摘 要：從瀝青土路面施工全過程出發(fā)，對實際施工中的工序、工藝技術(shù)進行了闡述，并針對施工中出現(xiàn)的問題提出處理措施。

關(guān)鍵詞：瀝青;中層面;施工工藝

1 施工前的各項準(zhǔn)備工作

1.1 施工依據(jù) ①《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ F40-2004）。②《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）。③《**省施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》（路面工程）。④設(shè)計施工圖紙

1.2 材料準(zhǔn)備 瀝青：中面層采用SBS I-D改性瀝青。

集料：采用生產(chǎn)的玄武巖碎石，其規(guī)格為：15-20mm、10-15mm、5-10mm、3-5mm、0-3mm;所檢各項指標(biāo)均符合有關(guān)規(guī)范、規(guī)定及設(shè)計要求。

礦粉：采用料場生產(chǎn)的礦粉。

1.3 配合比設(shè)計 "瀝青混合料配合設(shè)計分三階段進行：目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證，通過配合比的合理設(shè)計，確定礦料級配及瀝青最佳用量。

1.4 主要施工機械設(shè)備 ①瀝青混合料廠拌設(shè)備，瑪蓮尼H4000，1臺。②瀝青攤鋪機，VOLVO8820，2臺。③雙鋼輪壓路機，戴納派克/HD130，3臺。④膠輪壓路機，XP301/XP261，3臺。⑤灑水車，10t，1臺。⑥自卸汽車，25噸，15臺。⑦裝載機，LG953，3臺。

1.5 施工組織架構(gòu)人員（略）。

1.6 測量準(zhǔn)備 路面下面層已通過質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)各項要求，各項數(shù)據(jù)均符合設(shè)計及規(guī)范要求;邊線已測量放樣，具備施工瀝青中面層的施工條件。

1.7 工作面準(zhǔn)備 該段下面層、路緣石及工作面清掃工作已完成，工作面驗收合格，表面干燥、無污染，具備AC-20C中面層施工條件。

2 AC-20C中面層施工工藝

2.1 施工準(zhǔn)備 在攤鋪中面層之前，首先項目部對該段成型下面層進行自檢，監(jiān)理單位抽檢，檢驗合格后進行粘層油灑布，待改性乳化瀝青破乳水分蒸發(fā)完成后，進行瀝青層施工，中面層施工前確保粘層不受污染。

2.2 施工測量 攤鋪前，首先用全站儀測放出中面層攤鋪位置邊線，然后用白灰撒出邊線，以控制攤鋪機行走直順。

2.3 瀝青混合料的拌和 拌和時應(yīng)注意以下幾點：拌和應(yīng)將集料充分地烘干。每種規(guī)格的集料、瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。瀝青的加熱溫度應(yīng)控制160℃-175℃范圍內(nèi)，石料加熱溫度為190-220℃，混合料的出廠溫度為170℃-185℃，到施工現(xiàn)場攤鋪的溫度不低于160℃。在拌制過程中注意檢查混合料的均勻性，及時分析異常情況，如混合料有無花白料、枯料和沒有色澤等，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，作廢料處理并及時糾正。

2.4 瀝青混合料的運輸 ①在運料車裝載時，采用5次卸料法，以減小混合料發(fā)生粗細(xì)集料的離析。②每輛自卸車都應(yīng)備有大小適宜的覆蓋篷布。③運料車派專人指揮在施工現(xiàn)場以外的地方調(diào)頭，在被推行時，應(yīng)掛空擋，不得緊踩剎車，以防止粘接層被推擠和影響攤鋪質(zhì)量。

