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摘要：從20世紀(jì)的90年代末開始，我國在早期建成的瀝青路面已陸續(xù)進(jìn)入大修的狀態(tài)。瀝青再生技術(shù)的應(yīng)用能夠通過重復(fù)利用瀝青混合料達(dá)到恢復(fù)路用性能低目的，達(dá)到節(jié)約資源及保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的。下面就對就地?zé)嵩偕鸀r青再生進(jìn)行探討，希望可供相關(guān)從業(yè)者參考。

關(guān)鍵詞：就地?zé)嵩偕?；瀝青再生；混凝土路面

前言：本文主要經(jīng)過對舊瀝青路面的瀝青基本性能測試及再生試驗進(jìn)行分析，提出了舊瀝青再生地相關(guān)理論及設(shè)計方法。

一、回收瀝青指標(biāo)的分析

瀝青路面經(jīng)過長時間的使用之后，因為受到各種自然因素如：空氣、水、光、溫度等的作用，瀝青會逐漸老化。瀝青老化將使其內(nèi)聚力、粘附性塑性下降，瀝青混合料的形變能力降低，最終導(dǎo)致瀝青路面在低溫下發(fā)生脆裂破壞。

經(jīng)過相關(guān)資料表明：舊路面所用瀝青為AH — 70，與表1末列瀝青路面氣候分區(qū)為1 — 3 區(qū)的A 級70 號新瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及倒數(shù)第2 列后文所用新A — 70 瀝青的實測數(shù)據(jù)相比可以看出：回收瀝青的針入度減小，延度大幅度降低，軟化點可能有所增大。這說明取樣路面的瀝青已明顯老化，如不加以處理勢必造成路面加速破壞?！兑?guī)范》[1]建議瀝青路面就地?zé)嵩偕鷳?yīng)具備的條件之一是原路面瀝青的25 ℃針入度不低于20，可見本路面可以滿足該要求。

二、瀝青再生機(jī)理

瀝青老化的組分遷移理論認(rèn)為瀝青老化的主要原因是組成瀝青的一些組成發(fā)生了遷移，若是添加合理的再生劑，能夠使老化瀝青的組分恢復(fù)到原來的水平，則可以實現(xiàn)瀝青的再生。由此可以得到瀝青再生的組分協(xié)調(diào)理論?？梢愿鶕?jù)生產(chǎn)調(diào)和瀝青的原理，在老化瀝青中添加合適比例的低粘度油料、適當(dāng)稠度的新瀝青或一些專門的再生劑，經(jīng)過適當(dāng)調(diào)配以盡量恢復(fù)瀝青原有的組分，使調(diào)配后的瀝青能夠滿足瀝青的使用性能。

而瀝青老化的相容性理論認(rèn)為瀝青老化是由于瀝青里面的溶質(zhì)與溶劑的溶解性參數(shù)失去平衡，由此可以得到瀝青再生的相容性再生理論。如果添加一定的再生劑，使瀝青的組分溶解度參數(shù)恢復(fù)到原來的范圍，瀝青就實現(xiàn)了再生。由于再生劑中一般都含有一些縮合度高的芳香分，原瀝青中小分子芳香分和飽和分對其的吸附能力小于老化后瀝青中的膠質(zhì)和瀝青質(zhì)對其的吸附能力，因此老化瀝青的組分就實現(xiàn)了重新分配，從而改善了瀝青的使用性能。這兩種理論并不沖突，而是相互補充的。

三、舊瀝青再生目標(biāo)標(biāo)號的確定及再生劑用量的預(yù)估

就地?zé)嵩偕鸀r青混合料，應(yīng)充分考慮再生路面的氣候、交通特點、層位等因素來確定舊瀝青再生的目標(biāo)標(biāo)號。一般應(yīng)接近新路面上的瀝青標(biāo)號，也可比同一地區(qū)經(jīng)常使用的新瀝青標(biāo)號低。一般而言，較低的目標(biāo)標(biāo)號對高溫性能較有利，而對低溫抗裂性和耐久性較不利。本路面就地?zé)嵩偕笥糜诒砻鎸樱瑢儆谥剌d交通，該地區(qū)的瀝青路面氣候分區(qū)為1～3區(qū)（夏炎熱冬冷區(qū)）；鑒于氣候、交通、層位等因素對高溫穩(wěn)定性的較高要求，并考慮路用性能的綜合要求，我們把舊瀝青再生的目標(biāo)標(biāo)號暫定為該區(qū)重載路面常用的A—70號，視再生劑對舊瀝青的改善情況再予以最終確定。

