中鐵五局成都工程有限責(zé)任公司 四川成都

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加速，長(zhǎng)大隧道不斷涌現(xiàn)，斜井施工通風(fēng)在施工中比較常見。而施工通風(fēng)的好壞對(duì)保證施工人員安全、施工質(zhì)量和進(jìn)度有比較大的影響，本文介紹了躍龍門隧道斜井的通風(fēng)施工技術(shù)管理情況，希望能給大家在類似隧道施工通風(fēng)方案設(shè)計(jì)中提供一些參考。

關(guān)鍵詞：隧道；通風(fēng)；技術(shù)；管理

一、工程概況

成蘭鐵路躍龍門隧道2#斜井與正洞右線相交于YD2K109+950處，斜井中線與隧道右線中線大里程方向平面夾角48°54′20″。于XJ2K0+458處左轉(zhuǎn)，交角為119°17′31″。2#斜井全長(zhǎng)599m，斷面凈空7.5（寬）×6.2m（高），坡度平均為10.2%。斜井工區(qū)承擔(dān)躍龍門隧道左線D2K108+372～DK110+985長(zhǎng)2613m，右線YD2K108+360～YD2K111+041長(zhǎng)2681m；均為雙洞單線隧道，左右線間距38～60m，斷面凈空6.85（寬）×7.65m（高），左線縱坡為17.8‰，右線YD2K110+800～YD2K111+041段縱坡為16.6‰，其余為17.8‰。開挖斷面：?jiǎn)尉€正洞84.01m2，斜井46.43 m2。洞內(nèi)存在有較高的瓦斯和硫化氫氣體。

二、施工各階段實(shí)施通風(fēng)方案

根據(jù)施工組織方案的施工階段，結(jié)合本工程特點(diǎn)，為滿足各階段施工作業(yè)通風(fēng)需要和節(jié)能降耗為目的，分階段進(jìn)行通風(fēng)方案設(shè)計(jì)。

第一階段：躍龍門隧道2號(hào)斜井施工，最長(zhǎng)獨(dú)頭通風(fēng)長(zhǎng)度599m。

通風(fēng)方案：采用“壓入式”通風(fēng)方式。在躍龍門隧道2號(hào)斜井洞口設(shè)置軸流風(fēng)機(jī)，接風(fēng)管至掌子面進(jìn)行壓入式通風(fēng)。

第二階段：從進(jìn)正洞施工左、右線至小里程方向貫通，共往4個(gè)掌子面通風(fēng)。

通風(fēng)方案：采用“風(fēng)巷通風(fēng)+風(fēng)箱+接力壓入”通風(fēng)方式。在躍龍門隧道2號(hào)斜井上半部隔成一個(gè)進(jìn)風(fēng)風(fēng)巷引新鮮風(fēng)進(jìn)入風(fēng)箱；在風(fēng)箱上對(duì)應(yīng)各巷道設(shè)置4臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)往4個(gè)作業(yè)面壓入供風(fēng)，新鮮風(fēng)用風(fēng)管送至掌子面，濁流風(fēng)通過巷道經(jīng)斜井排出。在交叉口和巷道內(nèi)設(shè)置射流風(fēng)機(jī)引流，加速濁流風(fēng)的排出，防止巷道內(nèi)清濁循環(huán)影響通風(fēng)效果，風(fēng)道應(yīng)從洞口延伸30m，防止污濁風(fēng)回流。

3、第三階段：大里程方向貫通后，正洞左右線往小里程方向掘進(jìn)直至小里程方向與三號(hào)橫洞工區(qū)貫通，共往2個(gè)掌子面通風(fēng)。

通風(fēng)方案：采用“壓入式”通風(fēng)方式。在躍龍門隧道出口左右線右設(shè)置1臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)往2個(gè)作業(yè)面壓入供風(fēng)；濁流風(fēng)通過左、右洞排出至隧道出口。

三、施工通風(fēng)保證措施

1、管理機(jī)構(gòu)

為建立健全通風(fēng)管理機(jī)構(gòu)，成立以架子隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的通風(fēng)管理小組，全面負(fù)責(zé)本工區(qū)的通風(fēng)工作。設(shè)置技術(shù)服務(wù)組、風(fēng)管安拆組、作業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)組、通風(fēng)班組（每個(gè)口的通風(fēng)機(jī)司機(jī)5人、風(fēng)管修補(bǔ)工4人、風(fēng)機(jī)維修工2人）

2、通風(fēng)技術(shù)管理

1）通風(fēng)方案的實(shí)施與調(diào)整

本通風(fēng)方案是根據(jù)施工方法和施工組織來設(shè)計(jì)的，在施工過程中，施工組織和施工方法通常會(huì)根據(jù)地質(zhì)情況的變化而變化。要求技術(shù)人員根據(jù)施工組織和施工方法的變化對(duì)通風(fēng)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行局部調(diào)整。

2）階段方案過渡

本通風(fēng)方案分階段設(shè)計(jì)，每個(gè)階段之間都存在過渡的問題，施工現(xiàn)場(chǎng)，為保證施工不受影響，技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，提前計(jì)劃，做好方案順暢過度。

3）通風(fēng)系統(tǒng)測(cè)試與評(píng)價(jià)

通風(fēng)方案實(shí)施以后，實(shí)施的方案能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或者設(shè)計(jì)本身是否存在問題，這些都需要通過溫度、濕度、管路的進(jìn)出口風(fēng)量、管路的百米漏風(fēng)率、通風(fēng)阻力以及工作面有害氣體濃度變化等項(xiàng)目的測(cè)試，來檢查方案落實(shí)情況，評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)方案。要求技術(shù)人員在方案實(shí)施后盡快對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，以便對(duì)存在的問題及時(shí)修正。

4）洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境評(píng)價(jià)

根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，定期上報(bào)洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)告。

3、通風(fēng)機(jī)管理

1）風(fēng)機(jī)安裝與移動(dòng)

首先，由技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)選定風(fēng)機(jī)的位置，安拆組在安裝風(fēng)機(jī)的地方加固處理。其次，由風(fēng)機(jī)維修工對(duì)所安風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，確定正常后，用吊裝設(shè)備移動(dòng)到指定位置，再由安拆組對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行加固。最后，由技術(shù)人員和風(fēng)機(jī)維修工負(fù)責(zé)連接線路，調(diào)試運(yùn)行。

4、通風(fēng)監(jiān)測(cè)管理

1）瓦斯、硫化氫監(jiān)測(cè)

對(duì)瓦斯隧道的瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測(cè)應(yīng)采用人工監(jiān)測(cè)，專職瓦斯檢測(cè)員使用便攜式瓦斯檢測(cè)儀在測(cè)點(diǎn)處直接讀取數(shù)據(jù)。專職的瓦斯檢測(cè)員定期檢查各隧道瓦斯情況，瓦檢員配備的檢測(cè)儀器為便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警器盒光干涉甲烷檢定器。

2）其他項(xiàng)目監(jiān)測(cè)

測(cè)定方法為電化學(xué)法。采用人工監(jiān)測(cè)，在測(cè)點(diǎn)處，按照儀器說明操作，用檢測(cè)儀直接讀取測(cè)定對(duì)象數(shù)據(jù)。