重慶市云陽(yáng)縣公路養(yǎng)護(hù)中心

摘要：公路道路養(yǎng)護(hù)是指為防止其使用質(zhì)量下降，使公路道路經(jīng)常保持完好狀態(tài)，并把良好的服務(wù)提供給公路道路使用者所進(jìn)行的作業(yè)。公路道路養(yǎng)護(hù)分為定期養(yǎng)護(hù)、日常養(yǎng)護(hù)、改善工程和特別養(yǎng)護(hù)四類(lèi)。公路道路養(yǎng)護(hù)管理的最終目的是不斷提高服務(wù)水平，并充分實(shí)現(xiàn)公路道路的使用功能。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；科學(xué)決策；管理體系

1、我國(guó)公路道路養(yǎng)護(hù)方面所存在的主要問(wèn)題：

（1）公路道路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)落后，養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)偏低，嚴(yán)重影響了城市道路快捷、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適等性能，它已經(jīng)成為我國(guó)城市道路事業(yè)發(fā)展的最薄弱環(huán)節(jié)。

（2）養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍和設(shè)備的更新發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市化發(fā)展.如維護(hù)設(shè)備不先進(jìn)，道路監(jiān)測(cè)不系統(tǒng)，決策依據(jù)不充分等.可見(jiàn)我國(guó)目前對(duì)技術(shù)進(jìn)步還不夠重視，應(yīng)該盡早的建立起現(xiàn)代企業(yè)制度.

（3）養(yǎng)護(hù)科技含量低，養(yǎng)護(hù)機(jī)械配套率不足。對(duì)國(guó)外已有的新工藝、新技術(shù)、新材料只處在試驗(yàn)階段，還沒(méi)有大規(guī)模推廣使用大多養(yǎng)護(hù)作業(yè)仍采用傳統(tǒng)的手工作坊方式生產(chǎn)組織，雖然一些大功率綜合性養(yǎng)護(hù)機(jī)械從國(guó)外被引進(jìn)，但對(duì)機(jī)械適應(yīng)能力差，使用頻率低，對(duì)機(jī)械性能的開(kāi)發(fā)嚴(yán)重不足，設(shè)備閑置浪費(fèi)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

（4）缺少相應(yīng)的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范.截至目前，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的考核沿用一般公路道路養(yǎng)護(hù)的指標(biāo)，不能滿(mǎn)足公路道路全方位養(yǎng)護(hù)的客觀要求；養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)支出缺乏嚴(yán)格的考量標(biāo)準(zhǔn)，隨 意性較大，針對(duì)城市 道路養(yǎng)護(hù)管理特點(diǎn)的技術(shù)規(guī)范較少。

（5）養(yǎng)護(hù)管理體制不完善。撥款方式仍是道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)最主要的來(lái)源，不能適應(yīng)公路道路管理企業(yè)經(jīng)營(yíng)性要求；事業(yè)型的管理體制仍是目前城市道路的養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)常采用的形式，它不能反映公路道路制的創(chuàng)新與技術(shù)水平的提高。

2、我國(guó)城市道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)研究

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一個(gè)新興的養(yǎng)護(hù)理念，養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的選擇是這項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵，及時(shí)地采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施可以延長(zhǎng)路面的服務(wù)壽命，縮短交通延誤時(shí)間。這也就意味著保持良好的道路質(zhì)量并節(jié)約了資金。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的選取應(yīng)基于路面的功能性能，道路養(yǎng)護(hù)管理者必須弄清道路功能失效的時(shí)間，一 旦結(jié)構(gòu)損壞發(fā)生，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施就不再是可行的選擇。一定要在路面功能性能加速惡化前進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最新定義為[3]：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種基于費(fèi)用效益的養(yǎng)護(hù)策略，是一種在路面狀況良好的情況下，對(duì)現(xiàn)有道路系統(tǒng)采取有計(jì)劃的養(yǎng)護(hù)策略。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能夠減少水分進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，緩解路面的破壞速率，糾正路面諸如非荷載性破壞和平整度，這些措施對(duì)路面結(jié)構(gòu)基本沒(méi)有改進(jìn)作用。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在沒(méi)有提高路面結(jié)構(gòu)能力的情況下，延遲路面的損壞率。維持或改善路面現(xiàn)有的通車(chē)條件，通過(guò)延長(zhǎng)原有路面的使用壽命來(lái)推遲昂貴的大修和重建活動(dòng)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)用于制止微小損壞，減少糾正性養(yǎng)護(hù)。因此，不進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的路面性能將較快地下降到差的水平，而采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以較長(zhǎng)時(shí)間地使路面性能處于較好的狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大修和重建的費(fèi)用約是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的 13 倍。國(guó)外運(yùn)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)踐證明，應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)能使路面壽命增加約 6 年，可見(jiàn)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不僅僅能維持好的路況，最終還會(huì)帶來(lái)好的效益。

3、結(jié)束語(yǔ)

公路道路養(yǎng)護(hù)是城市 道路建 設(shè)的發(fā)展和延續(xù)，它對(duì)城市道路使用功能的良好發(fā)揮起著重要的保障作用。隨著我國(guó)公路道路網(wǎng)的日趨形成，城市道路養(yǎng)護(hù)在整個(gè)城市道路系統(tǒng)中的作用將會(huì)日漸重要。目前對(duì)城市道路養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求，必須高度重視目前已存在的問(wèn)題，并設(shè)法及時(shí)解決。

參考文獻(xiàn)：

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