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摘要：由于社會(huì)主義道路的正確行走，我國(guó)的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)及市場(chǎng)不斷發(fā)展，電力企業(yè)的車(chē)輛費(fèi)用開(kāi)支管理是保證企業(yè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效率生產(chǎn)的重要保證。我們企業(yè)具有先進(jìn)技術(shù)水平，生產(chǎn)效率較高，但是企業(yè)的車(chē)輛費(fèi)用開(kāi)支管理一直是一個(gè)難以解決的問(wèn)題，隨著煤市下行、煤價(jià)觸底，車(chē)輛成本管理的要求也越來(lái)越高。延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，降低油費(fèi)和維修費(fèi)是目前控制車(chē)輛使用成本的主要措施。本文通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)外企業(yè)車(chē)輛費(fèi)用開(kāi)支管理的情況，對(duì)選煤廠車(chē)輛管理存在的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行分析，并指出了選煤廠車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)和成本構(gòu)成，最后對(duì)加強(qiáng)車(chē)輛費(fèi)用開(kāi)支管理提出了針對(duì)性的建議。

關(guān)鍵詞：加強(qiáng)；車(chē)輛費(fèi)用開(kāi)支；管理；思考

企業(yè)的根本目的是盈利，所以成本控制一直是企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)，如何打造低成本、高效率的運(yùn)營(yíng)模式是當(dāng)今所有企業(yè)追求的目標(biāo)。目前這些車(chē)輛的管理還存在著種種問(wèn)題，需要不斷的對(duì)車(chē)輛費(fèi)用開(kāi)支管理進(jìn)行完善，為企業(yè)成本控制做出貢獻(xiàn)。

一、車(chē)輛費(fèi)用開(kāi)支管理的意義

1.提高企業(yè)管理效率

傳統(tǒng)的人工式操作和信息化應(yīng)用相比有著多種缺陷，管理效率較低，無(wú)論是管理者還是普通員工，人工操作都難以提高管理的效率以及車(chē)輛的使用效率，導(dǎo)致出現(xiàn)大量材料浪費(fèi)，在車(chē)輛的維護(hù)、檢修上不夠完善，導(dǎo)致出現(xiàn)車(chē)輛損壞、管理混亂等情況。

2.控制車(chē)輛開(kāi)支

電力企業(yè)中車(chē)輛是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重要組成部分，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)用車(chē)，目前已經(jīng)應(yīng)用在大多數(shù)電力企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐中，為企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，其成本也占了企業(yè)成本中的一大部分。因此，通過(guò)何種管理方式才能降低車(chē)輛開(kāi)支，提高車(chē)輛的利用率，而又不影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是目前電力企業(yè)的棘手難題之一。

3.保證車(chē)輛使用規(guī)范化

在完善車(chē)輛管理時(shí)，要跟蹤監(jiān)督車(chē)輛的日常維護(hù)點(diǎn)檢，將車(chē)輛情況和駕駛員進(jìn)行綁定，包括車(chē)輛的材料消耗、事故處理、維修費(fèi)用、固定費(fèi)用、單車(chē)消耗等多種具體信息。在進(jìn)行車(chē)輛管理時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)信息進(jìn)行處理，例如不同類(lèi)型的車(chē)輛、不同型號(hào)的車(chē)輛等。進(jìn)行詳細(xì)的記錄，為之后的查詢和決策提供信息基礎(chǔ)[1]。

二、車(chē)輛費(fèi)用開(kāi)支管理現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題

1.車(chē)輛使用壽命較短

經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電力企業(yè)中的車(chē)輛和私人車(chē)輛相比，使用壽命明顯縮短。這是由多方面原因引起的：首先，和私人車(chē)輛不同，電力企業(yè)的車(chē)輛往往處在較為復(fù)雜的工作環(huán)境中。選煤廠由于路況不佳，車(chē)輛在復(fù)雜的路況中行駛，對(duì)車(chē)輛有一定的損耗。第二，在車(chē)輛的維修保養(yǎng)方面也存在問(wèn)題。企業(yè)的車(chē)輛由于使用較為頻繁，在大量的工作壓力下，難以保證及時(shí)的維修保養(yǎng)，造成車(chē)輛使用惡性循環(huán)，嚴(yán)重影響了車(chē)輛的質(zhì)量；第三，駕駛員的駕駛習(xí)慣問(wèn)題。選煤廠的車(chē)輛駕駛員素質(zhì)良莠不齊，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中往往有一些不良駕駛習(xí)慣。這些駕駛習(xí)慣無(wú)形中也加速了車(chē)輛在運(yùn)輸中的損耗，減少了車(chē)輛的使用壽命。

