摘 要：社會文明在不斷進步，人類社會在不斷進步。隨著現(xiàn)代工農(nóng)商業(yè)和人類生存發(fā)展的需要，許多工程、建筑在不斷建設(shè)。我國地大物博、資源豐富，但受到地形和氣候條件的影響，我國的自然資源分布并不均勻，特別是水力資源，它主要集中在我國的西南那些高山峻嶺的地區(qū)。像有些地區(qū)水資源就非常地緊缺，特別是在華北華中等地區(qū)，所以，像我國的一些規(guī)模較大的水利工程就說明了這些問題，例如“南水北調(diào)”工程的建設(shè)和完工。

面對我國的這種復雜情況，不少的大大小小的水利工程、大壩、輸水隧道等都在建設(shè)起來。而在施工建設(shè)的過程中，總是會發(fā)生一些意想不到的危險狀況，怎么預防這些危害就是我們本文所要討論的。本篇文章重點從關(guān)于“中小型輸水洞通風排煙控制”問題出發(fā)，來總結(jié)在中小型輸隧洞關(guān)于通風排煙等重要問題上如何做好管理和控制以及對一些施工過程中的建議。

關(guān)鍵詞：輸水隧洞;控制;通風排煙

1 概述

中小型輸水隧洞通風排煙問題如果不能很好的控制，就會導致一些無法預計的危險并會造成重大的安全問題，危及人們?nèi)罕姷纳硇呢敭a(chǎn)安全，這些都是實實在在真真正正存在著的嚴重問題。

2 中小型輸水隧洞建設(shè)的教訓和經(jīng)驗

我國幅員遼闊，資源豐富，但是水資源就非常貧乏緊缺而且分布極不均勻，有的地區(qū)干旱缺水而有的地區(qū)卻洪水泛濫。為了解決這些問題解決不少地區(qū)缺水干旱的用水問題，就需要建設(shè)引水管道、輸水隧道;有跨區(qū)域的隧道也有城市之間的隧道還有一些較小的輸水隧道。建設(shè)輸水隧道的目的就是方便人類活動的生存與發(fā)展需求，所以，不要讓這些有利于人類社會發(fā)展的工程成為安全隱患。

我國對于輸水隧道的建設(shè)設(shè)計往往過多重視對結(jié)構(gòu)力學的計算，很多情況下忽視運行的條件和對水力學的計算。在總體隧道工程的布置上有著不少的經(jīng)驗教訓值得我們來探究，在這里根據(jù)自己的一些工作經(jīng)驗來提出一些有關(guān)這方面的個人建議。

我國的輸水引水隧道一般包括山洞隧道和地下隧道。

2.1 山洞隧道

首先做好對水利隧洞的地下勘查工作，一般情況下，水利水工隧洞洞線比較長、埋深大，經(jīng)常得穿過山嶺地區(qū)，一般中小型隧道也有數(shù)公里，在設(shè)計過程中必須要弄清楚隧洞的地質(zhì)條件狀況，然后確定采取何種手段。

在隧洞施工過程中，為了防止粉塵等有害氣體對施工人員的危害，保護對施工人員的身體安全健康，改善周圍的施工環(huán)境，提高施工人員在施工過程中的工作效率。就需要對隧洞進行通風換氣，所以，水利隧洞通風換氣是隧洞在施工過程中的一項非常相當重要的需要特別注意的工作。對隧洞的通風換氣設(shè)計是按照隧洞的布置方案、施工程序、施工方法、開挖山洞斷面的大小以及隧洞的長短，然后結(jié)合我國有關(guān)通風換氣、防塵防護衛(wèi)生標準來選擇通風換氣的方式方法。讓有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員來計算通風機的工作量和工作時風力壓力，根據(jù)計算得出來的通風機的工作風量和工作風壓來確定對通風機機型的選擇。所以，在水利隧洞設(shè)計施工方面，能夠影響其通風換氣的效果的重要因素就是這兩點：①根據(jù)各方面的綜合設(shè)計情況所選擇的通風換氣的方式。②通過對相關(guān)因素綜合考慮計算后選出來的通風機能夠提供的風量大小和通風機的數(shù)量。所以應該做好對以上兩點情況的控制。

通風機功率的大小和所需要的通風機數(shù)量是受到供風量和風的壓力大小也就是風壓控制的，所以，通風的洞口的漏風量和風壓受到破壞損失的多少是與通風換氣系統(tǒng)的通風換氣效果造價質(zhì)

量和一切運行費用有直接的關(guān)系。什么叫做風管的漏風量？風管

就是指用于空氣傳送傳輸和分布的管道系統(tǒng)。它是如何計算出來的？

m=（V1-V2）/V1

公式中的m就是指漏風率;而V1是指吸風口風的速度，就是吸入口風速（m/s）;V2是指排風口的風的速度，也就是指排氣口風速（m/s）。

關(guān)于（風管）在空氣進行輸送的過程中風壓的損失的計算：

P=P1+P2

公式中的P是指風管中總的風壓損失;P1是指風管過程中的關(guān)于風的壓力在總體沿程的損失;P2就是指風管過程中風的壓力在個別局部的損失。

2.2 地下隧道

地下輸水隧道一般比那些山洞隧道方便設(shè)計建設(shè)及施工，在城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)每個地區(qū)幾乎都存在地下隧道。像那些經(jīng)常發(fā)生火災的隧道往往是汽車、地鐵等地下軌道，基本上是汽車或者乘客在運行過程中引發(fā)的火災。而輸水隧道也同樣存在發(fā)生火災的危險，這樣的案例并不少見，對地下輸水隧道做好通風排煙系統(tǒng)的控制至關(guān)重要。下面對地下輸水隧道的通風排煙的方法和種類進行一下簡單的分析。

