摘要：施工質(zhì)量對(duì)于大壩碾壓混凝土工程來說，是十分重要的，關(guān)系到整個(gè)大壩日后的運(yùn)行，因此，對(duì)大壩碾壓混凝土工程的質(zhì)量控制是十分必要的。本文主要是在對(duì)施工前混凝土原材料的控制、碾壓混凝土的拌和以及運(yùn)輸方面的控制、碾壓混凝土的攤鋪以及碾壓質(zhì)量控制這幾個(gè)方面進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，對(duì)大壩碾壓混凝土施工質(zhì)量的控制做一定的闡述，以供大家參考。

關(guān)鍵詞：大壩；碾壓混凝土； 質(zhì)量控制

1 碾壓混凝土原材料的控制措施分析

1.1大壩碾壓混凝土的原材料

在進(jìn)行大壩碾壓混凝土施工時(shí)，所需原材料通常和普通水泥混凝土類似。主要包括三個(gè)方面，粗骨料、細(xì)骨料、混合料，然后將水以及上述所講的這些原材料按照規(guī)定比例進(jìn)行調(diào)和，但這兩種混凝土在進(jìn)行原料配比方面還是有很大不同的。大壩碾壓混凝土主要是由粉煤灰以及硅灰、磨細(xì)的礦渣、適量的混凝土外加劑等進(jìn)行摻合而成的，里面的硅灰有促凝作用，這種情況主要是用在壩面或者是具有強(qiáng)烈腐蝕性的大壩結(jié)構(gòu)。在這些原材料里面，磨細(xì)礦渣主要是因?yàn)樽陨淼挠捕?，可以使大壩碾壓混凝土的干硬性有很大程度的增加。另外這部分外加劑在將其拌入料以前，需要對(duì)混凝土外加劑以及水泥和摻合料之間進(jìn)行相溶性實(shí)驗(yàn)，待這些相溶后再對(duì)其進(jìn)行拌制。

1.2大壩碾壓混凝土原材料的配比設(shè)計(jì)

絕對(duì)體積法是大壩碾壓混凝土最常見的配合比設(shè)計(jì)法。在設(shè)計(jì)過程中，主要是對(duì)混凝土強(qiáng)度、抗?jié)B性以及抗凍性是否和大壩設(shè)計(jì)的實(shí)際要求相符合進(jìn)行考量。原材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)與否直接影響到混凝土的質(zhì)量，從而對(duì)整體結(jié)構(gòu)具有重大的影響，所以一定要對(duì)原材料以及各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。

大壩碾壓混凝土原材料的配比指標(biāo)包括級(jí)配、粒徑、含水率、外加劑種類、外加劑性質(zhì)、表觀密度和其相溶性等。用水量要根據(jù)粗骨料最大粒徑和施工要求標(biāo)準(zhǔn)來考慮，從而通過實(shí)驗(yàn)對(duì)比確定用水量。最佳的砂率是根據(jù)所選砂的相應(yīng)物理性質(zhì)，例如骨料分離的現(xiàn)象少，強(qiáng)度大、密度大、混凝土拌制物的VC值最小等篩選出來的。在打壩碾壓混凝土正式拌制前，最好先進(jìn)行試拌，根據(jù)所定的施工度及時(shí)做出調(diào)整，然后在對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的混凝土進(jìn)行力學(xué)性測定。當(dāng)所有的指標(biāo)都符合要求時(shí)，在施工方和建設(shè)測試無誤以及確定所配的混凝土配合比的情況下就可以提交施工。

2 碾壓混凝土的拌制和運(yùn)輸控制

2.1關(guān)于碾壓混凝土的拌合

在碾壓混凝土拌合之前，拌合樓的實(shí)驗(yàn)工作人員首要根據(jù)原材料的檢測情況依據(jù)監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的配合比來簽發(fā)配料單，并對(duì)定秤的準(zhǔn)確性、拌合容量、拌合時(shí)間、衡量精度、投料順序進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查。碾壓混凝土的機(jī)口VC嚴(yán)格的控制在五正負(fù)二S的范圍內(nèi)，微雨和雨后施工的情況下取上限，高溫情況下取下限。

判定碾壓混凝土工作性能的唯一指標(biāo)是混凝土出機(jī)口拌合物VC值的測定。碾壓混凝土良好的工作性能表現(xiàn)為骨料分離少，具有較好的可碾性和稠度，碾壓后能夠充分的泛漿從而達(dá)到良好的層間結(jié)合效果。機(jī)口混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制人員一定要隨時(shí)關(guān)注環(huán)境濕度、施工方法、天氣狀況并及時(shí)調(diào)整機(jī)口混凝土的VC值，使碾壓混凝土VC值在經(jīng)過運(yùn)輸和鋪筑有一定的損失之后仍然能滿足工作要求。

