【摘要】隨著市政道路給排水要求的不斷提高，研究其優(yōu)化設(shè)計(jì)凸顯出重要意義。本文首先對(duì)相關(guān)內(nèi)容做了概述，分析了市政道路給排水的重要性。在探討市政道路給排水管道優(yōu)化的基礎(chǔ)上，提出了市政道路給排水的優(yōu)化設(shè)計(jì)措施。

【關(guān)鍵詞】市政道路；給排水；優(yōu)化設(shè)計(jì)；分析

一、前言

作為市政道路建設(shè)的一個(gè)重要方面，其給排水效果在近期得到了長足的發(fā)展。研究其給排水優(yōu)化設(shè)計(jì)，能夠更好地提升市政道路給排水的實(shí)際水平，從而有效優(yōu)化市政道路的整體效果。本文從概述相關(guān)內(nèi)容著手本課題的研究。

二、概述

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市建設(shè)步伐的加快，對(duì)交通系統(tǒng)的要求也越來越高。尤其是市政道路的發(fā)展與人們的正常生活及車輛的行駛安全都有著重要影響，給排水出現(xiàn)問題會(huì)影響道路機(jī)車的通行能力，甚至可能會(huì)造成車輛滑移，影響交通安全，同時(shí)路面的長期積水會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生侵蝕，降低路基土強(qiáng)度，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致路基的整體破壞。市政道路給排水工程效果的高低，不僅直接影響著城市道路、防洪、環(huán)保問題，也直接關(guān)系著人們的工作和日常生活，因此具有不容忽視的重要地位。

在城市道路中進(jìn)行排水設(shè)計(jì)的主要任務(wù)就是：排除人類生活以及生產(chǎn)過程中造成的污水、廢水以及地面水等。從宏觀的角度來看，排水設(shè)計(jì)主要由排水管系統(tǒng)、廢水處理廠以及最終廢水處理設(shè)施等構(gòu)成。在這當(dāng)中排水管系統(tǒng)的主要任務(wù)是收集并輸送生活生產(chǎn)中產(chǎn)生的污水、廢水等的管道網(wǎng)絡(luò)，可以分為合流管道體系和分流管道體系。其中合流管道體系將污水、廢水以及雨水等從一個(gè)排水系統(tǒng)中排輸出去。而分流管道體系包括雨水和污水兩個(gè)排水系統(tǒng)：其中雨水系統(tǒng)主要收集的是雨水和冷卻水，污染較低，不需要處理就可以直接排到水體工業(yè)廢水中，該管道被稱作雨水管道；而污水系統(tǒng)主要收集的是生活和生產(chǎn)污水，污染程度較高，需要經(jīng)過處理之后才可以排入到水體工業(yè)廢水中，該管道被稱作污水管道。

三、市政道路給排水的重要性

隨著城市化的發(fā)展，市政道路給排水成為了保障市政道路最大限度滿足車輛運(yùn)行、確保運(yùn)營安全和舒適性、減少成本和延長道路使用壽命的關(guān)鍵因素。市政道路給排水設(shè)計(jì)也是保證路基和路面的高承載能力、穩(wěn)定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能等使用性能的關(guān)鍵。然而在實(shí)際中，道路路面積水的現(xiàn)象仍然存在，這樣會(huì)嚴(yán)重削弱車輛的運(yùn)行能力，甚至?xí)斐绍囕v的液面滑移，極嚴(yán)重的威脅到人們的交通安全，并且路面長期積水會(huì)使得路基軟化，大大降低了路基的土質(zhì)強(qiáng)度，最終致使路基遭到大面積損害。

過量的積水會(huì)使距離地面最近的土壤含水層的潛水在重力作用下形成水分集中，而使路基局部損壞，影響路基的整體強(qiáng)度和水溫穩(wěn)定性引起凍脹、翻漿或邊坡滑坍，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拐麄€(gè)路基沿傾斜基底滑動(dòng)出現(xiàn)錯(cuò)層，水還可能會(huì)給摻有膨脹土的路基工程造成毀滅性的破壞。當(dāng)水長時(shí)間作用于道路，會(huì)降低路面材料的強(qiáng)度與使用期限，降低路面質(zhì)量與周期，帶來各種各樣影響交通的病害，在多山的地理環(huán)境中的道路在易發(fā)洪水季節(jié)時(shí)甚至?xí)虼硕l(fā)交通事故毀壞周邊的附屬工程構(gòu)造物。隨著我國城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，市政道路排水管道在施工方面體現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：一個(gè)是道路排水管線和城市綠化帶以及水渠經(jīng)常出現(xiàn)交叉現(xiàn)象，這不僅嚴(yán)重影響了交通的正常通行，還給城市居民的出行帶來很多不便；另一個(gè)特點(diǎn)就是道路排水管線通常都比較長、占地面積廣。

四、市政道路給排水管道的優(yōu)化

1.溝槽開挖

溝槽開挖順序，由排水管道水流方向從下游至上游，由南至北開挖。為防止對(duì)基底土的擾動(dòng)，槽底預(yù)留30厘米土，在鋪碎石或砼管基前人工清除，溝槽開挖過程中及成槽后，應(yīng)避免出現(xiàn)振動(dòng)荷載。為了保證管道安裝的質(zhì)量，應(yīng)對(duì)管道中心線及管底高程進(jìn)行有效控制，準(zhǔn)備在挖掘機(jī)挖土后，人工清槽前，埋設(shè)坡度樁不小于10cm，間距為10m，控制井位處加一塊坡度樁，坡度樁應(yīng)埋設(shè)牢固，坡度樁上釘管線中心釘和高程釘。

