不僅如此，它其實(shí)很“親民”，畢竟它是一輛寶馬。用一句大家對(duì)跑車印象最深的話就是“這車，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要外觀有外觀”，話雖直白但是確實(shí)如此，因?yàn)樗膮s足夠全面。當(dāng)我試駕完新車后，我感覺(jué)到的更多的是它帶給我的那種享受，那種對(duì)自由的向往，那股子肆意揮灑的勁兒。

肆意展現(xiàn)

當(dāng)我第一刻拿到這款車的時(shí)候，我就被它的外觀深深吸引住了，換句話說(shuō)，我認(rèn)為寶馬車型里又多了一款“顏值帝”，開(kāi)在路上也是，許多路人向我投來(lái)了目光，因?yàn)樗銐蚶L(fēng)。我測(cè)試的這款車型相對(duì)于普通版本的新車來(lái)說(shuō)增加了M套件，M套件即運(yùn)動(dòng)型套件。

這款運(yùn)動(dòng)型獨(dú)有的顏色埃斯托藍(lán)無(wú)疑讓這款本身就很引人注目的車更加突出，看夠了大街上常見(jiàn)的顏色，這個(gè)顏色足以讓你眼前一亮。裝配M套件的新車，要比普通版的車型更加富有沖擊感，夸張的前包圍和動(dòng)感的側(cè)面車身線條，以及寶馬家族特有的雙腎型進(jìn)氣格柵使得車輛整體輪廓非常協(xié)調(diào)，仔細(xì)看的話，前保險(xiǎn)杠中還帶有導(dǎo)流槽，它可不是裝飾，它確實(shí)能減小前輪輪拱的紊流。天使眼我想不必向大家做過(guò)多介紹，確實(shí)看著炯炯有神，車輛后部寶馬特有的L形尾燈，使車尾即使從遠(yuǎn)處看也十分清晰醒目。而唯一讓我感到遺憾的就是，單邊單出的排氣管讓這輛車從后面看并不是那么的富有運(yùn)動(dòng)感。

肆意書(shū)寫(xiě)

如果說(shuō)跑車已經(jīng)夠拉風(fēng)了，那我只能說(shuō)敞篷跑車還要在跑車的拉風(fēng)基礎(chǔ)上加一個(gè)“更”字，新車采用的是軟頂敞篷，相對(duì)于硬頂敞篷來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得軟頂敞篷更具復(fù)古風(fēng)格，而且寶馬還提供另外兩種風(fēng)格的選擇，一款是帶銀色效果的墨灰色，另一款是帶銀色效果的棕色。當(dāng)你打開(kāi)敞篷后，所有風(fēng)景盡收眼底，白天可以享受一縷陽(yáng)光，夜晚，便可仰望天空，欣賞那夜空中的星。新車可在車速低于50km/h的情況下，在20秒內(nèi)完成開(kāi)啟或關(guān)閉，而行李廂容積在軟頂閉合情況下達(dá)到335L，開(kāi)啟則為280L。但是開(kāi)這種車的車主又有多少人在乎它的行李箱容積呢？你只要欣賞美景就夠了。

肆意享樂(lè)

坐進(jìn)車?yán)?，給我的第一感覺(jué)就是低矮的座椅，一下就有一種開(kāi)跑車的戰(zhàn)斗氣息。運(yùn)動(dòng)型座椅的包裹性非常好，而且坐墊長(zhǎng)度可調(diào)，側(cè)翼的張力也可通過(guò)電動(dòng)按鈕調(diào)節(jié)，無(wú)論你胖或瘦，都可以找到一個(gè)適合你的坐姿，緊緊的把你按在座椅上，而后排的空間自不用多說(shuō)，肯定不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐， 畢竟這種車還是適合兩個(gè)人開(kāi)。中控臺(tái)視覺(jué)效果非常寬大，而且按鍵布局合理，清晰易懂。中控臺(tái)上方的8.8英寸多功能顯示屏，配合寶馬的iDrive系統(tǒng)，車輛所有的功能都可進(jìn)行操作。M套件標(biāo)配的M performance方向盤握感出色，并且?guī)в卸喙δ馨存I。對(duì)了，還有一個(gè)配置我要重點(diǎn)說(shuō)一下，那就是HarmanKardon音響，雖然是選配，但是如果你對(duì)音質(zhì)有著特殊要求，那這個(gè)配置對(duì)你來(lái)說(shuō)還是非常有用的，至少我是很喜歡，尤其在試駕的時(shí)候在山路上聽(tīng)著98 Degrees的《Because of you》，真是別有一番滋味在心頭。

肆意奔跑

新車采用的是低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8擋手自一體變速器，最大功率135kW，峰值扭矩270Nm。雖然數(shù)據(jù)上看似乎并不搶眼，但是在雙渦管渦輪增壓器以及缸內(nèi)直噴技術(shù)的聯(lián)袂合作下，發(fā)動(dòng)機(jī)在幾乎整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保證充沛的扭矩輸出。前置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在同級(jí)別中也是比較少見(jiàn)。在日常的實(shí)際駕駛中，動(dòng)力完全夠用，也可以說(shuō)是隨叫隨到，換擋速度和降擋反應(yīng)都無(wú)可挑剔，只是在后段加速中沒(méi)有那么好，畢竟這是一臺(tái)低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于車輛前后輪胎均配備了18寸的寬胎，使得車輛擁有良好的抓地力，而且車輛過(guò)彎時(shí)側(cè)傾很小，懸掛支撐到位，給駕駛者非常大的信心。當(dāng)然，如果你熱愛(ài)駕駛，寶馬提供的包括ECOPRO、COMPORT、COMFORT+、Sport、Sport+在內(nèi)的五種駕駛模式足夠你挑戰(zhàn)選擇綜合癥的了。

不得不說(shuō)，新車給我留下了很深的印象，不光是因?yàn)樗L(fēng)的外觀，豐富的配置或是充足的動(dòng)力，而是它讓我看到了敞篷跑車的另一面，那種肆意享受的感覺(jué)。如今，生活和工作的壓力在不斷增加，能有這么一款車陪伴你左右，累了，抬頭看看天，或許你會(huì)看到不一樣的精彩。