2.車(chē)輛成本管控壓力大

在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行成本管理控制時(shí)，面臨著種種問(wèn)題。選煤廠需要用到各種特種車(chē)輛，在車(chē)輛的維修保養(yǎng)方面，如果采用全部外包的方式，第一成本太高，第二如果維修廠商偷工減料，則很難保證車(chē)輛的質(zhì)量，還大大的增加了維修成本。因?yàn)檠a(bǔ)胎是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的工作，需要招聘具備專業(yè)性的人才，而工資方面，則很難放在其他崗位之上，出現(xiàn)兩難的局面[2]。

3.車(chē)輛管理問(wèn)題

目前隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，外出務(wù)工人員的數(shù)量也在逐年減少，因此企業(yè)在招聘人員時(shí)存在問(wèn)題。往往都需要通過(guò)降低職位要求、加強(qiáng)福利等多種措施才能招聘到合適的工作人員。但是由于某些時(shí)候工作時(shí)間較緊，很多新招聘的工作人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)一定的培訓(xùn)就開(kāi)始進(jìn)入實(shí)踐階段，導(dǎo)致這些工作人員的專業(yè)素質(zhì)較差，降低了工作效率。

4.車(chē)輛調(diào)度問(wèn)題

由于選煤廠的工作量較大，而車(chē)輛也較多，在進(jìn)行車(chē)輛調(diào)度時(shí)較為混亂。在安排出車(chē)任務(wù)時(shí)不合理，責(zé)任分工也較為模糊，任務(wù)完成情況難以得到及時(shí)反饋。

三、加強(qiáng)車(chē)輛費(fèi)用開(kāi)支管理的建議

1.應(yīng)用信息化管理手段

目前在管理中存在著大量的問(wèn)題，其根本原因在于使用的仍舊是人工式管理，在管理效率上難以提高。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，信息化和科技化開(kāi)始應(yīng)用在我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域，因此，在進(jìn)行車(chē)輛費(fèi)用開(kāi)支管理時(shí)，也可以通過(guò)信息化的方式進(jìn)行管理，通過(guò)建立管理系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的人工式管理，只需要工作人員進(jìn)行系統(tǒng)操作就能完成大量的管理工作。例如在車(chē)輛管理上，可以通過(guò)安裝GPS的方式，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督。通過(guò)GPS的應(yīng)用，能解決傳統(tǒng)管理模式中存在的大量問(wèn)題。GPS系統(tǒng)有著多種優(yōu)點(diǎn)通過(guò)GPS設(shè)備的傳輸，可以獲得車(chē)輛運(yùn)行實(shí)地的經(jīng)緯度信息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳回到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并根據(jù)計(jì)算得出車(chē)輛的位置、軌跡、數(shù)據(jù)等；第二，可以及時(shí)了解車(chē)輛的位置，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛是否按照要求在指定區(qū)域中行駛。在選煤廠車(chē)輛的運(yùn)行中，掌握車(chē)輛位置可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行精確性管理；第三，可以查詢車(chē)輛的形式路線。第四，通過(guò)GPS傳回的數(shù)據(jù)對(duì)路線進(jìn)行優(yōu)化，選擇出用時(shí)最短、最適合企業(yè)實(shí)際情況的運(yùn)輸路線。

2.健全管理制度

想要有效提高企業(yè)的管理水平，必須要制定規(guī)范的管理制度。將車(chē)輛和司機(jī)綁定，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，要追究相應(yīng)司機(jī)的責(zé)任。有效落實(shí)管理制度，加強(qiáng)執(zhí)行能力，不能淪為形式化制度。良好的管理制度是企業(yè)管理的基礎(chǔ)，要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，車(chē)輛的運(yùn)行情況和工作環(huán)境等制定管理制度。使得企業(yè)的管理有章可循，從而降低選煤廠的車(chē)輛成本，提高車(chē)輛的使用效率。

3.強(qiáng)化維護(hù)工作

提高司機(jī)的責(zé)任意識(shí)，在每次交班前，要對(duì)車(chē)輛狀況進(jìn)行檢查，避免造成車(chē)輛的惡性循環(huán)，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。另一方面，要對(duì)道路進(jìn)行優(yōu)化，提高道路質(zhì)量，避免道路對(duì)車(chē)輛造成傷害。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，電力企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。通過(guò)優(yōu)化車(chē)輛費(fèi)用開(kāi)支管理，可以有效降低企業(yè)的成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，加強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)的未來(lái)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]卻益民.機(jī)關(guān)車(chē)輛管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)[D].北京郵電大學(xué)，2010.

[2]邱曉飛.GPS、GIS系統(tǒng)在車(chē)輛管理中的應(yīng)用[D].電子科技大學(xué)，2012.