【摘要】道路橋梁作為目前國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，它的發(fā)展受到了各界的重視，本文從目前，我國道路橋梁設(shè)計中存在的問題入手，提出了相應(yīng)的解決措施，以此來提高我國道路橋梁的質(zhì)量，保障人民的生命財產(chǎn)安全。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；設(shè)計現(xiàn)狀；解決措施

建筑科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，加速了道路橋梁事業(yè)的進(jìn)步，尤其是近些年來，我國道路橋梁事業(yè)的發(fā)展更是前所未有，道路僑聯(lián)的設(shè)計是一項綜合性較高的工作，涉及的范圍廣，專業(yè)性強(qiáng)，但是目前我國道路橋梁設(shè)計受到各種因素的制約，仍然存在很多的問題，設(shè)計與施工脫節(jié)，不僅影響了橋梁的耐久性，也影響了橋梁的安全性，威脅了使用者的生命安全，因此相關(guān)的而部門和工作人員要給予足夠的重視，針對施工中存在的問題進(jìn)行合理化的改善，優(yōu)化設(shè)計方案，保障道路橋梁的安全性，促進(jìn)我國道路橋梁的健康發(fā)展。

一、道路橋梁設(shè)計的現(xiàn)狀

1、道路橋梁設(shè)計中存在安全隱患

經(jīng)濟(jì)發(fā)展與道路橋梁的建設(shè)之間是相互影響相互促進(jìn)的關(guān)系，因此隨著近些年，我國加大了對道路僑聯(lián)的修建的力度，數(shù)量上不斷增加，這也帶動了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時也促進(jìn)了交通運輸業(yè)的發(fā)展，方便了人們的出行，滿足了人們的需要，但是經(jīng)過長時間的發(fā)展，很多問題也逐漸暴露出來，安全隱患是目前我國道路橋梁設(shè)計中存在的最大的問題，這主要是由于設(shè)計以及施工人員在工作的過程中忽視了細(xì)節(jié)處理，尤其是在道路橋梁連接處，設(shè)計中沒有進(jìn)行針對性的處理，因此造成連接處不牢固，這樣就容易出現(xiàn)道路、橋梁坍塌，因此車輛在行駛的過程中容易出現(xiàn)滑出的現(xiàn)象，加上車輛在行駛的過程中，由于其橋梁咋設(shè)計的過程中，沒有考慮到多輛汽車同時行進(jìn)的現(xiàn)象，超越了橋梁的實際承載能力，造成橋梁的局部承受的壓力過大，長此以往會出現(xiàn)“跳車”的現(xiàn)象，威脅了人們的生命財產(chǎn)安全。

2、道路橋梁設(shè)計的耐久性問題

我國的道路橋梁處在耐久性比較差的問題，目前，我國規(guī)定的橋梁的使用壽命為80年，但是實際上橋梁的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到此標(biāo)準(zhǔn)，這主要是由于目前沒有明確規(guī)定道路橋梁的耐久性的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，很多道路橋梁設(shè)計審核機(jī)關(guān)也忽視了對于道路橋梁耐久性的考察，道路橋梁耐久性差會增加道路橋梁的成本，加劇了資金的循環(huán)使用，不利于國家經(jīng)濟(jì)的增長；造成道路橋梁耐久性差的原因主要是由于設(shè)計人員在設(shè)計方案的過程中往往憑借自身的經(jīng)驗進(jìn)行設(shè)計，沒有對于道路橋梁的環(huán)境進(jìn)行實際的考察，無法根據(jù)具體的情況進(jìn)行針對性的調(diào)整，與此同時，混凝土的強(qiáng)度達(dá)不到要求，也影響了橋梁的耐久性，因此在設(shè)計的過程中，必須充分的了解實際情況，保障道路橋梁的安全性，保障人們的生命和財產(chǎn)安全。

3、設(shè)計方案相對落后

受我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約，我國道路橋梁的設(shè)計起步晚，因此在設(shè)計理念和設(shè)計方案上，與國外經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家相比還很落后，很多的設(shè)計方案就是直接從國外引進(jìn)，而這些方案往往是國外淘汰的落后的方案，我國引進(jìn)這些方案后，不加以改進(jìn)和創(chuàng)新，直接使用，這必然會影響我國道路橋梁的設(shè)計質(zhì)量，同時，我國現(xiàn)有的設(shè)計方案仍然是幾年前甚至是幾十年前的設(shè)計方案，沒有與時俱進(jìn)，因此用這樣的方案設(shè)計的道路，必然不符合現(xiàn)在社會的而要求，不僅會影響道路橋梁的安全性，也會縮短工程的使用周期，威脅論文橋梁的長遠(yuǎn)發(fā)展。

