博興縣交通運(yùn)輸局路橋工程處 山東博興 256500

摘要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平飛速發(fā)展的同時(shí)，人們對(duì)交通便利性的要求也是越來(lái)越高，公路規(guī)模也隨之?dāng)U大。所以，加強(qiáng)對(duì)公路工程施工技術(shù)就研究就顯得十分重要了。本文主要對(duì)公路工程施工關(guān)鍵部位的施工技術(shù)進(jìn)行探討，希望可供相關(guān)從業(yè)者參考。

關(guān)鍵詞：公路工程；關(guān)鍵部位；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

前言：公路工程作為我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分，其也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。在公路工程的施工中，因?yàn)槭艿礁鞣N因素的影響，使得公路工程的建設(shè)質(zhì)量受到一定的影響，嚴(yán)重的危害人們出行的安全。所以，在公路工程的施工中，怎樣把握質(zhì)量控制，尤其是關(guān)鍵部位的質(zhì)量就尤為重要了。下面就對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的分析。

一、公路施工的關(guān)鍵部位的設(shè)置

公路是我國(guó)交通的一個(gè)重要組成部分，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極促進(jìn)的作用。公路工程建設(shè)中最為注重的是質(zhì)量，保證公路質(zhì)量的關(guān)鍵是抓住施工過(guò)程中的關(guān)鍵點(diǎn)，有效控制觀念的設(shè)置。因?yàn)楣饭こ淌┕ぶ械年P(guān)鍵部位及施工技術(shù)一直是公路工程項(xiàng)目建設(shè)的核心所在。有效的控制施工過(guò)程中關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置，相當(dāng)于約束公路施工中關(guān)鍵部位施工要求。因此，在公路工程施工關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置時(shí)需要合理的規(guī)劃施工質(zhì)量目標(biāo)、施工進(jìn)度如何控制、工程造價(jià)在保證質(zhì)量的前提下最低、施工安全措施、施工應(yīng)用材料的選取等一系列相關(guān)的內(nèi)容。另外，公路工程具體施工過(guò)程中責(zé)任的落實(shí)，通過(guò)施工質(zhì)量管理有效的控制和監(jiān)督各個(gè)環(huán)節(jié)，保證責(zé)任明確的落實(shí)。

二、公路工程施工關(guān)鍵部位的施工技術(shù)分析

1、路基施工技術(shù)

路基施工技術(shù)包括兩個(gè)重要方面：（1）土方開(kāi)挖技術(shù)。路基施工中首先要考慮的是開(kāi)挖，在土方開(kāi)挖過(guò)程中首先嚴(yán)格遵循圖紙的設(shè)計(jì)順序開(kāi)挖。在此過(guò)程中，要考慮工程排水狀況。首先要進(jìn)行橫坡開(kāi)挖，開(kāi)挖角度要根據(jù)設(shè)計(jì)者給的角度稍微偏大。在開(kāi)挖過(guò)程中要充分掌握開(kāi)挖技巧、開(kāi)挖設(shè)備的性能及操作設(shè)備的恰當(dāng)?shù)氖褂梅椒āＰ枰⒁獾氖峭练介_(kāi)挖技術(shù)在作業(yè)時(shí)需要逐層開(kāi)挖，并對(duì)開(kāi)挖地的土質(zhì)進(jìn)行鑒定，要符合路基填土的材料，如不符合，需挖出并運(yùn)出不可作為填料。同時(shí)在開(kāi)挖過(guò)程中要注意地下設(shè)施，以免損壞地下設(shè)施。（2）路基填筑技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)是在土方施工技術(shù)完成后進(jìn)行的填筑施工。在進(jìn)行此項(xiàng)工作之前需要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行評(píng)估，確認(rèn)施工地面是否符合施工設(shè)計(jì)的要求。當(dāng)施工場(chǎng)地有障礙物時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清理，對(duì)于可移植的樹(shù)木要本著保護(hù)植物的態(tài)度先進(jìn)性移植，進(jìn)行清理的同時(shí)要注意保護(hù)環(huán)境，避免障礙物對(duì)環(huán)境造成污染。

