尹民鑫，高文杰

（奇瑞汽車河南有限公司，河南 開封 475000）

0 引言

總布置是汽車設(shè)計(jì)工作中的重要一環(huán)，對汽車的設(shè)計(jì)質(zhì)量、使用性能和市場競爭力有著決定性的影響，在汽車開發(fā)整體流程中，總布置持續(xù)整個(gè)過程，使整車的項(xiàng)目分組管理和協(xié)同開發(fā)成為可能，使得汽車設(shè)計(jì)在一個(gè)科學(xué)、計(jì)劃和合理的條件下進(jìn)行。本文對汽車總布置評審流程進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

1 汽車總布置評審流程

汽車總布置評審與總布置所處階段具有對應(yīng)關(guān)系，總布置按展開順序一般可以劃分為3個(gè)階段，即整車布置階段、系統(tǒng)布置階段和詳細(xì)布置階段。整車布置階段主要是對產(chǎn)品進(jìn)行定義和描述，本階段的主要關(guān)注點(diǎn)在于通過對競爭車型、目標(biāo)車型、目標(biāo)市場、目標(biāo)客戶群、目標(biāo)成本和法律法規(guī)等的分析研究，確定產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)策略，確定整車架構(gòu)（結(jié)構(gòu)、性能、功能），完成人機(jī)工程、動(dòng)力總成、主要設(shè)計(jì)元素等總布置方案的設(shè)計(jì)構(gòu)想，本階段的評審重點(diǎn)是布置可行性和法規(guī)符合性。系統(tǒng)布置階段為初步過程設(shè)計(jì)，布置完成主要搭載件總成（基本性能尺寸、結(jié)構(gòu)形式、各個(gè)系統(tǒng)控制硬點(diǎn)），本階段的評審重點(diǎn)是各系統(tǒng)剛度、強(qiáng)度、模態(tài)、運(yùn)動(dòng)、空間和干涉等。詳細(xì)布置階段即完成詳細(xì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，本階段布置與評審重點(diǎn)是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、維修、試驗(yàn)驗(yàn)證可行性，零部件在此階段不再發(fā)生大的設(shè)計(jì)變更，風(fēng)險(xiǎn)已全部可控。

總布置評審流程對應(yīng)總布置所處階段，可以分為編制計(jì)劃、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、整車評審和數(shù)據(jù)正式發(fā)布4個(gè)階段展開。

1.1 編制計(jì)劃流程

明確本次評審車型及所處總布置階段（節(jié)點(diǎn)）；分解評審任務(wù)；按照評審任務(wù)確定由哪些部門和人員參加；明確評審部門和人員任務(wù)的工作場所，以及開始、完成時(shí)間；宣貫本次評審的衡量標(biāo)準(zhǔn)及決策機(jī)制。

本階段主要是對布置車型進(jìn)行階段性技術(shù)指標(biāo)分解，確認(rèn)評審人員構(gòu)成。驗(yàn)證指標(biāo)與布置的一致性，確認(rèn)評審人員構(gòu)成是否滿足評審要求，如果這兩方面都滿足要求，則輸出評審結(jié)論，開展數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作。計(jì)劃編制流程見圖1。

1.2 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備流程

根據(jù)前期確定的評審計(jì)劃，總布置召集相關(guān)部門確認(rèn)最新工程設(shè)計(jì)是否滿足此次評審要求。本階段設(shè)計(jì)工程師需要完善評審數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)和發(fā)布，DMU工程師、CAE工程師、工藝工程師、BOM工程師、標(biāo)準(zhǔn)化工程師等下游數(shù)據(jù)使用者需要完成數(shù)模健康檢查，以確保最終設(shè)計(jì)凍結(jié)的數(shù)據(jù)滿足此次評審要求。本階段數(shù)據(jù)使用者需要編制、發(fā)布、共享數(shù)據(jù)需求清單和數(shù)據(jù)要求核查清單，以便在設(shè)計(jì)階段規(guī)避數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率和質(zhì)量。數(shù)據(jù)準(zhǔn)備流程見圖2。

1.3 整車評審流程

在整車評審數(shù)據(jù)凍結(jié)后，由DMU工程師、CAE工程師、工藝工程師根據(jù)前期確定的評審分析工作內(nèi)容和計(jì)劃，執(zhí)行整車虛擬評審工作。總布置匯總評審工作狀態(tài)，召開評審會(huì)議，達(dá)成評審結(jié)論，明確下一步重點(diǎn)工作。整車評審流程見圖3。

1.4 數(shù)據(jù)正式發(fā)布流程

該階段的主要任務(wù)是：在完成整車評審工作后，由設(shè)計(jì)工程師根據(jù)評審結(jié)果更新設(shè)計(jì)內(nèi)容，經(jīng)總布置組織相關(guān)專業(yè)人員核查數(shù)據(jù)滿足要求后，完成階段性設(shè)計(jì)工作，并正式發(fā)布數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)正式發(fā)布流程見圖4。

圖1 計(jì)劃編制流程圖

圖2 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備流程圖

圖3 整車評審流程圖

2 結(jié)論

汽車總布置評審是在整車開發(fā)階段，由總布置主持的針對整車開發(fā)過程建立的統(tǒng)一的、單一配置車型整車模型進(jìn)行的整車虛擬評審，實(shí)現(xiàn)各功能分析部門在設(shè)計(jì)階段就能盡可能早地發(fā)現(xiàn)并解決工程設(shè)計(jì)問題，提高整車開發(fā)質(zhì)量，總布置評審流程從人員構(gòu)成、評審路徑、端點(diǎn)構(gòu)造進(jìn)行了完整定義，是保證汽車開發(fā)工作效率、工作質(zhì)量的關(guān)鍵。

圖4 數(shù)據(jù)正式發(fā)布流程圖

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