【摘要】近年來，各種道路質(zhì)量問題層出不窮，給交通帶來諸多不便的同時，也給國家建設造成了經(jīng)濟損失。因此，解決水泥路面的質(zhì)量問題，保質(zhì)保量的做好水泥混凝土路面施工勢在必行。本文主要分析了水泥路面常見的質(zhì)量缺陷及成因，并探討了預防質(zhì)量問題產(chǎn)生的有效施工技術，以期提高道路工程的施工質(zhì)量，滿足國家建設的質(zhì)量要求。

【關鍵詞】水泥路面；質(zhì)量缺陷；施工技術

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，水泥路面產(chǎn)生各種各樣的質(zhì)量缺陷與施工作業(yè)人員技術操作不當有直接關系。由于水泥路面的施工程序較為復雜，每個施工環(huán)節(jié)在技術上也有較高的標準。比如，當?shù)缆返钠秸?、面板厚度、混凝土強度等任何一個施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)技術問題，都會導致路面破裂等問題的產(chǎn)生。因此，加大對水泥路面施工技術的管控工作尤為重要。

1.我國現(xiàn)階段水泥路面常見的質(zhì)量缺陷及成因

1.1水泥路面彎拉強度不夠

在水泥路面的施工過程中，只要出現(xiàn)下列任何一種問題，都容易導致水泥路面彎拉強度不夠的質(zhì)量缺陷：（1）在施工中使用的工程材料不合格。（2）混凝土的配合比設計不合理或操作不規(guī)范。（3）混合料的拌合物不均勻。（4）取樣頻率或試件制作不符合規(guī)范要求等。

1.2水泥路面出現(xiàn)裂縫

水泥路面上常見的裂縫主要表現(xiàn)為“塑裂”、“縮裂”和“橫向裂”，其產(chǎn)生原因包括內(nèi)在原因和外在原因。內(nèi)在原因：（1）水泥及骨料下沉時受到鋼筋等埋件的阻礙，使該處的混凝土產(chǎn)生拉應力及剪應力最終導致降裂縫的出現(xiàn)。（2）混凝土在硬化時，由于水分蒸發(fā)和凝膠體失水而產(chǎn)生緊縮，隨后產(chǎn)生了拉應力，當拉應力超過抗拉強度時產(chǎn)生干縮裂縫。（3）板面的混凝土受到夜晚低溫的影響產(chǎn)生收縮和拉應力，當拉應力超過抗拉強度后，導致板塊產(chǎn)生裂縫。（4）水泥的安定性不合格也會產(chǎn)生裂縫。外在原因：（1）基層裂縫未及時處理導致面層斷裂。（2）施工時由于計量不準、振搗不夠、切縫不及時等操作不當產(chǎn)生的裂縫。

1.3水泥路面出現(xiàn)拱脹

水泥路面的拱脹通常出現(xiàn)在脹縫處，當脹縫處存在硬物堵塞或脹縫機能不靈時，在熱脹應力的作用下，會出現(xiàn)壓屈失衡，造成路面拱起。

1.4水泥路面出現(xiàn)起砂及露石

導致水泥路面出現(xiàn)起砂及露石的原因主要有以下幾個方面：（1）砂率過大，板面出現(xiàn)厚砂漿層。（2）拌合物水灰比例過大，板面出現(xiàn)大量泌水。（3）飾面時間過早或次數(shù)不足。（4）不按要求散干水泥，面板表面出現(xiàn)剝落現(xiàn)象等。

2.預防水泥路面常見質(zhì)量缺陷的有效施工技術

2.1預防水泥路面彎拉強度不夠的施工技術

根據(jù)上述水泥路面出現(xiàn)彎拉強度不夠的原因，應做好以下施工工作：（1）在對混凝土進行拌制前，要將原材料過秤，以保證配合比的數(shù)據(jù)準確，并做好水灰比控制。（2）要保證混合料的拌和時間，拌合物要均勻一致，不能存在生料、干料及離析的現(xiàn)象。每一座攪拌樓的每盤之間和攪拌樓之間，拌合物坍落度的最大偏差不能超過（+， - ）10mm。（3）按照規(guī)范得要求進行頻率取樣和制備試件， 并對試件嚴加保管。及時做好保養(yǎng)工作，按照規(guī)定進行齡期試驗。