2.5 攤鋪 ①攤鋪機提前0.5-1小時預(yù)熱，使熨平板的溫度不低于120℃。②找平方式：中面層采用平衡梁等厚控制方法攤鋪;另外，在距離結(jié)構(gòu)物200米位置處，采取行走鋼絲方式對結(jié)構(gòu)物進行順接。③料車不低于四臺情況下開始攤鋪，檢查混合料到場溫度不低于165℃，混合料攤鋪時溫度不低于160℃。檢查合格后，開始攤鋪。④當(dāng)攤鋪完成5-10m時，應(yīng)及時測設(shè)斷面高程和橫坡，根據(jù)結(jié)果調(diào)整攤鋪系數(shù)及熨平板的仰角，以保證橫斷面松鋪高程及橫坡滿足規(guī)范要求。⑤攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，碾壓長度不超過50m。

2.6 壓實 在碾壓過程中要嚴(yán)格貫徹“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則;嚴(yán)格控制碾壓速度和碾壓遍數(shù)，嚴(yán)防過壓，造成粗集料棱角的破損。①碾壓施工的溫度控制：中面層初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃，開放交通時的路表溫度不高于50℃。②SBS改性瀝青中面層碾壓方案：初壓：選用2臺XP261膠輪壓路機沿路線行進方向靜壓 1遍，速度控制為3km/h。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失;初壓開始溫度宜控制在160℃以上。復(fù)壓：采用1臺XP301膠輪碾壓2遍，速度控制為3～5km/h;戴納派克CC522/CC622雙鋼輪壓路機振動碾壓4遍（弱振一遍、強振3遍），速度控制為3～5km/h。復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓，控制好碾壓段長度和有效壓實時間，盡量在較高溫度下進行壓實。復(fù)壓開始溫度應(yīng)控制在150℃以上。終壓：采用HD-130雙鋼輪雙振壓路機靜壓1遍消除輪跡，保證面層平整度，應(yīng)緊跟復(fù)壓后進行，速度控制為3～6km/h;終壓時不振動。

2.7 接縫處理 施工快結(jié)束時，人工在預(yù)定的攤鋪段的末端先墊設(shè)牛皮紙，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直鏟除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。

2.8 交通管制 在中面層試驗段碾壓結(jié)束后實行交通管制，禁止車輛通行。待瀝青混合料下面層溫度降至50度以下時，方可開放交通。在沒開放交通之前禁止車輛駛?cè)搿?/p>

3 質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工措施

3.1 質(zhì)量保證措施

3.1.1 質(zhì)量目標(biāo)。要求分項工程檢測合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。保證所施工的路面中面層各項技術(shù)指標(biāo)全部符合規(guī)范要求。

3.1.2 質(zhì)量控制措施：事前控制：①嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量關(guān)，確保中面層原材料質(zhì)量穩(wěn)定。②將各工序進行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作和機械檢測調(diào)試工作。

事中控制：①混合料級配、油石比控制：由拌和場試驗人員對混合料取樣并及時檢出結(jié)果，以便及時調(diào)整，指導(dǎo)施工。②外觀控制：表面是否平整密實，有無浮石、彈簧現(xiàn)象，有無明顯壓路機輪跡現(xiàn)象，及時調(diào)整。

3.1.3 防混合料離析措施：①運輸車輛裝料時嚴(yán)格按施工工藝要求進行裝料。②運輸車輛在運輸過程中應(yīng)保持勻速行使。

3.2 施工安全措施 建立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的安全管理機構(gòu)，項目經(jīng)理部設(shè)專職安全監(jiān)察工程師，設(shè)專職安全檢查員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，把安全施工確實落實到實處。

3.3 環(huán)境保護措施 成立以項目經(jīng)理為核心的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，施工現(xiàn)場和拌合場環(huán)境保護實行專人負(fù)責(zé)制，對全體人員進行環(huán)保教育，提高環(huán)保意識。

3.4 文明施工措施 施工期間，廢料、垃圾和不再需要的臨時設(shè)施盡快從現(xiàn)場清除、拆除并運走?？⒐そ或灪螅瑢⒀b備、剩余材料、垃圾和各種臨時設(shè)施清理，保持現(xiàn)場整潔。