2、路面的施工技術(shù)

路面施工是公路建設(shè)中一項(xiàng)重要關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，它關(guān)系到路面的質(zhì)量問(wèn)題。在我國(guó)現(xiàn)在建造的公路中，主要有兩種路面：瀝青路面和水泥路面。路面不平是公路施工中經(jīng)常出現(xiàn)的狀況，路面的不平不僅會(huì)導(dǎo)致行駛車輛的磨損程度和顛簸程度增加，嚴(yán)重時(shí)更有可能導(dǎo)致交通事故，因此要確保公路施工的質(zhì)量首先要保證路面的平整性。導(dǎo)致路面的不平整性的原因大致有兩種：（1）工作人員對(duì)于路面平整性技能不能很好地掌握，不按照規(guī)定的步驟進(jìn)行規(guī)范的操作。（2）在路面施工過(guò)程中，工作人員由于專業(yè)素養(yǎng)不達(dá)標(biāo)，一些在實(shí)際操作中的問(wèn)題不能得到解決。這些問(wèn)題都需要相關(guān)人員在實(shí)際操作中及時(shí)解決，并且工程負(fù)責(zé)人要把好工作人員的關(guān)，提高工作團(tuán)隊(duì)的整體專業(yè)素養(yǎng)，從而改善路面不平的問(wèn)題。

3、橋梁施工技術(shù)

橋梁作為公路建設(shè)的一個(gè)重要部分，也是關(guān)鍵部分。在現(xiàn)實(shí)生活中，有很多要跨越河流和山谷的公路，這就是橋梁。在建設(shè)過(guò)程中，橋梁的質(zhì)量也是重中之重，橋梁的關(guān)鍵部位是路基與橋梁的連接處。路基與橋梁的過(guò)度部分的穩(wěn)固性是橋梁安全控制點(diǎn)，此點(diǎn)的堅(jiān)固性的加強(qiáng)就需要嚴(yán)格把關(guān)材料的購(gòu)進(jìn)與材料間的配比，同時(shí)還要注意引進(jìn)新的工藝水平。在嚴(yán)格把關(guān)連接處的同時(shí)，橋梁主體的堅(jiān)固性也是不可忽略的，要嚴(yán)格把關(guān)建造配件、生產(chǎn)工藝技術(shù)以及施工設(shè)備質(zhì)量，提高橋梁整體的穩(wěn)固性。

4、路面邊坡排水處理

邊坡坡度及高度是對(duì)路基穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素起到了保證，因此對(duì)路基進(jìn)行施工的時(shí)候，要全面的對(duì)地形因素和路基地質(zhì)狀況進(jìn)行考慮，對(duì)路基邊坡坡度以及高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，并同時(shí)考慮到施工過(guò)程中的影響因素以及外界所產(chǎn)生的干擾因素。對(duì)公路工程來(lái)說(shuō)，排水情況是對(duì)路基質(zhì)量有所影響的一個(gè)關(guān)鍵原因。如排水狀況不好，是很容易導(dǎo)致公路工程中發(fā)生滑坡現(xiàn)象、坍塌現(xiàn)象和下沉現(xiàn)象等不好的情況，對(duì)公路工程的維護(hù)和正常使用有著至關(guān)重要的影響。因此，要對(duì)運(yùn)用恰當(dāng)?shù)呐潘夹g(shù)對(duì)路基進(jìn)行有效的處理，從而對(duì)施工作業(yè)的正常進(jìn)行起到保證。如在汛期施工，必須要對(duì)公路路基內(nèi)部擁有暢通的排水系統(tǒng)有確切的保證，以防止路基被雨水損害。

三、加強(qiáng)對(duì)公路工程施工質(zhì)量的控制

1、改進(jìn)路基的壓實(shí)工藝和路基填筑技術(shù)