四、舊瀝青的再生試驗

對既有瀝青混凝土面層的再生，首要條件是對其瀝青的再生，常見的方法是加入適當(dāng)?shù)男聻r青

或再生劑。一般舊瀝青老化較嚴(yán)重或RAP 摻加比例過高時，需要加入再生劑，降低瀝青質(zhì)的相對含量，提高瀝青的針入度和延度，恢復(fù)其路用性能。

1、再生劑的質(zhì)量指標(biāo)

再生劑要能與老化瀝青充分融合，進(jìn)而調(diào)節(jié)老化瀝青的組分和粘度。飽和分是瀝青質(zhì)的促凝劑，芳香分具有溶解和分散瀝青質(zhì)的能力，故而再生劑中芳香分應(yīng)含量較大而飽和分不應(yīng)太多。再生劑也應(yīng)具有適當(dāng)?shù)恼扯?，太小則加熱時易揮發(fā)，太大則不能與老化瀝青充分融合。另外，熱拌再生的高溫施工以及設(shè)計壽命期間自然因素的作用等要求再生劑必須具有一定的耐熱性和耐候性。所以化學(xué)組分、粘度、耐老化性能是瀝青再生劑最基本的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。

2、再生試驗

（1）再生劑摻量對3 大指標(biāo)的影響

根據(jù)再生的目標(biāo)標(biāo)號，用試配法進(jìn)行舊瀝青再生試驗。將再生劑以不同摻量（0%，4%，6%，8%，10%，12%）摻入舊瀝青，充分混合均勻后靜置24h后，采用T0604 —2011、T0606 — 2011、T0605 —2011規(guī)程所述方法分別進(jìn)行再生瀝青的針入度、軟化點和延度試驗。C 型再生劑鑒于后述原因，未列出試驗數(shù)據(jù)。

（2）再生劑摻量對抗老化性能的影響

市場上再生劑的質(zhì)量良莠不齊，有些再生劑的耐老化性能較差，再生瀝青的耐老化性能應(yīng)該受到充分重視。將再生劑按適宜摻量摻入提取的老化瀝青中，用T0609 -201 1 所述方法進(jìn)行瀝青薄膜加熱試驗，試驗結(jié)果見下表。

五、就地?zé)嵩偕鸀r青混合料配合比設(shè)計的流程

初定再生劑摻加比例后，就地?zé)嵩偕鸀r青混合料配合比設(shè)計的具體步驟如下：

① 再生混合料級配設(shè)計。根據(jù)舊路面材料的礦料級配和擬定的設(shè)計級配范圍（已采用AC —16C 型），確定摻加的新瀝青混合料的礦料級配和新料摻配率。

② 再生瀝青混合料最佳新瀝青用量的確定。以0.5%為增幅變換瀝青用量，用馬歇爾法測定不同瀝青用量下的體積特性和穩(wěn)定度、流值等指標(biāo)，進(jìn)而確定再生瀝青混合料的新瀝青用量范圍。

③ 再生瀝青混合料的性能檢驗。在以上級配和瀝青用量下成型試件，對再生瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)性等性能檢驗，個別性能不能滿足要求的可采取局部措施甚至調(diào)整原材料予以改善。

④ 試驗路檢驗再生混合料性能。就地?zé)嵩偕鸀r青混合料的性能必須經(jīng)過試驗路檢驗，主要檢驗馬歇爾穩(wěn)定度、級配、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂強度比等是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求。

結(jié)束語：

總而言之，瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)作為公路工程施工建設(shè)中的重要技術(shù)之一，對公路工程建設(shè)的質(zhì)量提升有著十分重要的作用。瀝青混凝土作為我國高等公路地主要路面材料，也是舊路面維護(hù)改造的有效方式，從經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析，瀝青就地?zé)嵩偕夹g(shù)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，能夠充分滿足市場需求，更是資源節(jié)約地有效途徑。

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