青島華城市政工程設(shè)計(jì)有限公司 山東青島 266000

摘要：隨著我國科技的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，我國在道路修筑方面也有了很大的成就，如今，瀝青混凝土道路路面的應(yīng)用已經(jīng)逐漸深入到了我國各地，不管是城鎮(zhèn)還是鄉(xiāng)村，都摒棄了傳統(tǒng)的水泥道路，而選擇用瀝青混凝土道路路面，瀝青混凝土道路路面和以往道路路面工藝相比具有更高的平整度和舒適性，且瀝青混凝土路面方面維修，維修完成后即可馬上開放交通服務(wù)，不會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸產(chǎn)生過大的損失，本文通過對(duì)瀝青混凝土道路路面的施工方案以及設(shè)計(jì)規(guī)劃進(jìn)行敘述，希望能對(duì)我國道路修筑工程有一定的幫助作用。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；道路路面；設(shè)計(jì)；施工方案

引言

在當(dāng)代城鎮(zhèn)建設(shè)中，無論是大街還是小巷，道路路面采用的大多都是瀝青混凝土路面，主要是在混凝土中加入瀝青，可以讓整個(gè)路面看起來更加舒適平整，給人們的出行帶來愉悅的心情，可謂是利用面十分廣泛。在瀝青混凝土道路路面施工過程中，需要對(duì)施工方案，施工進(jìn)度，以及相關(guān)注意事項(xiàng)有一個(gè)明確的規(guī)定，要時(shí)刻注意道路鋪筑原材料中的混合比例，務(wù)必要以工程的安全性、耐久性和實(shí)用性為主要施工目的，保證人們的正常出行。

一、瀝青混凝土道路路面設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)

設(shè)計(jì)工作不管是什么時(shí)候，都是走在施工前面的，瀝青混凝土道路路面設(shè)計(jì)工作是對(duì)道路施工過程的總體說明書，設(shè)計(jì)內(nèi)容要包括對(duì)整個(gè)施工過程的詳細(xì)安排以及對(duì)施工中可能會(huì)出現(xiàn)的意外情況進(jìn)行相關(guān)估計(jì)和預(yù)防。

在瀝青混凝土道路路面設(shè)計(jì)工作中主要針對(duì)以下幾方面進(jìn)行相關(guān)規(guī)定：

（1）施工過程以及施工前后的用電用水情況，都需要有相關(guān)的部門進(jìn)行安排，一般都是由工程承辦方自行解決。

（2）施工現(xiàn)場應(yīng)該按照工程主辦方的要求來進(jìn)行封閉式施工，現(xiàn)場內(nèi)部的放置和部件規(guī)劃都應(yīng)該由施工單位進(jìn)行安排，施工場地內(nèi)部要保持清潔、整齊，整個(gè)施工場地用藍(lán)色鍍鋅板進(jìn)行圍繞，避免閑人誤入施工地點(diǎn)，給施工造成不必要的麻煩。

（3）施工過程中一定要以工作人員的安全為主首，工程進(jìn)度和工程需求為次，在確保施工人員安全的情況下進(jìn)行施工。

（4）施工單位和當(dāng)?shù)厥┕げ块T以及相關(guān)管理部門要簽訂安全責(zé)任保證書，一切要服從施工單位的現(xiàn)場安排，對(duì)施工場地內(nèi)部的公共設(shè)施以及相關(guān)線路進(jìn)行保護(hù)，做到文明施工。

（5）瀝青混凝土道路路面設(shè)計(jì)相關(guān)部門應(yīng)該派出有工作經(jīng)驗(yàn)和工作知識(shí)的高級(jí)工程師時(shí)刻對(duì)工程情況進(jìn)行監(jiān)督和監(jiān)測，要常駐現(xiàn)場，一旦發(fā)生意外情況，要及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)

二、瀝青混凝土道路施工方案的選取

在瀝青混凝土道路路面施工前，一定要先擬定好一個(gè)實(shí)際合理的方案，對(duì)施工過程中各個(gè)項(xiàng)目的施工條件和施工工期有一個(gè)明確的規(guī)定，對(duì)工程中可能出現(xiàn)的事故進(jìn)行估計(jì)和預(yù)防。

2.1瀝青混凝土道路修筑工作一般規(guī)定

在瀝青混凝土道路路面修筑工程開始前，一定要先對(duì)施工場地的路基、和管道進(jìn)行相關(guān)的檢測，開工前應(yīng)該針對(duì)路基和管道鋪設(shè)臨時(shí)工作便道，施工前各個(gè)臨時(shí)設(shè)備的布置情況按照招標(biāo)單位所提供的方案進(jìn)行部署即可。

在瀝青混凝土道路修筑工作開工前，還要完成的就是道路路面控制樁的復(fù)測以及聯(lián)測工作，對(duì)路面的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測并做相關(guān)的記錄，將檢測完成的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理并匯報(bào)給整個(gè)道路修筑工程的監(jiān)理工程師，所有的道路前期試驗(yàn)和檢測工作都必須在監(jiān)理工程師的許可下才能進(jìn)行，混凝土攪拌裝置以及模板和支架的選擇等都需要經(jīng)過監(jiān)理工程師的簽字才可以開機(jī)和確定。

2.2瀝青混凝土道路路基的確定和檢測

瀝青混凝土道路路基就是道路修筑場地的土地特征，和建筑工程施工中的地基是一樣的道理。在確定施工場地后，應(yīng)該對(duì)當(dāng)前場地的路基進(jìn)行相關(guān)性檢測，按照規(guī)定提取有代表性的土質(zhì)樣本，進(jìn)行土體樣本實(shí)驗(yàn)，取得和道路施工有效的參數(shù)。