路基作為公路建設(shè)工程最重要的關(guān)鍵部位，直接影響著公路的建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)路基的質(zhì)量建設(shè)又受到所用材質(zhì)的性質(zhì)和壓實(shí)技術(shù)的影響。為了從根本上確保公路的質(zhì)量，要改進(jìn)路基的壓實(shí)工藝和路基的填充技術(shù)。目前在我國(guó)隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，公路建設(shè)的力度逐步的加強(qiáng)，在公路的建設(shè)中的技術(shù)也在不斷的提高，相應(yīng)的壓實(shí)工藝和路基填筑技術(shù)也在逐步的走向成熟，一些大型機(jī)械設(shè)備的使用也使得公路工程的施工有了質(zhì)量上的保障。但是在一些地質(zhì)相對(duì)較差的建筑環(huán)境中，路基的壓實(shí)工藝和填筑技術(shù)的實(shí)施就會(huì)遇到一定的難度，所以面對(duì)具體的難題，要進(jìn)行具體的分析并不斷的作出相應(yīng)的調(diào)整措施，在進(jìn)行路基建設(shè)中采用灰土擠密樁，土工合成材料的加固、使用輕質(zhì)路堤等等方法對(duì)路基的建筑進(jìn)行改進(jìn)，保證公路建設(shè)的質(zhì)量安全。

2、完善機(jī)械設(shè)備，提升施工技術(shù)的精準(zhǔn)度

公路建設(shè)過(guò)程中，相應(yīng)的路面施工技術(shù)在整個(gè)公路工程的建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，要想保障公路建設(shè)的質(zhì)量，需要對(duì)公路路面建設(shè)的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全面的掌控，引導(dǎo)施工過(guò)程的順利和有效的進(jìn)行。在這一過(guò)程中，不僅要求使用材料的質(zhì)量要過(guò)關(guān)，對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用、施工技術(shù)的精準(zhǔn)度也有著很重要的要求。所以在進(jìn)行公路工程施工過(guò)程中要不斷的完善相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，比如說(shuō)在進(jìn)行公路路面的平整度的保障上要用到能夠保證公路路面平整度的機(jī)械設(shè)備，改進(jìn)后的精平提漿輥可以保證公路路面的平整度，而且還可以進(jìn)行收光作業(yè)，因?yàn)檫@個(gè)改進(jìn)后的設(shè)備具有一定的先進(jìn)性，取代了以往的設(shè)備還附加著收光作業(yè)的功能；同時(shí)攤鋪機(jī)對(duì)于公路路面的平整性也能夠起到一定的作用；還有工作效率比較高的壓路機(jī)，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合形式使得施工技術(shù)和設(shè)備都有很大的提高。所以在完善的機(jī)械設(shè)備的使用上，提升施工技術(shù)的精準(zhǔn)度，并嚴(yán)格執(zhí)行公路施工的規(guī)章制度，才能夠保證路面的質(zhì)量。

3、提升混凝土的相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作

在進(jìn)行公路工程的建設(shè)過(guò)程中，混凝土的養(yǎng)護(hù)工作貫徹工程的始終，占據(jù)著整個(gè)公路建設(shè)工程的重要地位，所以在進(jìn)行公路工程建設(shè)過(guò)程中要注重混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。公路的建設(shè)要用到混凝土來(lái)鋪設(shè)保障公路的強(qiáng)度和質(zhì)量，在進(jìn)行板的面澆筑時(shí)要注意混凝土的使用和相應(yīng)的蒸發(fā)過(guò)程，所以要板面的澆筑面積因?yàn)橛绊懙交炷恋恼舭l(fā)速度，對(duì)以后的混凝土的主要功能會(huì)有所影響，同時(shí)還要防止混凝土發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象以免影響公路的質(zhì)量安全，所以在進(jìn)行混凝土的澆筑過(guò)程和澆筑之后要進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作，利用一定的保養(yǎng)措施，保證混凝土減少開(kāi)裂的可能性，更好的保證公路建設(shè)的質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，我們必須加強(qiáng)重視公路工程的建設(shè)質(zhì)量，以保證人們出行的安全。因此，在其工程的施工中，首先應(yīng)做好關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)計(jì)，解決施工中所遇到的問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)施工全過(guò)程的質(zhì)量控制，進(jìn)而有效的保證公路工程建設(shè)的質(zhì)量，促使我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)化發(fā)展。

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