崔正堂

(中海油東方石化項(xiàng)目組)

DCC裝置聯(lián)合主風(fēng)機(jī)組安裝工藝及調(diào)試

崔正堂*

(中海油東方石化項(xiàng)目組)

結(jié)合中海油DCC裝置聯(lián)合主風(fēng)機(jī)組的安裝實(shí)例，全面系統(tǒng)地分析了聯(lián)合主風(fēng)機(jī)組在安裝過程中的問題處理及各部位數(shù)據(jù)測量與控制、調(diào)試過程中的控制要點(diǎn)和試運(yùn)過程中的注意事項(xiàng)。

軸流壓縮機(jī) 煙氣輪機(jī) 安裝 調(diào)試

在大型石油化工裝置建設(shè)過程中，經(jīng)常遇到裝置核心機(jī)組的安裝管理工作，由于石油化工裝置運(yùn)行的連續(xù)性，且此類關(guān)鍵機(jī)組設(shè)備基本均為單一無備機(jī)運(yùn)行，一旦出現(xiàn)故障損失極為巨大。聯(lián)合主風(fēng)機(jī)組是年產(chǎn)120萬t DCC裝置中最關(guān)鍵的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，本聯(lián)合機(jī)組主要是向裝置再生器供風(fēng)，煙氣輪機(jī)回收再生煙氣能量，根據(jù)主風(fēng)機(jī)和煙氣輪機(jī)的配置及電網(wǎng)情況，利用備用主風(fēng)機(jī)組開工后裝置煙氣進(jìn)入煙氣輪機(jī)啟動(dòng)機(jī)組達(dá)到一定轉(zhuǎn)速然后投入電動(dòng)發(fā)電機(jī)使整個(gè)機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，異步電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)操作過程中根據(jù)機(jī)組功率平衡情況可以充當(dāng)電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)。本聯(lián)合機(jī)組的正常運(yùn)行直接關(guān)系到裝置的開工和系統(tǒng)能量平衡，所以聯(lián)合機(jī)組安裝及調(diào)試至關(guān)重要。

1 機(jī)組簡介

1.1機(jī)組形式

海油DCC項(xiàng)目聯(lián)合主風(fēng)機(jī)組(B101)由全靜葉可調(diào)軸流式壓縮機(jī)組(AV63-10)、煙氣輪機(jī)(YL-10000L)、齒輪箱(TA630-SFC)和電動(dòng)/發(fā)電機(jī)組(YCHS1000-4WTH)組成。軸流壓縮采用水平剖分結(jié)構(gòu)，下機(jī)殼分四點(diǎn)將壓縮機(jī)支撐在底座上，主要由機(jī)殼、靜葉承缸、調(diào)節(jié)缸、轉(zhuǎn)子、進(jìn)口圈、擴(kuò)壓器、軸承箱、密封套、軸承、平衡管道及電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。壓縮機(jī)軸端密封采用拉別令密封，徑向軸承為橢圓瓦軸承，止推軸承為KINGSBURY型。煙氣輪機(jī)為軸向進(jìn)氣、垂直向上排氣、單級懸臂式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。主要由輪盤、動(dòng)葉片、轉(zhuǎn)子、進(jìn)氣錐、機(jī)殼、靜葉、軸承箱和軸承、機(jī)座、軸封系統(tǒng)和輪盤蒸汽冷卻系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)組成。整個(gè)機(jī)殼共用4個(gè)支耳支撐在底座上，進(jìn)口端兩支耳和底座的支撐面之間設(shè)置橫向?qū)蜴I，排氣端兩支耳與底座支撐面之間設(shè)置縱向?qū)蜴I保證中心不變。

本機(jī)組中軸流壓縮機(jī)和齒輪箱為獨(dú)立公用底座，煙氣輪機(jī)和電動(dòng)發(fā)電機(jī)分別采用各自獨(dú)立鋼制底座，且軸流壓縮機(jī)組和煙氣輪機(jī)為散件到貨現(xiàn)場組裝，主風(fēng)機(jī)組安裝在廠房二層基礎(chǔ)上，配套的潤滑油站安裝于廠房一層。

1.2聯(lián)合主風(fēng)機(jī)組技術(shù)參數(shù)

主風(fēng)壓縮機(jī)介質(zhì)為空氣，轉(zhuǎn)速5 262r/min，總重量/最大安裝件重量為51 500/17 000kg，其他主要技術(shù)參數(shù)見表1。

表1 主風(fēng)壓縮機(jī)性能參數(shù)