2.2預防水泥路面出現(xiàn)裂縫的施工技術

根據(jù)上述水泥路面出現(xiàn)裂縫的原因，應做好以下施工工作：（1）適當降低混凝土的用水量，采用干硬性的混凝土和硬化快速而又保證粘結力的水泥及外加劑。并保證振搗良好，消除泌水水膜以減少沉降。（2）正確選擇水泥、砂率、外摻劑等，以減少干縮率。在進行外加劑摻配時應先試驗干縮率，然后再決定是否摻配及摻配量。（3）合理的選擇級配，使用水化熱比較低的水泥，減少水泥和用水量，降低膨脹值。并應注意采用人工降溫的方法，對表層的混凝土進行保溫保濕的防護。大面積的水泥路面施工時，要嚴格掌握好切裂時間，并保證切縫的深度。（4）全部擠碎和隆起的基層要清除，并采用相同基層材料進行重鋪，設脹縫板應橫向隔開，脹縫板應要與路面脹縫或者縮縫實現(xiàn)上下對齊。當基層出現(xiàn)非擴展性的溫縮和干縮裂縫時，要及時灌瀝青、封防水，并在裂縫處粘貼上土工布 [1]。

2.3預防水泥路面出現(xiàn)拱脹的施工技術

根據(jù)上述水泥路面出現(xiàn)拱脹的原因，應做好以下施工工作：（1）按規(guī)范的要求做好脹縫封縫、脹縫貫通以及傳力桿的施工工作。（2）依據(jù)施工路段的氣候條件、板厚、基層和平以及縱段面等實際情況確定脹縫的設置長度。（3）發(fā)現(xiàn)脹縫處有拱起現(xiàn)象，應及時鋸開拱起部位的板體，鋸切的寬度為1.5m至2m。全深度的進行切割挖除后，板體可回歸到原有位置，然后按照相同厚度和強度重新鋪筑。如果是基層的不穩(wěn)定造成的拱脹，應置換基層，對混泥土板塊進行重新鋪筑并重做接縫[2]。

2.4預防水泥路面出現(xiàn)起砂及露石的施工技術

根據(jù)上述水泥路面出現(xiàn)起砂及露石的原因，應做好以下施工工作：（1）保證模板支設的穩(wěn)固性，接頭處要緊密平順，橫板位置以及高程測設要準確。（2）按操作規(guī)程的規(guī)范要求進行面板施工，保證面板的平整度。（3）嚴格控制好配合比、水灰比以及砂率，拌和物中不能存在泥團、木屑或冰塊等。

3.做好水泥路面的養(yǎng)護工作

為有效防止水泥路面出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，對水泥路面做好養(yǎng)護工作也很重要。如果養(yǎng)護不及時，混凝土強度就會受到影響。施工時一方面應對檢查發(fā)現(xiàn)的施工問題及時處理，通過早期維護，防止病害的加大和擴散。另一方面，應對路基的基層表面及時清掃，對基層頂面不平整的部位進行整平，并適量的灑水使基層表面保持濕潤。此外，在大風或陣雨來臨的情況下，要對路面采用遮陽、降溫、擋風、養(yǎng)生等保護措施，以避免溫差較大造成混凝土的收縮[3]。

4.結束語

綜上所述，為避免水泥路面質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生，加強對施工技術的管控工作非常關鍵。各參建單位應各盡其責，相互協(xié)作，加強對水泥路面施工各環(huán)節(jié)的管理和控制。通過試驗等科學手段檢測工程材料的達標程度，只有確保工程材料的質(zhì)量達標才能提高道路的施工質(zhì)量。同時，要求施工作業(yè)人員嚴格按照規(guī)范要求施工，利用新設備新技術新工藝修建質(zhì)量合格的道路，進而為國家現(xiàn)代化建設和穩(wěn)定發(fā)展提供安全道路保障。

參考文獻

[1]張穎，衛(wèi)曉光.水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因及預防措施[J].全國城市公路學會第二十三次學術年會論文集，2014，01（01）：99.

[2]張少華.公路水泥混凝土路面常見質(zhì)量問題的成因分析與處理措施[J].科技資訊，2012，01（06）：143.

[3]劉海霞.對水泥混凝土路面質(zhì)量問題的探討[J].青海交通科技，2012，01（03）： 48.