摘 要：射孔作業(yè)對(duì)于油氣藏的評(píng)價(jià)和開采具有重要意義，這一作業(yè)環(huán)節(jié)的成功與否關(guān)系到油氣田的開發(fā)前景。在實(shí)際施工中，多種因素都會(huì)對(duì)射孔深度造成影響，采取必要的措施可減少深度誤差，提高射孔深度的精準(zhǔn)度。

關(guān)鍵詞：電纜;射孔深度;數(shù)控儀;滑輪

1 概述

射孔的作用是打通套管和油氣層之間的通道，使地層的油氣順利的流入井筒中，衡量射孔作業(yè)是否理想的標(biāo)準(zhǔn)是看射孔槍的第一孔和最后一孔的射入位置，若兩次入孔分別設(shè)在油氣層的上下界面，則證明此次作業(yè)較為理想。但在實(shí)際的操作中，常由于各種原因?qū)е律淇咨疃却嬖谝欢ǖ恼`差，這種誤差的存在對(duì)油氣藏的評(píng)價(jià)和后期開采影響巨大，甚至影響整個(gè)油氣藏的開發(fā)前景。因此，對(duì)射孔深度的影響因素進(jìn)行深度分析，采取有效措施提升射孔精度，減小誤差，對(duì)于油氣藏的勘探和評(píng)價(jià)具有重要意義。

2 電纜射孔深度的影響因素

電纜射孔深度是電纜射孔成功的關(guān)鍵，而且電纜射孔在各個(gè)油田中使用較為普遍，因此做好射孔深度的控制工作對(duì)于油氣資源的生產(chǎn)意義巨大。電纜射孔深度的影響因素較多，一般主要包括以下幾項(xiàng)：

2.1 電纜 在長(zhǎng)期的施工過程中由于自身重量和井底環(huán)境，如壓力、溫度、濕度等因素的變化會(huì)對(duì)電纜本身造成影響。電纜長(zhǎng)度在以上因素的影響下可能會(huì)發(fā)生不明顯變化，因此要做好標(biāo)記，以確保電纜長(zhǎng)度的準(zhǔn)確性;在施工過程中，可能會(huì)發(fā)生重新做電纜頭、電纜破皮等問題，這些問題的存在同樣也會(huì)影響電纜的長(zhǎng)度，給射孔深度的控制造成影響。這部分影響因素屬于人為因素，也是可控因素，通過科學(xué)管理、標(biāo)準(zhǔn)施工即可有效避免這部分因素的影響。

2.2 馬達(dá)和馬達(dá)線

2.2.1 深度信號(hào)不顯示。深度系統(tǒng)由井口馬達(dá)的光電編碼器組成，馬達(dá)線上傳輸過來的主要為數(shù)字信號(hào)，在施工現(xiàn)場(chǎng)缺失示波器的情況下，無法對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行觀測(cè)。此時(shí)，可對(duì)馬達(dá)線的通斷情況進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量方法如下：井上施工馬達(dá)線由五根線組成，一根為裸露在外的金屬線，主要功能是使馬達(dá)線可承受一定的強(qiáng)度，避免信號(hào)線的損壞;另外四根則主要為馬達(dá)提供電流和傳遞信號(hào)。測(cè)量時(shí)用萬能表的兩個(gè)筆頭接觸馬達(dá)線的兩個(gè)接頭，連接方式分別為“1-1、2-2、3-3、5-5”，若測(cè)得某根線為不同狀態(tài)，則應(yīng)對(duì)截?cái)嘁欢魏笾匦聹y(cè)量，直至4跟馬達(dá)線全部連通后方可接上新的接頭。若在測(cè)量時(shí)，馬達(dá)線為連通狀態(tài)，應(yīng)更換馬達(dá)。

2.2.2 深度信號(hào)值不穩(wěn)定。首先，在進(jìn)行射孔施工時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)深度時(shí)通時(shí)斷的狀態(tài)，導(dǎo)致深度信值不穩(wěn)定，使射孔失去了依據(jù)。造成這一現(xiàn)象的原因是馬達(dá)齒輪與井口滑輪齒輪之間的咬合度不好。井上施工的條件比較惡劣，在搬運(yùn)過程中，難免會(huì)有油或泥沙掉落，影響井口滑輪齒輪的咬合度;搬運(yùn)過程中出現(xiàn)的磕碰也會(huì)影響齒輪之間的咬合度。其次，馬達(dá)軟軸的鎖緊銷緊固狀態(tài)不佳時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致軟軸與齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的不同步，馬達(dá)若出現(xiàn)丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象就會(huì)對(duì)深度信號(hào)的準(zhǔn)確性產(chǎn)生影響。最后，馬達(dá)線接頭與馬達(dá)連接處接觸不良。馬達(dá)線接頭處長(zhǎng)期在井口使用，油、水、空氣等物質(zhì)的接觸會(huì)導(dǎo)致接頭處發(fā)生氧化反應(yīng)，使這部分的金屬柱發(fā)生接觸不良，從而導(dǎo)致深度信號(hào)的不準(zhǔn)。若深度信號(hào)不準(zhǔn)是由于馬達(dá)齒輪用戶井口滑輪齒輪之間的咬合度不好，可采用更換井口滑輪的做法消除故障;若是由于馬達(dá)軟軸鎖緊銷松動(dòng)引起的信號(hào)不準(zhǔn)，可用六方固緊的方式或更換新馬達(dá)的方式消除故障。