煙氣輪機(jī)性能參數(shù)為：

介質(zhì) 催化再生煙氣

平均分子量 29.08

入口溫度 670℃

入口流量 3063Nm3/min

進(jìn)口壓力 230kPa

出口壓力 106kPa

膨脹比 2.17

軸功率 10 180kW

轉(zhuǎn)速/跳閘轉(zhuǎn)速 5 262/5 630r/min

總重量/最大安裝件重量 18 500/7 500kg

2 混凝土基礎(chǔ)驗(yàn)收與處理

基礎(chǔ)上應(yīng)明顯標(biāo)出標(biāo)高基準(zhǔn)線、縱橫中心線和預(yù)留孔中心線。安裝前按照設(shè)計(jì)有關(guān)土建基礎(chǔ)施工圖及聯(lián)合主風(fēng)機(jī)組產(chǎn)品技術(shù)資料，對基礎(chǔ)標(biāo)高、坐標(biāo)位置、外形尺寸以及預(yù)留螺栓孔中心線和垂直度進(jìn)行復(fù)測檢查。其偏差應(yīng)符合GB50231-2009中表2.0.3規(guī)定。對基礎(chǔ)進(jìn)行外觀檢查，不應(yīng)有明顯裂紋、蜂窩、空洞及露筋等質(zhì)量缺陷。

基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，清除基礎(chǔ)表面浮漿層、油質(zhì)和污跡，對表面鑿麻處理，預(yù)留螺栓孔必須清理干凈不得留有影響一次灌漿的雜物。

3 聯(lián)合主風(fēng)機(jī)組安裝

3.1安裝方案

聯(lián)合主風(fēng)機(jī)組安裝前必須嚴(yán)格執(zhí)行編制審批程序組織編寫安裝施工方案，方案應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行編制，并經(jīng)施工單位安全、質(zhì)量、進(jìn)度、工程技術(shù)部門進(jìn)行審核，由總工程師予以批準(zhǔn)之后報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理單位、業(yè)主單位進(jìn)行審核備案予以執(zhí)行。方案應(yīng)重點(diǎn)明確安裝總體工序、各工序質(zhì)量控制要求和保證質(zhì)量的施工措施。

3.2吊裝就位

設(shè)備安裝前將臨時(shí)墊鐵的毛邊毛刺打磨掉，清理表面油污等雜物，并檢查墊鐵間接觸情況。根據(jù)設(shè)備重力特點(diǎn)，在基礎(chǔ)相應(yīng)位置放置臨時(shí)墊鐵，但不能妨礙正式墊鐵的安裝，高度為安裝標(biāo)高±5mm。設(shè)備吊裝就位必須由專業(yè)起重人員操作，鋼絲繩捆綁在設(shè)備指定吊點(diǎn)。由于設(shè)備體積和重量都較大，使用250t履帶式吊車將設(shè)備和各安裝部件從廠房頂部逐一吊入廠房內(nèi)安裝就位或放置在檢修平臺(tái)上。設(shè)備就位盡量與基礎(chǔ)的縱橫向中心線對齊，以免找正時(shí)調(diào)整范圍太大。

3.3主風(fēng)機(jī)組中軸流壓縮機(jī)安裝

3.3.1底座和下機(jī)殼的安裝

清理底座和地腳螺栓，螺紋處涂二硫化鉬潤滑脂。擰入調(diào)校頂絲并使之外伸長約60mm，將底座就位并穿入地腳螺栓。找正底座與機(jī)組中心線的相對位置，調(diào)整底座的標(biāo)高及水平，并使每個(gè)頂絲均勻調(diào)緊，然后擰緊地腳螺栓。清理機(jī)殼支撐座表面并涂二硫化鉬潤滑脂。將下機(jī)殼水平吊起輕輕置于底座上，調(diào)整4處導(dǎo)向槽直至導(dǎo)向鍵可輕松推入。通過底座頂絲調(diào)整下機(jī)殼中分面的水平度，縱向?yàn)?.04mm/m，橫向0.06mm/m，且保證四支撐面均能全面接觸。用3m平尺及塞尺檢測中分面的撓度，如果撓度大于0.1mm，允許將機(jī)殼中部稍稍頂起消除撓度。

3.3.2前后軸承的預(yù)安裝及檢測

徹底清理機(jī)殼、軸承箱和供油孔的雜物并確認(rèn)沒有堵塞現(xiàn)象，在下機(jī)殼內(nèi)預(yù)安裝入支撐和推力軸承。檢查支撐軸承瓦背與軸承箱孔的接觸面積。軸瓦在水平方向上應(yīng)稍有緊力，垂直方向上與壓蓋間有0.02～0.05mm的過盈量。在支撐及推力瓦合金表面薄薄涂抹一層紅丹粉，預(yù)安裝入轉(zhuǎn)子并扣合軸承壓蓋及機(jī)箱蓋。盤動(dòng)轉(zhuǎn)子1～2圈，檢查轉(zhuǎn)子與支撐、推力軸承的接觸。在檢查推力軸承接觸的同時(shí)，轉(zhuǎn)子軸向打表檢測推力軸承的軸向總間隙；支撐軸承的水平側(cè)間隙用塞尺進(jìn)行測量，垂直頂間隙的測量采用壓鉛絲或提軸法。提軸時(shí)，緊固軸承體上半部并取走擋油環(huán)，安裝兩個(gè)磁力表架，使其分別位于緊靠軸承位置的軸頸上和軸承頂部調(diào)整塊上。借助轉(zhuǎn)子起軸托架提起轉(zhuǎn)子，直到軸承從軸承座上剛剛提起一點(diǎn)為止。在提軸過程中百分表量值的變化便是軸承的頂間隙值，一般重復(fù)三次取其平均值。