2.2.1瀝青混凝土道路路基填筑

路基填筑工作是路基相關(guān)參數(shù)都符合工程所要求的情況下所進(jìn)行的第一步操作，在一般的道路施工過程中，要先選取出一定距離的路基進(jìn)行填筑試驗(yàn)，一般長度在幾十米，確定瀝青混凝土的道路松厚程度，碾壓參數(shù)以及需要用到的最佳的機(jī)械配套等等，每一層的道路鋪筑松鋪后都應(yīng)該對(duì)其含水量進(jìn)行相關(guān)檢測，要求其參數(shù)不得超過標(biāo)準(zhǔn)含水量的百分之三。在對(duì)路堤施工方案的選取中盡量選擇大面積分層施工的方式，通常選用的是每500平方米做一組相關(guān)壓實(shí)度的檢測。路基填筑工作一般要比設(shè)計(jì)的尺寸要更大更寬，等到到路基完全沉降后在對(duì)整個(gè)路段路基進(jìn)行整平壓實(shí)工作，避免因?yàn)槁坊泻蛩囟鴮?dǎo)致實(shí)際路面標(biāo)高比設(shè)計(jì)路面標(biāo)高低。

2.2.2瀝青混凝土道路路基施工過程排水工作

瀝青混凝土道路路基施工前首先應(yīng)該進(jìn)行的是路基排水工程的設(shè)計(jì)以及確定相關(guān)排水設(shè)施，保證地基和路基不會(huì)因?yàn)橄掠昊蛘咚沸孤┒鴮?dǎo)致的土質(zhì)疏松和塌陷。在路基施工過程中一定要注意不要讓混凝土材料堵住水路，尤其是要注意路基外側(cè)路肩以及路面和路沿的交接處等容易產(chǎn)生積水的地方，也可以適當(dāng)?shù)脑诼坊拗r(shí)增加相關(guān)的有效滲水材料，并且根據(jù)道路相關(guān)參數(shù)進(jìn)行排水設(shè)施的位置設(shè)置和防暴雨沖刷的相關(guān)措施，同時(shí)還要避免和周邊環(huán)境形成格格不入的現(xiàn)象，以免影響城鎮(zhèn)美觀。

2.3瀝青混凝土道路管道設(shè)置

在對(duì)瀝青混凝土道路的管道設(shè)置中，應(yīng)該先對(duì)道路整體結(jié)構(gòu)的平面布局進(jìn)行實(shí)際觀測，根據(jù)路面標(biāo)高以及平面位置繪制詳細(xì)的工程設(shè)計(jì)圖，然后按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行不同路段的管道及槽開挖工作，開挖工作持續(xù)時(shí)間不要太長，不要讓基槽開挖后的基坑暴露時(shí)間太久，及時(shí)進(jìn)行基坑填筑墊層工作，回填工作應(yīng)該在管道的兩邊同時(shí)進(jìn)行，避免因?yàn)楣艿榔贫鴮?dǎo)致后期管道運(yùn)行不安全，并提前在管道方面做好相關(guān)的排水工作，盡量采用不透水材料進(jìn)行管道填塞。

三、瀝青混凝土道路路面的裂縫防范措施

不管是什么材質(zhì)的道路路面，在長時(shí)間的運(yùn)行過程和高度的壓力情況下，都會(huì)產(chǎn)生裂縫，如何針對(duì)瀝青混凝土道路路面裂縫的防范措施，也是瀝青混凝土道路路面設(shè)計(jì)的內(nèi)容之一。而瀝青混凝土道路路面裂縫主要分為荷載型裂縫和非荷載型裂縫兩種。

荷載型裂縫主要指的是，在道路修筑完成后，經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行以及高密度的車流量而導(dǎo)致的瀝青混凝土道路半剛性基層底部產(chǎn)生的拉應(yīng)力，如果這種拉應(yīng)力大于瀝青混凝土道路材料的抗拉強(qiáng)度，就會(huì)導(dǎo)致道路基層底部很快裂開，一旦發(fā)生開裂，裂紋會(huì)逐漸向上擴(kuò)展，直到影響到瀝青混凝土路面層。非荷載型裂縫主要指的是在施工過程中因?yàn)槭┕すに嚥捎貌磺‘?dāng)或者施工材料配比不準(zhǔn)確而導(dǎo)致的裂縫。

面對(duì)以上這兩種情況，所需要采取的預(yù)防措施都是大同小異的，都要從施工設(shè)計(jì)方面著手，在瀝青混凝土道路路面設(shè)計(jì)工作中，應(yīng)該對(duì)當(dāng)前道路所要承受的壓力有一個(gè)相關(guān)的預(yù)測，根據(jù)道路承壓范圍來進(jìn)行道路修筑原材料的配比。在施工前期材料的檢測中，也應(yīng)該對(duì)材料的性質(zhì)進(jìn)行有效的檢驗(yàn)，對(duì)瀝青的濃度以及混凝土的混合比進(jìn)行詳細(xì)的研究后再加入到施工內(nèi)。

結(jié)論

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國瀝青混凝土道路的應(yīng)用已經(jīng)逐漸被廣大城鎮(zhèn)所接受，瀝青混凝土道路路面設(shè)計(jì)工作是道路施工的前提，我國相關(guān)道路修筑單位應(yīng)該對(duì)瀝青混凝土道路設(shè)計(jì)工作提起高度的重視，不要因?yàn)樵O(shè)計(jì)不合理而導(dǎo)致工程后期的運(yùn)營過程出現(xiàn)裂縫或塌陷等問題，對(duì)人們的正常出行造成不必要的麻煩。

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