陜西省渭南公路管理局渭南管理段 714000

摘要：我國社會建設(shè)和城市建設(shè)的發(fā)展依賴于我國城市道路的建設(shè)。道路是城市交通建設(shè)的重要組成部分，良好的城市道路不僅能夠促進我國城市建設(shè)和社會建設(shè)的發(fā)展，而且對我國經(jīng)濟也起到了至關(guān)重要的作用。日常工作之一的道路養(yǎng)護對于道路的建設(shè)和使用有著重要意義。所以本文對道路養(yǎng)護中常見的技術(shù)措施進行分析。

關(guān)鍵詞：道路；養(yǎng)護工作；技術(shù)措施

引言：道路作為城市交通的主要組成部分，對我國經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的推動作用，道路使用的狀況決定了我國社會建設(shè)和城市建設(shè)的發(fā)展情況。因此，要用心對道路進行養(yǎng)護。道路的養(yǎng)護工作是部門日常的工作之一，部門對道路的重要性有著深刻的認(rèn)識，在道路養(yǎng)護上也采用積極的手段和措施，對道路容易出現(xiàn)的隱患問題進行有效的治理，以保障道路能夠正常使用。

一、道路路面預(yù)防性養(yǎng)護概述

在對道路進行日常養(yǎng)護的工作中，主要是針對道路容易出現(xiàn)的病害問題進行防治，以保障道路的正常使用。部門設(shè)立專門的道路養(yǎng)護部門，在日常工作中定期對道路進行預(yù)防性養(yǎng)護工作。在道路出現(xiàn)病害的初期，養(yǎng)護人員及時采取有效的措施對道路出現(xiàn)的病害進行有效的治理，從而能夠有效減少道路維修的成本，提高了道路的使用效率。在對道路進行日常養(yǎng)護工作中，部門著力提高對道路平整度的維護，這樣做是為了減少因道路凹陷所帶來的交通隱患。對道路進行日常的預(yù)防性養(yǎng)護，可有效提高道路的使用壽命，為日后的改建打下良好的基礎(chǔ)。部門的日常道路預(yù)防性養(yǎng)護工作，相較于出現(xiàn)質(zhì)量問題的道路養(yǎng)護工作來說較為簡單。在道路出現(xiàn)大面積的質(zhì)量病害問題時，再對道路進行維修，不但浪費資金，也會大量消耗人力物力，并不經(jīng)濟實用。而對道路進行日常預(yù)防性維護，其工作內(nèi)容相對來說比較簡單，而且不需要耗費大量的人力物力和財力，既經(jīng)濟由實惠。我國過去采用的是一種反應(yīng)性道路養(yǎng)護方式，這種方式是針對道路出現(xiàn)大量的質(zhì)量病害問題時，方才進行有效的養(yǎng)護工作，這種方式需要消耗大量的資金，其最終的養(yǎng)護效果也不明顯，已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)代社會的發(fā)展需求。而預(yù)防性道路養(yǎng)護的提出，彌補了反應(yīng)性道路養(yǎng)護的缺陷，其不僅能夠節(jié)省養(yǎng)護成本，而且能夠有效提高道路的質(zhì)量，完善道路的使用功能，在現(xiàn)代道路養(yǎng)護中，具有廣泛的推廣價值。

二、道路預(yù)防性養(yǎng)護的最佳時期與周期規(guī)律

一般來講，公路大都為瀝青路面，這種道路的使用周期大致可以劃分為三個階段，一是瀝青公路最初建成后的使用的階段，這個階段中瀝青會隨著時間的延長不斷氧化或磨損；二是瀝青公路在使用過一段時間后路面出現(xiàn)微縫或小幅度的坑洼現(xiàn)象；三是在第二階段的基礎(chǔ)上，病害更進一步發(fā)展而導(dǎo)致路面病害加重，路面出現(xiàn)較大范圍的裂縫，甚至開裂、沉陷等，使公路路面不能再正常通行?？梢?，在這三個階段中，道路的最佳養(yǎng)護時間為第一階段，此時將可能發(fā)生的路面病害“扼殺在搖籃”中，就能夠避免第二階段、第三階段的來臨，極大的延長了道路的使用壽命。

三、常用的道路路面預(yù)養(yǎng)護技術(shù)措施

目前在我國的道路養(yǎng)護工作中，對于道路的養(yǎng)護維修方法有很多種。在實際的養(yǎng)護工作中需要根據(jù)具體的道路狀況或路面病害狀況選擇最合適的養(yǎng)護技術(shù)措施。以下我們就來介紹集中較為常見的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)措施：

