睢寧公路管理站 江蘇睢寧 221200

摘要：隨著城市建設(shè)的不斷加快，建筑廢渣越來越多，怎樣處理建筑廢渣這種大型廢棄物，怎樣再生利用以最大程度的保護生態(tài)環(huán)境，建筑廢渣的處理引起了人們廣泛的關(guān)注。為保護環(huán)境、節(jié)約能源，本文從生產(chǎn)事例總結(jié)說明建筑廢渣是可以在公路工程方面大量使用，并著重分析各類建筑廢渣在公路工程路基、路面等方面的是如何應(yīng)用的。

關(guān)鍵詞：建筑廢渣；再生利用；公路工程；如何應(yīng)用

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，建筑事業(yè)發(fā)展迅速，勢必帶來大量的建筑廢渣，給生態(tài)環(huán)境保護問題帶來巨大的挑戰(zhàn)。建筑行業(yè)中產(chǎn)生的建筑廢渣如果想避免對生態(tài)環(huán)境的破壞和盡量減少經(jīng)濟損失，就要做好建筑行業(yè)中建筑廢渣的循環(huán)再利用。

一、我國建筑廢渣的現(xiàn)狀

1、我國建筑廢渣的特點及危害

隨著城市化建設(shè)進程的加快，越來越多的建筑廢渣亂堆放，造成了生態(tài)環(huán)境的污染。建筑廢渣中含有不能使用生物降解的大分子物質(zhì)和很多危害人體健康的重金屬物質(zhì)，在堆放過程中，不僅占用大量可利用的土地，而且造成地下水污染。同時建筑廢渣在放置過程中，在一定的條件下，其中的某些有機物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)釋放有害物質(zhì)和難聞的氣味，給周邊地區(qū)居民的身體健康埋下隱患，同時建筑廢渣在堆放過程中因為其隨意性和沒有設(shè)置相應(yīng)的保護措施給人們的出行帶來安全隱患，并在很大程度上影響了城市的美觀【1】。

2、我國建筑廢渣的處理現(xiàn)狀

目前我國因為現(xiàn)代化進程的加速發(fā)展而在一定程度上忽視了對建筑行業(yè)中建筑廢渣的處理利用。大部分的建筑廢渣在沒有經(jīng)過任何處理的情況下就直接長期存放在土地上或填埋，占用了大量可利用的耕地，并且因為建筑廢渣在存放過程中釋放的有毒物質(zhì)對生態(tài)環(huán)境和水資源造成嚴重的破壞。我國現(xiàn)今處理生活垃圾、建筑廢渣的處理廠很少，在處理過程中需交付相關(guān)的處理費而且并不能從根本上避免建筑廢渣對生態(tài)環(huán)境的破壞，所以建筑廢渣的處理成為很棘手的問題。

二、我國建筑廢渣的再生利用

隨著我國經(jīng)濟實力的進一步增強和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，建筑廢渣的再生利用越來越引起人們的廣泛關(guān)注。建筑廢渣的再生利用這項工程可以變建筑廢渣為可利用的物質(zhì)，減少財務(wù)的浪費，避免生態(tài)環(huán)境的污染，利國利民。

1、建立相關(guān)法律制度

建筑廢渣再生利用的是一個循環(huán)利用的過程，把建筑廢渣按類別收集和收集后的再次利用是個很關(guān)鍵的過程，必須處理好。同時在收集分類建筑廢渣和循環(huán)利用的過程中，要注意避免浪費可以循環(huán)利用的建筑廢渣，避免不必要的損失。我國在建筑廢渣的收集分類和再生利用這一項目中相應(yīng)的法律法規(guī)還不健全，這就需要制定相關(guān)的制度來規(guī)范這一過程【2】。

2、加強建筑廢渣再生利用的科學(xué)研究

為了避免建筑廢渣對我國社會帶來的不利影響，就要采取相應(yīng)的措施，從源頭上減少建筑廢渣的數(shù)量。隨著人們環(huán)保意識的增強，人們越來越重視對建筑行業(yè)中建筑廢渣的再生利用，以達到保護環(huán)境、節(jié)約資源的目的。但是目前我國在建筑廢渣再生利用方面相關(guān)的科學(xué)研究力量還比較薄弱，就需要國家加大經(jīng)濟投入來加強科研力量，保證建筑廢渣再生利用的科學(xué)研究得到快速的發(fā)展。

4、加大經(jīng)濟投入力度

目前我國建筑行業(yè)中的建筑廢渣的收集再利用方面的科學(xué)研究雖然已取得一定的成績，部分建筑廢渣得到了有效的利用，建筑廢渣的回收比其他廢物垃圾的分類收集的難度更大一些，專業(yè)度要求更高一些，如果不加大經(jīng)濟投入力度，很難保證效果，會使很多資源白白浪費。只有加大經(jīng)濟投入，才能保證建筑廢渣高效的回收利用，才能更好地應(yīng)用在其他產(chǎn)業(yè)上?，F(xiàn)在很多事例證明建筑廢渣在公路工程方面應(yīng)用是可行的。

