【摘要】近年來，我國在路橋建設(shè)方面獲得了飛速發(fā)展，道路通車?yán)锍虜?shù)也在不斷增加，這促進(jìn)了路橋數(shù)量的增加。從當(dāng)前形勢來看，道路橋梁的建設(shè)已經(jīng)在國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中占有了重要的地位，這對(duì)我國將來基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展有著積極作用。然而，現(xiàn)今在道路橋梁施工管理過程中，卻存在一系列問題，嚴(yán)重制約著工程項(xiàng)目質(zhì)量的提升。針對(duì)這一問題，筆者將結(jié)合自身多年實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)道路橋梁施工管理中的問題控制及解決進(jìn)行集中闡述。

【關(guān)鍵詞】道路；橋梁；施工；管理

引言：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和和諧社會(huì)的構(gòu)建，我國的交通運(yùn)輸事業(yè)得到了飛速的發(fā)展，公路橋梁工程是交通運(yùn)輸?shù)闹匾糠?，?duì)社會(huì)的發(fā)展有很大的影響。在公路橋梁施工過程中，受各種因素的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)事件，對(duì)工程施工的順利進(jìn)行及施工質(zhì)量造成很大影響，因此，加強(qiáng)公路橋梁施工管理有十分重要的意義。目前，公路橋梁施工管理中存在一些問題，對(duì)公路橋梁工程的施工造成一定影響，因此，施工單位要認(rèn)真分析引起這些問題的原因，并制定合理的處理方案，從而有效地提高公路橋梁工程施工管理質(zhì)量。

1、道路橋梁建設(shè)的施工的內(nèi)容

道路橋梁工程是一個(gè)大規(guī)模的工程，它在勘測過程中需要做大量的工作，工程建設(shè)的過程中還要經(jīng)歷很長的時(shí)間，所以其工作的強(qiáng)度很大，工作的條件也不是非常的好，在施工的過程中需要克服多種困難，同時(shí)在這一過程中還一定要懂得很多其他方面的知識(shí)，同時(shí)還在這一過程中承受比較大的風(fēng)險(xiǎn)，很多環(huán)節(jié)中都會(huì)有眾多的人員參與到具體的施工當(dāng)中，這樣就使得工程建設(shè)中存在著一定的安全隱患，工程出現(xiàn)事故的概率也非常高，不同階段的施工人員也是不同的，所以人員的流動(dòng)性也是非常強(qiáng)的。橋梁工程在施工的過程中會(huì)體現(xiàn)出非常強(qiáng)的特殊性，這也使得道路橋梁工程需要很長的時(shí)間才能完成施工建設(shè)，而道路橋梁建設(shè)的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)中斷的現(xiàn)象，一般情況下，道路橋梁建設(shè)的過程中需要一到七年的時(shí)間，這一時(shí)間跨度主要是由施工規(guī)模的大小和施工難度來決定的，在進(jìn)行施工的過程中會(huì)給施工人員帶來非常大的不便，同時(shí)施工企業(yè)在這一過程中也必須要面對(duì)一些問題，企業(yè)需要根據(jù)實(shí)際的情況對(duì)多種因素進(jìn)行全盤考慮。

2、道路橋梁施工管理工作中存在的問題

2.1 工程進(jìn)度控制力不夠

我國的道路和橋梁建設(shè)難度較大，在工程施工過程中，通常會(huì)由于地質(zhì)、地形等原因出現(xiàn)一些無法預(yù)見的問題，影響施工的進(jìn)度，提高施工的難度，加之在道路橋梁工程建設(shè)施工中的管理不夠嚴(yán)格，使工程延期現(xiàn)象不斷出現(xiàn)。

2.2 施工管理系統(tǒng)混亂，人員責(zé)任意識(shí)差

由于企業(yè)規(guī)模一般比較小，且企業(yè)管理的制度不夠健全，致使項(xiàng)目部往往存在管理工作混亂和責(zé)任劃分不清晰等問題。施工管理人員對(duì)于自身工作通常都是草草了事，幾乎不實(shí)際勘察工程現(xiàn)場具體狀況。這樣將導(dǎo)致施工與指揮工作相脫節(jié)的問題，最終導(dǎo)致工程質(zhì)量和施工進(jìn)度根本無法保證。

2.3 資金無法得到合理的使用，浪費(fèi)現(xiàn)象難以控制

資源的合理化配置是整個(gè)工程正常施工的保證，在施工階段要想真正地完成建設(shè)工程，務(wù)必要優(yōu)化建設(shè)材料的采集工作，以最低的成本換取合格的施工材料，由此才可能保證橋梁建設(shè)的收益。但是我國的橋梁工程在施工中很難做到資源的合理化配置，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)材料的浪費(fèi)，繼而增加了工程整體的成本，這也是施工管理中的一大難點(diǎn)。

