【摘要】道路橋梁建設的質量影響著一個城市經(jīng)濟的發(fā)展，道路橋梁的建設和維護的費用高，流程復雜，給投資和管理帶來了很大的困難，近些年來，由于地質災害頻發(fā)，這也給道路僑聯(lián)的建設和管理帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，尤其是地震，會影響橋梁的安全性和穩(wěn)定性。因此在道路橋梁的設計和施工過程中要增加隔震設計，本文對個證設計進行了簡單的概述，并且提出了優(yōu)化隔震技術的方案，這樣提高橋梁的安全性保障橋梁的。

【關鍵詞】道路橋梁；隔震設計；優(yōu)化設計

隨著我國市場經(jīng)濟體制的不斷完善和發(fā)展，我國運輸業(yè)不斷發(fā)展，對于道路的數(shù)量和質量都提出了新的要求，運輸?shù)缆窐蛄杭词且粋€地區(qū)一個城市發(fā)展的標志，該地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展的影響因素，公路橋梁的建設與經(jīng)濟的發(fā)展是相輔相成，互為因果的關系，經(jīng)濟發(fā)展，人們生活水平的提高，必然使人們對于公路橋梁的需求量的增加，反之，交通的發(fā)展會促進我國經(jīng)濟的發(fā)展，公路橋梁的建設為經(jīng)濟進步提供了保障，因此國家需加大力度進行公路橋梁等基礎設施的建設。

一、道路道路橋梁設計中隔震設計的概述

1、道路橋梁隔震設計的重要性

目前，我國的地質災害頻發(fā)，尤其是地震災害，影響的范圍廣，破壞性大，尤其是對道路橋梁的破壞更是嚴重，因此在進行道路橋梁設計的過程中增加了隔震設計，在道路橋梁施工的過程中安裝隔震器或者阻尼器，減少地震帶來的損壞。近些年來，眾多發(fā)達國家不斷的進行研究和探索，完善隔震設計方案，并且取得了一定的成績。而我國由于道路橋梁的隔震設計起步較晚，因此我國在方案的設計和后期的施工中還存在很多的問題，需要相關的設計和施工人員結合我國施工的實際情況，借助國外的先進研究經(jīng)驗，不斷提高我國的道路橋梁的隔震性。

2、道路橋梁隔震設計的好處

道路橋梁隔震設計工作的完成情況對于其抗震、防震工作有著重要的作用，良好的隔震設計能夠有效的分解地震力造成的危害，保護道路橋梁的安全性和結構的完整性，同時，隔震設計是通過調節(jié)橫向的剛度來解決道路橋梁結構扭轉的問題，有效的降低地震力帶來的危害。隔震設計于普通的抗震設計相比成本低，效果好受外界的影響小，同時隔震裝置維修費用較低、時間短，因此在現(xiàn)在的道路橋梁的設計中能夠更好的應用。

3、隔震技術的特點

隔震技術是指道路橋梁在設計的過程中，利用利用隔震裝置來延長結構周期、減輕地震的損害，減少經(jīng)濟損害，保障人民的生命財產(chǎn)安全。在進行隔震設計的過程中，要合理的設計道路橋梁的減震裝置，提高抗震系統(tǒng)構件的彈性和可塑性，提高道路的安全性。隔震技術的應用，能夠保障道路橋梁遇到地震時結構的安全性；同時，在設計道路橋梁的過程中，要提高上部結構設計的靈活性，簡化抗震措施，避免出現(xiàn)附屬構件過多的現(xiàn)象，因為眾多的附件在地震中也會出現(xiàn)的振動、移動、等現(xiàn)象，這樣會造成不必要的次生災害，科學合理的隔震設計，可以減少非結構構件的損壞、減少振動時的不舒適感、保障機械、儀表等器械的功能提高了經(jīng)濟效益降低工程造價。

二、隔震技術方案的優(yōu)化

1、隔震裝置的設計

在當下道路橋梁設計中，隔震裝置的設計是隔震設計工作的核心，目前，國際上普遍使用的隔震設計方法是彈性反應譜法，反應普法的設計方法和計算方法都比較簡單，因此應用也比較廣泛，但是針對一些形狀不規(guī)則的橋梁，在設計的過程中主要采用時程法，目前，由于國家地域上的差異，因此設計規(guī)范也存在一定的差距，這種差距主要是由于計算公式的不同，目前美、日以及很多的歐盟國家在計算等效阻尼和隔震裝置的等效剛度上存在差距，因此計算結果也有所不同，彈性反映普法在計算的過程中不能簡單地套用公式，要將其視為一種動態(tài)的設計過程，這樣工程師在設計的過程中才能提高整體的設計能力，保障道路橋梁的質量。

2、優(yōu)化設計體系

優(yōu)化道路橋梁隔震設計體系，能夠增強道路橋梁的抗震性，保障橋梁的經(jīng)濟效益和社會效益，在設計道路橋梁隔震體系的過程中要遵守設計原則，優(yōu)化道路橋梁整體抗震能力，設計人員要不斷強化自身的知識儲備，不斷的吸收國外先進的經(jīng)驗，同時在設計前要對周圍的地質和自然環(huán)境進行科學性考察，這樣能針對性的采取措施，保證施工質量。對于震后道路橋梁的，隔震裝置出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，要進行及時的修補和完善。在設計道路橋梁的過程中，要強化道路橋梁的抗震能力，保障隔震裝置發(fā)揮最大的效應，因此在進行設計的過程中要優(yōu)化隔震裝置的設計，提升隔震道路橋梁抗震設計的性能，這樣能夠控制成本，提升工程效能，隔震設計與普通的抗震設計相比，能夠提高道路橋梁墩柱的保護，避免其超出彈性范圍，提高橋道路橋梁的安全性。

3、細部構造的設計

橋梁附屬結構的設計的合理性也在一定程度上影響了橋梁的抗震功能，目前常見的附屬結構包括伸縮縫、防落梁以及限位裝置，這些附屬結構對于道路橋梁的動力響應效果和橋梁的整體結構有著不可替代的作用，因此設計人員在進行設計的過程中要嚴格監(jiān)控附屬結構的數(shù)量，但是在實際的設計過程中，相關的工作人員對于附屬結構的設計不到位，忽視了附屬結構的作用和危害，同時在計算的過程中，要嚴格按照相關的流程進行，確保計算地震相應程度的準確性，工作人員要端正工作態(tài)度，報站細部設計的連續(xù)性。

三、結束語

傳統(tǒng)的橋梁抗震設計無法滿足道路橋梁的要求，隨著現(xiàn)代技術的不斷發(fā)展，道路橋梁在設計的過程中采取了隔震設計，這種技術與同傳統(tǒng)道路橋梁抗震相比，能夠有效地提高橋梁的穩(wěn)定性，延長道路橋梁的使用壽命，有效力避免地震對于道路橋梁的危害，使地震能量相對分散，同時還要加強對附屬結構的處理，避免地震中產(chǎn)生次生災害，減少地震損失，進而提高道路橋梁的經(jīng)濟效益和社會效益，保障道路橋梁的穩(wěn)定性。

參考文獻

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