①大多數(shù)地方和工程在建設(shè)過程中為了總體成本的節(jié)約，于是最常采用自然通風的方式。自然通風的方法完全不需要任何的機械設(shè)備，此方法主要是利用隧道中的水在運行的過程中所產(chǎn)生的一定的風力，但這種方法并不安全可靠，而且沒有可操控性，安全性非常差。

②管道式通風。管道式通風的方式就是運用壓入和吸出的原理，和前面自然通風的方式有些相同。這種方式的有效性并不持久，而且會受到各種阻力和漏風的影響，一旦隧道距離稍微長一些，這種方式更顯得無可用處。

③這是最常用的方式，也是最普及的方法，它就是人為的施工通風方法。利用現(xiàn)代發(fā)達的機械設(shè)備，比如風機等，做好的設(shè)計之前的布置方案以及運行程序，在合適的地方安裝好通風機，以達到通風排煙的效果。施工通風必須由專業(yè)的隊伍來進行管理和實施，安裝必須要堅持平、順、直的原則，在隧道彎道處安裝剛性彎頭，其中的彎度一定要平緩，以避免中途過程中由于彎道阻力使風力銳減，并做好保修和維護工作。

3關(guān)于中小型輸水隧洞建設(shè)中通風排煙控制的建議

做好通風排煙方式的設(shè)計，把輸水隧道所穿越的地區(qū)位置的地質(zhì)、環(huán)境、氣象等這些因素通過綜合的嚴謹分析、計算、論證后得出最佳施工設(shè)計方案。

特別是在施工的過程中，要保證風機能夠正常運轉(zhuǎn)，而且要為通風機提供一個合適、可靠、穩(wěn)定的供電設(shè)備。對待通風排煙的控制上一定要注意好日常監(jiān)測工作。加強日常通風檢測，保證足夠的風量和風壓，并且要防止對通風管路的破壞，以降低漏風率。

在施工過程中，行人和一些運輸車輛一定要嚴格按照之前設(shè)計好的路線走。對一些需要要求封閉的橫向通道必須及時的進行封閉，而且要絕對的封閉嚴密，以防止發(fā)生污風循環(huán)。

由于輸水隧道在施工過程中必然會使用那些功率較大的機械設(shè)備等，隧道內(nèi)的空氣一定會被機械設(shè)備所產(chǎn)生的油氣煙霧或者運輸車輛的尾氣污染，里面所產(chǎn)生的有害氣體和污染粉塵必定會對現(xiàn)場的施工作業(yè)人員造成身體上的傷害。所以，一定要做好隧道內(nèi)排出的污風進行空氣質(zhì)量監(jiān)測，可以看看符不符合排放標準，并且及時采取有效的對這方面的處理措施，不但可以保護施工人員的健康安全也可以滿足對環(huán)境保護的要求。

4總結(jié)

中小型輸水隧洞在施工通風的過程中可以不斷地向相對封閉的隧洞內(nèi)提供新鮮的空氣，新鮮的空氣可以排除、沖淡里面的各種有害的粉塵顆粒和有毒氣體。保證隧洞內(nèi)的空氣質(zhì)量濃度標準控制在能夠所允許的范圍之內(nèi)，給隧洞內(nèi)的施工人員盡可能的創(chuàng)造相對安全的氣候條件，更好地改善施工環(huán)境。

無論是高樓建筑還是水利工程，堅持“以人為本”才是發(fā)展建設(shè)的第一要務。做好輸水隧洞的通風排煙控制，不僅可以保護施工人員的安全健康，還可以有利于更好地建設(shè)安全穩(wěn)定質(zhì)量有保證的水利管道。

參考文獻：

[1]代玉旭，田樹寶.輸水隧洞內(nèi)主要施工工序及不良地質(zhì)段施工處理[J].黑龍江水利科技，2014（2）：70-73.

[2]鐘建文，谷兆祺，彭守拙，等.某輸水隧洞混凝土襯砌裂縫后承載能力的分析[J].水力發(fā)電學報，2006，25（5）：79-82.

[3]何勇軍，范光亞，徐海峰，等.輸水隧洞安全監(jiān)控與預警技術(shù)研究進展[J].東北水利水電，2014，32（10）：48-50，56.

[4]秦敢，曹生榮，殷娟，等.輸水隧洞預應力混凝土襯砌應力正交敏感性分析[J].南水北調(diào)與水利科技，2014（5）：1-5.

[5]朱新民，王鐵海，劉亦兵，等.長距離輸水隧洞缺陷檢測新技術(shù)[J].水利水電技術(shù)，2010，41（12）：78-81.