10月1日-2日，由中國汽車技術(shù)研究中心、國家體育總局汽車摩托車運動管理中心及大豐區(qū)政府共同主辦中國量產(chǎn)車性能大賽（即CPC）大豐站決賽在鹽城成功舉辦。這項賽事核心概念主打競技非競速，更被大家譽為中國汽車“奧運會”。

量產(chǎn)車奧運會

這場中國汽車“奧運會”目前已經(jīng)吸引廣汽本田、觀致汽車、凱迪拉克、長安汽車、一汽轎車、奧迪、長安DS、長安鈴木、東風標致、東風雪鐵龍、別克、雪佛蘭、一汽豐田、長安福特、上海大眾、斯柯達、華晨汽車、等20余家車企品牌及國內(nèi)眾多賽手同場競技。

本次大豐站比賽分為T組及X組兩個組別，T組為多品牌多車型的綜合競技組，X組為同品牌的項目賽。其中，T組的比賽項目為：400米直線加速、100km-0直線制動、蛇形繞樁、麋鹿測試、車內(nèi)靜音測試。但400米直線加速、100km-0直線制動均采用雙車同發(fā)的模式，既考驗了車手的抗干擾能力，同時也增加了比賽的看點。

此外，大豐站特別增加了一個全新的科目——定圓測試。定圓測試是汽車測試試驗中必須進行的科目之一，其目的是為了考驗車輛操縱穩(wěn)定性和車身結(jié)構(gòu)對于車輛穩(wěn)定性的影響。車輛由場外行駛進入螺旋狀的巨大圓環(huán)場地，時而緊急變線、時而突然發(fā)力，在巨大的瀝青場地留下一縷縷硝煙，這硝煙其實更是各車型在市場中捉對廝殺的側(cè)影。

平民車手的X挑戰(zhàn)

X組挑戰(zhàn)仍然分為觀致汽車和廣汽本田兩大組別，比賽內(nèi)容分別為場地避障賽和400米直線加速賽＼0-100km/h加速賽。本站比賽仍然分為媒體車手組和海選車手組。海選車手組為經(jīng)過“中國好賽手”海選平臺推薦的選手參與其中。選手們緊張、有序地駕駛者參賽車輛沖刺、穿樁，迎來觀眾的陣陣掌聲。

此外，從大豐站決賽開始，賽事組委會嚴格杜絕具有賽手證書的專業(yè)車手報名參賽，對于所有參加大豐站X組決賽的海選車手，全部報送國家體育總局汽摩運動管理中心進行身份核查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消其全部成績。明年，賽事組委會計劃分組更加具有針對性，開放部分車型的專業(yè)車手組的海選比賽。

公平的競技臺

經(jīng)過兩天激烈的比賽，各組冠亞季軍全部誕生，并在比賽現(xiàn)場為X組獲獎選手隆重頒獎。而大豐站的成績將作為考驗車輛高性能環(huán)境的分站成績，待牙克石站比賽全部完成后，將對三站成績進行公布。

為充分保障參賽車輛是“完全不改裝的量產(chǎn)車”，T組參賽車輛均從4S直接購買，并在組委會統(tǒng)一封存和管理，確保參賽車輛與消費者日常使用的車輛完全一致。大豐站之后，比賽車輛將統(tǒng)一運輸?shù)窖揽耸具M行封存。

總體來說，無論是專業(yè)賽手還是企業(yè)試車員，都表示像奧運會一樣分科目的賽事，對于車手與車輛的配合要求也更加嚴格，同時也更有挑戰(zhàn)性和樂趣。