三、建筑廢渣在公路工程應(yīng)用的調(diào)研

隨著我國房地產(chǎn)腳步的加快和城市化進程的不斷發(fā)展，越來越多的建筑廢渣等待回收再利用，將建筑行業(yè)的建筑廢渣合理應(yīng)用到我國正不斷發(fā)展的公路工程方面，對于緩解我國某些資源短缺和生態(tài)環(huán)境的保護方面有很重要的指導(dǎo)意義【3】。

1、建筑廢渣應(yīng)用到公路工程上的可行性

在公路工程施工過程中，其最主要的工作環(huán)節(jié)就是公路工程施工項目中對施工材料的選定，并且要保證施工材料與公路工程施工的工作要求符合度高，才能保證整個公路工程施工過程的正常運行和良性發(fā)展，創(chuàng)造更大的社會價值，推動經(jīng)濟的不斷發(fā)展。要想保證公路工程施工的成果質(zhì)量和增強它的服務(wù)壽命，那么公路工程施工材料的質(zhì)量和性能必須得到保障。

2、我在2004年農(nóng)村二級公路睢邱路改造工程、2005年高皂路改造工程施工的汪塘處理施工中大量使用建筑廢渣土摻石灰處理路基，通過近幾年通車運行，沒有一處使用建筑廢渣土摻石灰處理的路基出現(xiàn)路基變形下沉的，效果良好。

四、建筑廢渣在公路工程如何應(yīng)用

結(jié)合近幾年的工程施工經(jīng)驗及教訓(xùn)，建筑廢渣土的施工中應(yīng)特別注意以下幾個方面。

1建筑廢渣是由碎混凝土、碎磚瓦、碎砂石土等無機物類構(gòu)成，其化學(xué)成分是硅酸鹽、氧化物及硫酸鹽等。具有強度高、穩(wěn)定性好等特性。建筑廢渣土在使用前，先要經(jīng)過處理加工。諸如分類：大塊石、大混凝土塊可用于汪塘拋石擠淤泥；清除雜質(zhì)的碎石土、碎磚土、碎混凝土等建筑廢渣土可以配合水泥、石灰、粘土等膠結(jié)材料實現(xiàn)結(jié)構(gòu)層構(gòu)造；水泥穩(wěn)定、粘土石灰穩(wěn)定等作為高等級公路路基處理或低等級公路的基層使用。舊水泥板經(jīng)破碎后可以作為低等級水泥路墊層使用，但是不可輕易將建筑廢渣作為混凝土骨料用于重要結(jié)構(gòu)混凝土上。

2建筑廢渣土的使用，應(yīng)該在工程師和實驗室的指導(dǎo)下進行。例如控制級配；分層施工，一次壓實厚度≤30cm；壓實度控制，強度測定等。石灰穩(wěn)定渣土的壓實，必須配備25t或更重的設(shè)備重碾，否則難以達到95%的壓實度。

3做好試驗檢測工作，石灰穩(wěn)定渣土混合料的含水量控制應(yīng)根據(jù)天氣、氣溫情況綜合確定。認真做好現(xiàn)場灌砂壓實度、7天無側(cè)限抗壓強度、彎沉等試驗工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，以消除質(zhì)量隱患，以保證結(jié)構(gòu)層的工程質(zhì)量。

五、并通過試驗段、生產(chǎn)事例進行總結(jié)

根據(jù)《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》處于軟土地基上的一級公路，在修建前應(yīng)該結(jié)合工程提前修筑試驗路段，本項目在睢寧南環(huán)路選K4+300-K4+600段300米處作為試驗段進行了建筑廢渣摻石灰處理 軟土路基，以達到檢驗設(shè)計指導(dǎo)施工的目的。

1 路基準備、施工放樣

本工程在施工前需檢查路基是否松散等薄弱環(huán)節(jié)要預(yù)先進行挖除加固處理，以保證路基質(zhì)量符合設(shè)計要求?；謴?fù)中線，并在中、邊樁上標出層的標高，測量人員在施工現(xiàn)場要隨時進行觀測糾正。

2確定材料及用量

土：采用建筑渣土。渣土應(yīng)盡可能粉碎，最大尺寸不大于80mm。石灰：石灰采用消解石灰，有效鈣鎂含量要達到Ⅲ級（含Ⅲ級）以上要求。水：采用取土坑水。根據(jù)土層的厚度、干密度及石灰用量，計算單位面積綜合穩(wěn)定土需用的石灰用量并計算石灰布設(shè)距離和厚度。

3上渣土、初整平

備土完成后，先用推土機將土推平，測定含水量，當含水量較小時須用灑水車灑水、翻拌，按試驗段確定的松鋪厚度整平，再用22壓路機靜壓一遍，使用人工或平地機處整平。

4上石灰、拌和

根據(jù)計算好的距離打好方格布設(shè)石灰，使用人工將石灰按計算好的厚度放均勻。采用RS425穩(wěn)定土路拌機拌和，遍數(shù)根據(jù)試驗段確定控制為至少3遍，其次需重視含水量對石灰穩(wěn)定土的碾壓、成型是一個特別敏感的指標。拌和完畢后要求混合料均勻、色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，并取樣試驗。

5 整平、碾壓

石灰拌和第2遍時緊跟著用推土機排壓、人工整平和整型。整完后，