2.2關(guān)于碾壓混凝土的運(yùn)輸控制

在運(yùn)輸混凝土的過程中不得發(fā)生漏漿、分離、嚴(yán)重泌水以及過多降低工作度等情況，因此要盡可能的縮短運(yùn)輸時(shí)間和轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，如果在特殊情況下（比如車子出現(xiàn)故障，堵車等）一定要向上級(jí)做出及時(shí)的匯報(bào)，對(duì)停留過久的混凝土進(jìn)行溫度和VC值的檢測，檢測合格后方能入倉，如若在氣溫高于二十五攝氏度時(shí)，運(yùn)輸車輛還必須設(shè)置遮陽棚。

在裝有混凝土對(duì)的汽車入倉之前，一定要把汽車底部和汽車輪胎沖洗干凈，并且嚴(yán)禁將水沖到混凝土里。沒有沖洗干凈的不得強(qiáng)行入倉。另外采用高速皮帶機(jī)供料時(shí)一定提前將皮帶機(jī)上的廢水以及廢料排到倉外，皮帶機(jī)的裝運(yùn)厚度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用皮帶機(jī)運(yùn)輸時(shí)，碾壓混凝土的VC值的損失比汽車運(yùn)輸損失大。所以必須根據(jù)運(yùn)輸距離和氣溫等情況適當(dāng)?shù)慕档桶韬蠘浅鰴C(jī)口的VC值，VC值1—3S才能保證碾壓混凝土有良好的碾壓性能。

3 混凝土的澆筑與搗實(shí)

3.1混凝土澆筑

混在混凝土澆筑之前，必須要檢查模板的標(biāo)高、尺寸、位置、剛度和強(qiáng)度是否符合要求；檢查鋼筋和預(yù)埋件的位置、數(shù)量和保護(hù)層厚度，并將檢查結(jié)果在隱蔽工程的記錄表當(dāng)中做好記錄；把模板內(nèi)部的雜物以及鋼筋上面附著的油污；對(duì)混凝土模板的縫隙以及孔洞進(jìn)行堵嚴(yán)；針對(duì)那些木質(zhì)模板，需采用清水將其濕潤，但要確保不能有積水現(xiàn)象存在。

在澆筑混凝土?xí)r要清除雜物，并且要準(zhǔn)備排水和防水的措施，對(duì)于干燥的非粘性土就應(yīng)該用水濕潤；對(duì)于未風(fēng)化的巖土就應(yīng)該用水清洗，但表面一定不能留有積水。采取由低處到高的分層式的澆筑方式對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑，每層混凝土澆筑的厚度主要是依據(jù)搗實(shí)的方法和結(jié)構(gòu)等配筋的情況來決定的。當(dāng)進(jìn)行混凝土豎向結(jié)構(gòu)澆筑之前，首先要將和混凝土內(nèi)部的砂漿具有相同成分水泥砂漿填入；在澆筑的過程當(dāng)中不得發(fā)生離析現(xiàn)象。在進(jìn)行混凝土澆筑的過程當(dāng)中應(yīng)要對(duì)模板以及鋼筋、支架、預(yù)埋件以及預(yù)留孔洞的情況密切的觀察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)移位、變形時(shí)應(yīng)該及時(shí)做出相應(yīng)的處理。

3.2混凝土的搗實(shí)

混凝土的搗實(shí)實(shí)際上就是使入模的混凝土完成成型以及密實(shí)的過程中。要確?；炷恋臋C(jī)構(gòu)表面呈現(xiàn)平整的狀態(tài)、確保外形正確，此外，還要確?；炷恋膹?qiáng)度以及其他方面的性能都能符合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在混凝土入模后應(yīng)該及時(shí)充分的進(jìn)行振搗，要讓新填入的混凝土填滿整個(gè)模板，直到有氣泡排出，從而使混凝土的拌和物能夠獲得最大的密實(shí)度以及均勻性。其實(shí)，在對(duì)混凝土進(jìn)行振搗的過程，主要分成兩個(gè)方面，一是人工振搗，這里所說的人工振搗主要是采用搗棍或者是插釬等，通過人力來對(duì)混凝土夯、插，從而使其成型，只有在機(jī)械缺少或工作量不大時(shí)才使用人工振搗。二是機(jī)械振搗，這種方法主要是通過機(jī)械來將混凝土振實(shí)，早期的強(qiáng)度比較高，能夠使模板的周轉(zhuǎn)速率加快，提高工作效率，并可以使混凝土的質(zhì)量有很大提升，因此在施工的過程中，被普遍采用。