二、改善道路橋梁設(shè)計的措施

1、提高道路橋梁的安全性和耐久性

道路橋梁在設(shè)計的過程中需要充分的考慮其使用壽命和安全性，逐步完善原有的而設(shè)計方案，首先，設(shè)計者要不斷的強(qiáng)化自身的設(shè)計能力，通過培訓(xùn)和定期學(xué)習(xí)的方式來提高自身的創(chuàng)新能力和對知識的應(yīng)用能力，其次，再設(shè)計的過程中要充分的考慮到周圍的環(huán)境，避免環(huán)境因素帶來的不利影響，在實際的施工過程中，環(huán)境因素會影響混凝土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，也會影響鋼筋的質(zhì)量，例如潮濕的環(huán)境會加快鋼筋的腐蝕程度，寒冷的環(huán)境不利于混凝土的養(yǎng)護(hù)，因此再設(shè)計的過程中需要將這些因素考慮其中，最后，要定期的道路橋梁進(jìn)行維護(hù)，道路橋梁在長時間的使用的過程中，必然會出現(xiàn)一定的損害，加上外界自然環(huán)境的影響，會引起道路橋梁的內(nèi)在結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，影響保障道路橋梁的承載力，同時由于建筑材料在一定程度上會存在一定的缺陷，這些缺陷隨著時間的發(fā)展，會形成難以控制的災(zāi)難。

2、提高道路橋梁的質(zhì)量

道路橋梁在設(shè)計的過程中要考慮其經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，因此設(shè)計人員要以可持續(xù)發(fā)展的眼光來衡量橋梁設(shè)計的合理性，同時設(shè)計人員要具有一定的預(yù)見性，針對施工和使用過程中可能存在的問題要提前做出解決措施，要監(jiān)督施工質(zhì)量，保障橋梁的耐久性；隨著進(jìn)算計技術(shù)的不斷發(fā)展，設(shè)計人員也將其運用到道路橋梁的設(shè)計中，通過計算機(jī)軟件技術(shù)來進(jìn)行橋梁的模擬實驗；同時建設(shè)單位要對整個道路橋梁進(jìn)行整體的規(guī)劃，在招標(biāo)的過程中，不能一味的壓低建造價格，給施工企業(yè)留有生存空間，這也是保障工程質(zhì)量的重要因素，避免施工企業(yè)為了提高經(jīng)濟(jì)效益而采用不合理的而設(shè)計方案。

3、借鑒國外先進(jìn)的設(shè)計方案

針對我國設(shè)計方案相對落后的現(xiàn)象，需要設(shè)計人員要改變傳統(tǒng)的設(shè)計理念，從國外先進(jìn)的設(shè)計理念和設(shè)計方案中吸取經(jīng)驗，完善設(shè)計方案，改善道路橋梁的設(shè)計結(jié)構(gòu)，包括橋頭的壓力設(shè)計、震動結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面，同時要不斷的更新我國現(xiàn)有的設(shè)計方案，針對國外引進(jìn)的先進(jìn)的設(shè)計方案要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使其更加符合我國的實際情況，與時俱進(jìn)，是我國道路橋梁的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)符合國際標(biāo)準(zhǔn)，提高路橋的使用壽命，實現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

三、總結(jié)

道路橋梁設(shè)計方案的合理性決定了道路橋梁的質(zhì)量，我國道路橋梁設(shè)計中存在的問題，已經(jīng)影響到了我國道路橋梁的安全性，造成了地區(qū)和國家資源的浪費，也影響了國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此在道路橋梁設(shè)計中要針對當(dāng)前道路橋梁中存在的問題進(jìn)行改革，完善設(shè)計方案，道路橋梁的而設(shè)計是一個復(fù)雜的過程，需要相關(guān)的人員不斷的研究和考察，從實際出發(fā)，提高設(shè)計方案的科學(xué)性，提高道路橋梁的質(zhì)量，保障我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的順利進(jìn)行。

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