2.溝槽施工排水

施工現(xiàn)場的雨水的排除，主要利用地面坡度設(shè)置溝渠將地面雨水疏導(dǎo)它處。防止流入溝槽內(nèi)，一旦流入應(yīng)及時(shí)排除。在開挖溝槽內(nèi)先挖出排水溝，斷面為30cm×30cm，以3%～5%的坡度坡向集水井。集水井布置在溝槽一側(cè)，深50cm，間距為50～80m左右。

3.管道基礎(chǔ)

砼帶形基礎(chǔ)施工方法如下：利用坡度樁把管道中心線移至槽底，再根據(jù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)寬度，確定支模位置，并立即支設(shè)模板，對(duì)基礎(chǔ)平面定位的同時(shí)，對(duì)溝槽進(jìn)行清底找平。根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)厚度，在基底釘高程樁，同樁頂挖至基礎(chǔ)的高程和厚度。澆筑砼時(shí)溝槽內(nèi)不得有積水，由于本段工程混凝土管埋設(shè)較深，基礎(chǔ)澆筑分兩次施工，先施工管底以下砼基，穩(wěn)管后包封管道兩側(cè)砼，若有地下水及時(shí)排除，保證砼終凝前不被浸泡。

4.穩(wěn)管

在平基砼強(qiáng)度達(dá)到5MPa時(shí)開始下管，操作時(shí)，先將管節(jié)擺到平基之上，按照設(shè)計(jì)的平面位置和高程將管節(jié)擺順，管節(jié)之間留出最佳接口間隙（10mm），管節(jié)兩側(cè)用石塊打眼固定，緊接著澆筑管兩側(cè)砼。管軸線控制：在坡度板上用20#鉛絲連接中心釘拉緊--即管道中心線，在中心線上懸掛一垂球，在擬穩(wěn)管中放一帶有中心刻度的水平尺。左右調(diào)整管子，當(dāng)垂球尖端或垂線對(duì)準(zhǔn)水平尺的中心刻度時(shí)，則表明管子已居中。

五、市政道路給排水的優(yōu)化設(shè)計(jì)措施

1.如何優(yōu)化設(shè)計(jì)路基排水

城市道路是一般由路基、路面和綠化帶組成，這里路基是城市道路的基礎(chǔ)，所以在進(jìn)行城市道路給排水設(shè)計(jì)中，路基的排水設(shè)計(jì)工作一定要優(yōu)先考慮。首先，施工設(shè)計(jì)部門在施工前要詳細(xì)了解具體城市道路路基的情況，如底層結(jié)構(gòu)、路基材料等等。再次，要把給排水設(shè)計(jì)任務(wù)放到整個(gè)城市的建筑規(guī)劃當(dāng)中，給排水設(shè)計(jì)不是單獨(dú)的系統(tǒng)，而是整個(gè)城市正常運(yùn)行的必要構(gòu)成，要在設(shè)計(jì)之初就考慮到給排水系統(tǒng)與承載其他功能系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。在給排水設(shè)計(jì)的具體設(shè)計(jì)中，也要根據(jù)實(shí)際情況做出調(diào)整。如果路基過濕，就不能碾壓及晾曬，否則可能會(huì)對(duì)路基造成損害。

2.如何優(yōu)化設(shè)計(jì)路面排水

為了城市中的交通安全順暢運(yùn)行，降雨后一定要及時(shí)排除路面積水，這也是城市道路給排水系統(tǒng)需要承擔(dān)的任務(wù)之一。道路表面和道路內(nèi)部的給排水設(shè)計(jì)是相輔相成的，如果表面的給排水沒有做好，過多的積水存在路面上不能夠進(jìn)去道路內(nèi)部，那么道路內(nèi)部的給排水設(shè)計(jì)就形同虛設(shè)了，所以，我們要對(duì)道路表面和道路內(nèi)部的給排水設(shè)計(jì)給予同樣的重視。在路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)當(dāng)中采取的排水方式包括路面邊緣和排水基層兩種系統(tǒng)。

3.如何優(yōu)化設(shè)計(jì)綠化帶排水

現(xiàn)代城市的建設(shè)中都會(huì)有對(duì)城市綠化的要求，每條道路的兩側(cè)都會(huì)有面積大小不等的綠化帶，綠化帶不但能夠美化城市景觀，還能夠讓行人在視覺上體會(huì)到城市的美，但是，綠化帶比較疏松的地面往往容易積水，長時(shí)間的積水容易對(duì)路基和路面造成影響，影響道路的使用壽命，這就對(duì)城市給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出了更大的挑戰(zhàn)。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們需要多種措施來進(jìn)行綠化帶的排水設(shè)計(jì)。首先我們要在綠化帶土層的兩側(cè)建造混凝土封閉墻，這樣就能避免綠化帶的積水滲透到路基。

六、結(jié)束語

通過對(duì)市政道路給排水優(yōu)化設(shè)計(jì)的相關(guān)研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)工作的開展離不開對(duì)多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢的利用，有關(guān)人員應(yīng)該從市政道路給排水的客觀實(shí)際需求出發(fā)，利用既有條件，研究制定最為符合實(shí)際的給排水優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

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