢(shì)逼人，但已經(jīng)具備了深入推進(jìn)的條件。首先，修船業(yè)總體呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢(shì)，為修船企業(yè)逐步變革生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理方式創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，修船產(chǎn)值連年下降，但最近兩年情況有所好轉(zhuǎn)。2014年，中國(guó)修船產(chǎn)值首度回升，今年有望繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。其次，過(guò)去幾年間，部分骨干修船企業(yè)經(jīng)過(guò)持續(xù)探索，在管理思想、管理模式、組織構(gòu)架方面不斷變革，開(kāi)始擺脫傳統(tǒng)模式的影響，為搭建與時(shí)代特征相適應(yīng)的新型修船管理體系提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。另外，“互聯(lián)網(wǎng)+”“中國(guó)制造2025”相繼而至，修船業(yè)將從中分享到發(fā)展機(jī)遇。

修船業(yè)要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，關(guān)鍵是選準(zhǔn)變革的切入點(diǎn)。深入推進(jìn)修船工藝機(jī)械化、技術(shù)先進(jìn)化，是引領(lǐng)修船業(yè)轉(zhuǎn)型的首要選擇。將硬件設(shè)施提高到國(guó)際同行中的先進(jìn)水平，將直接改善生產(chǎn)作業(yè)方式，從而促使技術(shù)進(jìn)步對(duì)新一輪發(fā)展起到?jīng)Q定性作用。同時(shí)，這也有助于帶動(dòng)管理模式的創(chuàng)新，全面提高整體的運(yùn)營(yíng)效率。因此，修船企業(yè)要以生產(chǎn)工藝技術(shù)改革為主導(dǎo)，分階段進(jìn)行修船工藝改革、技術(shù)裝備改造，在轉(zhuǎn)型中獲得長(zhǎng)期收益。

一場(chǎng)中國(guó)修船企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理的革命已經(jīng)到來(lái)。經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)而取得長(zhǎng)足發(fā)展的中國(guó)修船企業(yè)，已經(jīng)站在了二次創(chuàng)業(yè)的新起點(diǎn)上。只有感知和把握時(shí)代的脈搏，提早讓思想和身軀融入時(shí)代的潮流，修船企業(yè)才能保持強(qiáng)勁而持久的發(fā)展動(dòng)力。修船企業(yè)要攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)這場(chǎng)變革，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，迎接新的發(fā)展紀(jì)元。endprint