1、灌縫

道路在使用過程中，通常會出現(xiàn)不同程度的反射裂縫。這都是由于一些外界因素的破壞。例如，過大荷載、不均勻沉降、施工搭接、反射裂縫和溫度變化等等。這些因素在造成道路出現(xiàn)開裂之后，由于路面上有高速行駛的車輛，路面積水在高速車輛之下，逐漸順著路面產(chǎn)生的裂縫滲透到路面下。積水不斷的侵蝕集料的界面和瀝青，進而穿破面層甚至破壞路基，對道路造成破壞。應(yīng)該及時采用灌縫技術(shù)對產(chǎn)生的裂縫進行處理。

2、就地?zé)嵫a

就地?zé)嵫a技術(shù)可以解決路面出現(xiàn)的松散、裂縫和沉陷等病害。加熱修補可以利用各種紅外線技術(shù)設(shè)備進行修補。就地?zé)嵫a技術(shù)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)路面的快速修補，同時可以節(jié)省工時、節(jié)約成本，在保護環(huán)境的同時，實現(xiàn)了對道路路面的修補工作。

3、稀漿封層

稀漿封層技術(shù)具有施工快、節(jié)能和造價低的優(yōu)勢。瀝青稀漿封層主要是為了提高路面的防水、平整度和防磨、抗滑性能并能有效的治理路面的裂縫。該項技術(shù)是近年來在國內(nèi)外被普遍接受和使用的發(fā)展加快的一種新的封層技術(shù)，主要功能就是改善和恢復(fù)路面，尤其是在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護時。

4、路面再生密封

隨著溫度膨脹和收縮以及頻繁交通荷載的影響，瀝青中可能會出現(xiàn)油分逐漸向碳質(zhì)、膠質(zhì)轉(zhuǎn)變，隨著瀝青的逐漸老化和各項指標(biāo)性能的下降，道路路面出現(xiàn)各種平整度降低和裂縫的現(xiàn)象。這時就要對瀝青路面進行涂刷，路面再生密封能夠重新涂刷路面，通過補充瀝青中的油分的方式，恢復(fù)路面性能，恢復(fù)老化瀝青的活性，改善道路的路面狀況。

5、瀝青混凝土罩面

道路由于新老基層不成板體和地下埋設(shè)各類管線等等問題，常會出現(xiàn)地面出現(xiàn)裂縫和沉降等問題，同高速公路不同，道路建設(shè)要維持標(biāo)高和道路的平整度，就要對道路的原路進行銑刨加罩技術(shù)處理。

6、路面裂縫填封

瀝青路面的微小裂縫隨著時間的推移會發(fā)展成為大的裂縫，不僅會影響行車的舒適性，同時會影響路面的美觀。因此，要及時采取以瀝青為基質(zhì)材料的密封膠和瀝青結(jié)合料作為填縫材料對出現(xiàn)的小的裂縫進行修補，防治大的裂縫的出現(xiàn)。如果不及時進行修補，出現(xiàn)大的裂縫不僅會造成路面局部造成損失，使路面的承載力降低，同時也會縮短道路的使用壽命。

7、路面局部缺陷修補

路面局部缺陷主要包括擁包、坑槽、松散、等局部病害，這些局

部缺陷主要是由于施工不當(dāng)和設(shè)計不當(dāng)造成的。如果不及時采取措施對局部缺陷進行修補，那么就會出現(xiàn)大的問題，引發(fā)更為嚴(yán)重的路面破壞和損失。目前我國主要采取兩大材料對路面進行修補：一是冷拌瀝青混合料。二是熱拌瀝青混合料。道路的修補效果較好的是熱拌瀝青混合料的使用。

8、表面封層技術(shù)

表面封層技術(shù)主要是用來防止集料復(fù)原和延緩表層瀝青材料老化的技術(shù)，對于密封細小的裂縫和恢復(fù)路面的抗滑能力和提高路面行車能力，防止水滲入路面結(jié)構(gòu)層具有重要作用。進行表面封層技術(shù)所使用的材料既可以是瀝青與集料組合的混合料，也可以是單獨的瀝青和其他封層劑。稀漿封層、石屑封層、和微表處等等是目前我國常用的表面封層技術(shù)。

結(jié)束語

根據(jù)上文研究，各個道路養(yǎng)護部門要重視道路的日常養(yǎng)護工作，要做好道路的養(yǎng)護工作，首先改變原有的傳統(tǒng)的反應(yīng)性的道路維護模式，采用新型的預(yù)防性的道路養(yǎng)護方式。其次是根據(jù)道路的實際情況和危害程度選擇維修的方案。并且通過有效、合理的措施延長道路使用壽命和路面的使用性能。

參考文獻：

[1]于立紅.瀝青冷補料在道路養(yǎng)護修補中的應(yīng)用[J].科技信息，2013（08）：09-11.

[2]高鵬.對道路養(yǎng)護工作的幾點思考[J].黑龍江科技信息，2013（12）：13-14.

[3]用科技引領(lǐng)道路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展[J].云南科技管理，2013（06）：22-25.