施工過程中所使用的振搗器常常分為內(nèi)部、外部、表面振搗器這三種，在大壩碾壓混凝土施工中常常運(yùn)用內(nèi)部振搗器，為了防止混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，在使用內(nèi)部振搗器是常常要求迅速插入緩慢拔出，并且保持振幅在5至10厘米左右，振動(dòng)方向主要是上下垂直作業(yè)，通常保持在30s左右上下左右400至500mm，在使用振搗器時(shí)必須按照相關(guān)的安全規(guī)定進(jìn)行操作，尤其是電源的檢修，除此之外還必須做好相關(guān)的清潔工作。

4 混凝土的養(yǎng)護(hù)以及拆?？刂?/p>

4.1混凝土的養(yǎng)護(hù)

混凝土的氧化方法分為自然養(yǎng)護(hù)法以及加熱養(yǎng)護(hù)法兩種。所謂自然養(yǎng)護(hù)就是待混凝土凝固后在構(gòu)件上覆蓋麻袋、稻草等，灑上水使構(gòu)件長時(shí)間處于濕潤狀態(tài)。摻用的塑化劑決定著能夠采用自然養(yǎng)護(hù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時(shí)間以及水泥的品種。通常情況下，通過普通的硅酸鹽水泥進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的混凝時(shí)要一百四十八個(gè)小時(shí)以上最好，換之用礦渣的水泥或者是火山灰水泥以及摻用過塑化劑的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不要高于14個(gè)晝夜。勤加澆水，確?；炷帘３肿銐虻臐駶?。在通常的氣候條件下，在剛開始的三天內(nèi)每隔兩小時(shí)澆一次水，夜里要澆三次水。在后來的養(yǎng)護(hù)當(dāng)中可以適當(dāng)?shù)臏p少，如若天氣干燥可以適當(dāng)?shù)脑黾訚菜螖?shù)，視天氣情況而定。而加熱養(yǎng)護(hù)法是為了更好的加速模板周轉(zhuǎn)和加快施工的進(jìn)行，以上情況可使用加熱養(yǎng)護(hù)發(fā)，此法就是采用蒸汽法養(yǎng)護(hù)混凝土。

由于混凝土水化熱造成的壩體內(nèi)部溫度升高，易產(chǎn)生開裂現(xiàn)象，因此要對(duì)混凝土進(jìn)行溫度控制防止開裂，當(dāng)水泥溫度偏中低溫時(shí)，摻入適量的粉煤灰，是壩體能夠高效復(fù)合；當(dāng)壩體表面的溫度過高時(shí)使用噴霧有效進(jìn)行降溫，在一定情況下，也可以通過埋設(shè)水管對(duì)壩體進(jìn)行冷卻降溫。

4.2混凝土的拆模

混凝土經(jīng)過很好的養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到所規(guī)定的要求后就可以拆除模板了。拆模時(shí)應(yīng)該先拆除不承受重量的模板，后拆除承受重量的模板。

5 關(guān)于冬季混凝土施工質(zhì)量控制

冬季氣溫較低，混凝土工作在最低氣溫低于零下30度的氣溫條件下進(jìn)行時(shí)，就得必須采用一定的施工方法。在保證混凝土質(zhì)量均勻、成型密實(shí)的同時(shí)就需要減少澆水量，這樣就可以加快混凝土的凝固，也防范了混凝土的早期凍結(jié)。在冬季工作時(shí)，也使版和時(shí)間得到了延長，比正常時(shí)間增加50%—100%，水泥的水化作用也得到了加快，同時(shí)還能增加水泥的發(fā)熱量，從而促進(jìn)碾壓混凝土凝固。除此之外適當(dāng)?shù)膿接眉訌?qiáng)劑，增大混凝土的強(qiáng)度以防止混凝土早期凍結(jié)，當(dāng)然也可以用蒸汽法、蓄熱法、暖棚法以及電熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。以上的各種措施都可以根據(jù)施工溫度和預(yù)制場的具體條件來選擇恰當(dāng)?shù)姆椒ā?/p>

結(jié)束語：

經(jīng)過本文的分析，對(duì)大壩碾壓混凝土的質(zhì)量控制有一個(gè)十分清楚的展現(xiàn)，希望這些措施能在以后的工作當(dāng)中發(fā)揮其應(yīng)有的作用，以此來推動(dòng)我國混凝土應(yīng)用的發(fā)展。

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[3]李琳，淺談水電站大壩碾壓混凝土施工質(zhì)量控制及技術(shù)[J]；工業(yè)科技，2011

作者簡介：張偉晨（1988- ），男，本科，助理工程師，現(xiàn)在從事水電建設(shè)工程監(jiān)理工作。李磊（1988- ），男，本科，助理工程師，現(xiàn)在從事水電工程大壩安全監(jiān)測工作。