2.3 滑輪問題 進(jìn)行射孔操作時(shí)，吊滑輪要保持不動(dòng)，做好滑輪的清潔工作;滑輪的清潔工作尤其要注意，特別是冬季，否則容易導(dǎo)致滑輪變大問題或電纜摩擦力不足的問題，這都會(huì)影響射孔深度;滑輪側(cè)面與馬達(dá)咬合的齒輪清潔工作要保持，做好滑輪的日常保養(yǎng)工作;滑輪誤差是影響射孔深度的另一因素。在對(duì)射孔定位時(shí)，孔的深度通過馬達(dá)系統(tǒng)傳輸過來，馬達(dá)利用圈數(shù)計(jì)算深度，這就對(duì)滑輪的質(zhì)量提出了嚴(yán)格的要求。實(shí)際上滑輪的標(biāo)準(zhǔn)性無法保障，一方面是滑輪出廠時(shí)，其直徑無法做到有效保障;另一方面是滑輪在使用過程中難免會(huì)由于摩擦導(dǎo)致直徑變小，這就導(dǎo)致滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度與理論值不相等，從而影響射孔的精準(zhǔn)度。

滑輪誤差是不可避免的，應(yīng)采取措施減少誤差。一般是先測(cè)量走1000m的誤差是多少，然后在實(shí)際施工時(shí)通過專業(yè)的計(jì)算軟件將滑輪誤差進(jìn)行消除，以獲取較為準(zhǔn)確的深度值。

2.4 數(shù)控儀問題 數(shù)控儀器也是影響射孔深度的因素之一。數(shù)控儀在施工過程中處于震動(dòng)環(huán)境，這就可能導(dǎo)致儀器內(nèi)部線路松動(dòng)，從而影響測(cè)量的準(zhǔn)確度;數(shù)控儀使用時(shí)間過長(zhǎng)，內(nèi)部的電路板可能會(huì)發(fā)生故障導(dǎo)致射孔深度不準(zhǔn)確;電腦畫面不流暢也會(huì)影響對(duì)射孔深度的準(zhǔn)確判斷。

當(dāng)數(shù)控儀出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)對(duì)故障部位進(jìn)行排查，根據(jù)故障表現(xiàn)采取有效的處理措施。首先，打開問題數(shù)控儀的面板，檢查里面線路的接觸情況，若有松動(dòng)應(yīng)將其接好，并確認(rèn)深度是否準(zhǔn)確;若電路板發(fā)生故障，應(yīng)利用儀器的自檢程序，在儀器運(yùn)行一段時(shí)間后觀察數(shù)碼管的深度和電腦屏幕顯示的深度是否一致，若二者不同，應(yīng)更換線路板進(jìn)行再次檢測(cè);電腦畫面不流暢時(shí)，應(yīng)更換射孔程序，也可重新做系統(tǒng)，然后檢查畫質(zhì)及深度的精準(zhǔn)度。

2.5 對(duì)零準(zhǔn)確度問題 井口對(duì)零的準(zhǔn)確度對(duì)射孔深度會(huì)產(chǎn)生一定影響，當(dāng)對(duì)零過早時(shí)，所測(cè)深度值比實(shí)際深度值要大，反之則所測(cè)深度值要比實(shí)際深度值要小;另外校對(duì)大記號(hào)不準(zhǔn)時(shí)，同樣會(huì)產(chǎn)生類似的誤差。

在井口對(duì)零時(shí)，應(yīng)將電纜頭下放到井內(nèi)0.5m處，然后再上提對(duì)零，采用這種方法對(duì)零可將誤差控制在0.02m以內(nèi);同理，校對(duì)大記號(hào)時(shí)，也可采取同樣的措施，能有效降低誤差。

3 結(jié)語(yǔ)

對(duì)電纜射孔深度影響因素進(jìn)行分析后可知，在實(shí)際施工過程中各種誤差多數(shù)是由于人為因素造成的，因此做好人員管理可有效提升射孔深度精確度。在實(shí)際施工中，操作人員應(yīng)從以下幾方面入手：做好滑輪的清潔工作和誤差消除、加強(qiáng)施工的標(biāo)準(zhǔn)化操作、對(duì)馬達(dá)和馬達(dá)線、數(shù)控儀等設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，保障各項(xiàng)設(shè)備及儀器正常工作，提高射孔深度的精準(zhǔn)度。

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