2.4 設(shè)計(jì)變更頻繁

在進(jìn)行公路橋梁工程項(xiàng)目施工時(shí)，受各種不確定因素的影響，需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。一般情況下，在工程項(xiàng)目施工中，設(shè)計(jì)變更是不可避免的，但如果設(shè)計(jì)變更比較頻繁，不僅會(huì)對(duì)施工的順利進(jìn)行造成很大的影響，還會(huì)對(duì)工程的施工質(zhì)量造成很大的影響，同時(shí)設(shè)計(jì)變更還會(huì)增加施工成本，由此可見，頻繁的設(shè)計(jì)變更會(huì)極大的增加工程施工管理的難度。

2.5 質(zhì)量監(jiān)管很難面面俱到

我國的橋梁工程施工建設(shè)的數(shù)量與日俱增，這就為施工管理部門帶來了一定的難度與挑戰(zhàn)，管理者的任務(wù)也隨之加劇。管理內(nèi)容的不斷增多，管理者自身的管理素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，二者形成鮮明的矛盾，從而使得橋梁施工在管理上無法面面俱到，很難實(shí)現(xiàn)符合標(biāo)準(zhǔn)化的施工監(jiān)管，導(dǎo)致偷工減料以及質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題產(chǎn)生。

3、道路橋梁施工管理問題的控制與解決

3.1 加強(qiáng)進(jìn)度管理

在道路橋梁工程施工建設(shè)過程中，工程的施工進(jìn)度施工投資經(jīng)濟(jì)效益的保證，保證道路橋梁工程施工可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工，并保證工程的施工質(zhì)量。所以在道路橋梁工程施工建設(shè)的過程中需要對(duì)工程施工中的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并對(duì)可能產(chǎn)生的一些突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)測，對(duì)施工前的各項(xiàng)因素進(jìn)行有效的分析，然后做好工程施工進(jìn)度計(jì)算。在施工的過程中對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行優(yōu)化管理，安全月、季度、年等對(duì)工程施工進(jìn)行量化管理，科學(xué)有效地利用工程的施工進(jìn)度，并在施工的過程中連接好各個(gè)工程階段施工的銜接，將工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度進(jìn)行細(xì)化，保證道路橋梁工程在實(shí)際施工中可以在規(guī)定的施工期限內(nèi)完成施工。

3.2 防止管理工作結(jié)構(gòu)無條理

在優(yōu)化項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)和劃分管理人員職責(zé)時(shí)，保證職責(zé)清晰、明確。可建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，以便優(yōu)獎(jiǎng)劣罰。與此同時(shí)，進(jìn)一步細(xì)化所有工作人員的工作職責(zé)，明確各個(gè)部門的職責(zé)，避免工作職責(zé)出現(xiàn)形式化。

3.3 施工工藝的靈活運(yùn)用

道路橋梁的施工較普通的項(xiàng)目工程有著不同之處，其施工工藝存在著自身的獨(dú)特性與重要性。首先在施工方法的選擇上，要具有先進(jìn)性、實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。合適的施工工藝是保證項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目成本、項(xiàng)目規(guī)劃也有著較多的影響。此外，道路橋梁施工由于受地理區(qū)域、地質(zhì)環(huán)境等因素的制約，在施工工藝上也需要按照當(dāng)前地域的情況進(jìn)行隨時(shí)更改，從而保證施工質(zhì)量。切勿墨守成規(guī)的一律都采用一些較為傳統(tǒng)、可靠的施工方式，反而為項(xiàng)目留下眾多隱患，造成巨大損失。

3.4 加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更管理與施工質(zhì)量監(jiān)督

設(shè)計(jì)變更會(huì)對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量造成很大的影響，因此，施工單位要加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更管理，規(guī)范設(shè)計(jì)變更程序。當(dāng)發(fā)生設(shè)計(jì)變更時(shí)，要嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更，并得到相關(guān)負(fù)債人的同意后，才能進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。在施工過程中，要盡量減少設(shè)計(jì)變更，從而保證施工的順利進(jìn)行。施工單位要建立專門的質(zhì)量監(jiān)督小組，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的監(jiān)督管理，確保工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量符合相關(guān)要求。

4、結(jié) 語：

我國對(duì)道路橋梁施工管理的有效控制，不僅保證了工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)也適應(yīng)了國內(nèi)交通行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以加強(qiáng)施工控制至關(guān)重要。而強(qiáng)化道路橋梁施工管理問題的控制是一項(xiàng)長期而復(fù)雜的工作，只有通過不斷的生產(chǎn)實(shí)踐，才能實(shí)現(xiàn)真正的完善與發(fā)展。要想為道路橋梁的良好發(fā)展提供切實(shí)保障，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，保障廣大人民群眾出行方便，就必須在實(shí)際工作中解決好相關(guān)問題，不斷分析新問題、解決新問題，最終在保障道路橋梁發(fā)展的基礎(chǔ)上獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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