保時(shí)捷911系列的哲學(xué)在不斷傳承中讓追隨者頂禮膜拜。這款車從來(lái)沒(méi)有被重新創(chuàng)造，它只是一直與時(shí)俱進(jìn)，不斷翻新。一方面，這為斯圖加特人賦予了驕傲的資本，另一方面，它更是如同真理般毋庸置疑。高度的一致性同樣需要精雕細(xì)琢才能得以實(shí)現(xiàn)，保時(shí)捷用全新911 Targa 4再次證明了這個(gè)觀點(diǎn)。

而我們呢？只需要將新車置入其前輩塑造的迷人場(chǎng)景中，去用心體會(huì)和感知——就像去領(lǐng)略“超體”的藝術(shù)哲學(xué)一樣。

代號(hào)“911”時(shí)光機(jī)

不可否認(rèn)，保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷品牌乃至于整個(gè)德國(guó)甚至整個(gè)世界最傳奇的車型之一。自1963年誕生以來(lái)，共經(jīng)歷了七代車型。忍不住用一個(gè)很俗的比喻，身處全新911 Targa 4的駕駛位就宛如坐上了時(shí)光機(jī)，既能領(lǐng)略到經(jīng)典車型的歷史和魅力，又被前衛(wèi)和科技所折服。

如果你人格分裂，駕駛像保時(shí)捷911 Targa 4一樣的跑車恐怕是唯一會(huì)讓你雙重人格合二為一的機(jī)會(huì)。精準(zhǔn)傳遞的方向和路感會(huì)令你全身心地投入駕駛。你要知道，三十年前，與它同名的那款車正是費(fèi)利·保時(shí)捷先生癡迷的座駕。也許，這也正是我在這款車?yán)锿瓿赊D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，補(bǔ)油、換擋等一氣呵成的動(dòng)作時(shí)更沉醉的原因。

我們面對(duì)一輛車，往往過(guò)于在意它有什么高科技配置或是輸出怎樣高性能的數(shù)據(jù)，每個(gè)人都想成為豪車的主人，但忽略了一路走來(lái)的腳步，從不記得停下回頭看一眼后視鏡。如同熟悉的側(cè)面腰線，以及我略帶生疏尋找的在方向盤(pán)左側(cè)的鑰匙口，霎時(shí)間仿佛回到了曾經(jīng)的勒芒拉力賽，又恍若能清楚地窺見(jiàn)未來(lái)。

有一種藍(lán)，叫“保時(shí)藍(lán)”

如果我告訴父輩，這款車在他們二十出頭的時(shí)候就秉承著這樣的設(shè)計(jì)，他們一定會(huì)驚愕。或許誰(shuí)也不太會(huì)相信當(dāng)平常百姓還在騎“二八”自行車的時(shí)候，保時(shí)捷911的“蛙式”設(shè)計(jì)就已經(jīng)存在了。

當(dāng)然，這一襲藍(lán)寶石金屬漆靚裝也是新車的魅惑之處。源于海洋、寶石的藍(lán)色，總是給人一種激情，一絲細(xì)嗅薔薇的儒雅。釅而不燥，淡而有味，是跑車顏色中最可人的萬(wàn)金油。即便是山澗中的一瞥，也能瞬間感受藍(lán)衣包裹下軀體強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

我在911 Targa 4上還要大贊貫穿式尾燈和車身中部的銀色防滾架。長(zhǎng)長(zhǎng)的LED燈帶鑲嵌在車尾，仿佛一條貫穿于天際的銀河，一旦車燈被點(diǎn)亮，它讓911 Targa 4車尾所呈現(xiàn)出的那種朦朧又迷離的氛圍仍舊令我陶醉至今。至于車身中部那條差異明顯的銀色防滾架，過(guò)多的描述顯得有些無(wú)力，我只需告訴你這個(gè)設(shè)計(jì)曾被無(wú)數(shù)我們熟知的車型定為學(xué)習(xí)對(duì)象，并特此將這種設(shè)計(jì)命名為T(mén)arga Top，你就會(huì)想象這個(gè)設(shè)計(jì)的影響力有多么喪心病狂。

四爪靈魂

開(kāi)著保時(shí)捷911 Targa 4慢慢對(duì)準(zhǔn)車道，它似乎完全領(lǐng)會(huì)了我要在公路上撒野的沖動(dòng)。其所搭載的3.4L水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以在7400rpm時(shí)爆發(fā)出257kW的最大功率，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，它仿佛要憑借高性能輪胎將腳下的瀝青路面撕碎，超大直徑的排氣管在底盤(pán)之下同樣不耐煩地轟鳴著，用嘹亮的嗓音震撼著周圍的空氣，路面的塵土也被無(wú)情地?fù)P起。

曾幾何時(shí)，遇到下雨天或雪天你肯定不會(huì)把自己的保時(shí)捷開(kāi)出去，那個(gè)搖擺不定的臀部就已經(jīng)讓很多人只將就于用它來(lái)代步，但正如911 Targa 4的名字一樣，每一個(gè)數(shù)字都不簡(jiǎn)單是一個(gè)符號(hào)而已，末尾的4則代表了保時(shí)捷將焦點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)了四輪驅(qū)動(dòng)。你甚至可以關(guān)掉ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，來(lái)體驗(yàn)四輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣。

踏下油門(mén)，911 Targa 4所爆發(fā)出的強(qiáng)勁動(dòng)力被毫無(wú)保留地傳遞給四個(gè)車輪，哪怕是夾角接近45度的急彎，我也絲毫不會(huì)感覺(jué)車輛有著側(cè)滑的趨勢(shì)，你能夠明顯感覺(jué)到前輪被賦予了充沛且極其適當(dāng)?shù)膭?dòng)力，直至后輪恢復(fù)牽引力。這就是保時(shí)捷四驅(qū)的魅力所在，它并非傳統(tǒng)意義下的四驅(qū)系統(tǒng)，而只是在必要情況下才隱隱現(xiàn)身。