3.3.3下半調(diào)節(jié)缸、下半靜葉承缸預(yù)組裝

首先裝上專用工具將下半靜葉承缸翻轉(zhuǎn)180°扣在平臺(tái)上，拆下下半調(diào)節(jié)缸上的導(dǎo)向環(huán)并組裝在靜葉承缸上，再將下半調(diào)節(jié)缸翻轉(zhuǎn)180°扣裝在下半靜葉承缸上，裝上并緊固導(dǎo)向環(huán)的連接螺栓，并將導(dǎo)向環(huán)的連接螺栓穿入不銹鋼絲以防松動(dòng)，組裝時(shí)應(yīng)注意各導(dǎo)向環(huán)以及與之連接的螺栓不能弄亂。清理干凈下機(jī)殼并用面團(tuán)沾凈機(jī)殼內(nèi)腔。按吊裝點(diǎn)在預(yù)組裝好的下半靜葉承缸和調(diào)節(jié)缸組合件上裝好吊裝工具，將其翻轉(zhuǎn)180°水平吊起。在承缸排氣端外端處的凹槽內(nèi)放入密封圈。然后將組裝件輕輕放置在機(jī)殼內(nèi)，下半機(jī)殼調(diào)節(jié)缸各支撐處的墊片數(shù)量及放置部位不能弄亂。所有滑動(dòng)面及配合面涂二硫化鉬。確保下半定子所有螺栓螺母緊固。

3.3.4靜葉角度的測量及電動(dòng)執(zhí)行器位置復(fù)測

在承缸中分面按放平尺，然后使用萬能角度尺進(jìn)行測量，測量時(shí)應(yīng)靠緊靜葉根并垂直于靜葉中心線，分別測出各級靜葉處于最小開度、中間開度和最大開度時(shí)的靜葉角度。經(jīng)復(fù)測相關(guān)數(shù)據(jù)見表2。

表2 靜葉角度測量值一覽表

按制造廠出廠合格證明書要求，當(dāng)?shù)谝患夓o葉角分別處于最小角、中間角、最大角時(shí)檢查電動(dòng)執(zhí)行器的設(shè)定值(電動(dòng)執(zhí)行器在第一級靜葉角處于最小角和最大角的角度設(shè)定值應(yīng)不大于葉片實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)需要值，以免損壞葉片)及指針對應(yīng)標(biāo)尺位置。

3.3.5轉(zhuǎn)子預(yù)安裝和葉頂間隙及密封油封間隙的檢測

在下軸瓦表面滴入潔凈透平油，水平吊入轉(zhuǎn)子并使轉(zhuǎn)子主推力面與推力軸承貼合，然后測量轉(zhuǎn)子相對定子間的軸向位置尺寸(如：轉(zhuǎn)子輪轂端面與密封套端面的距離、靜葉開至最大時(shí)動(dòng)靜葉間的軸向距離以及拉別令密封片在密封槽內(nèi)軸向距離)。對動(dòng)靜葉葉頂間隙和密封間隙應(yīng)測量垂直和水平方向共4個(gè)部位。水平方向用塞尺檢查，垂直方向用壓鉛絲法測量。鉛絲粗細(xì)的選擇：對于動(dòng)葉和靜葉，鉛絲直徑應(yīng)比公稱間隙大0.5mm的鉛絲，而對于密封間隙可使用直徑為0.5mm的鉛絲。在每級動(dòng)靜葉葉柵垂直方向的3個(gè)葉頂上用電工膠布粘貼好鉛絲，在密封垂直位置處也敷設(shè)好鉛絲。靜葉角度開至最大，然后水平吊入轉(zhuǎn)子。用塞尺逐級逐片測量動(dòng)靜葉及密封的側(cè)間隙。使用導(dǎo)桿，扣合上半靜葉承缸并通過螺栓把緊，用塞尺檢查承缸兩端的動(dòng)靜葉間隙，然后吊走上承缸，吊出轉(zhuǎn)子，逐級逐片測量所壓鉛絲厚度，并根據(jù)測量值對動(dòng)靜葉葉頂和密封片進(jìn)行修正。利用導(dǎo)桿限位預(yù)扣合壓縮機(jī)大蓋，插入銷釘，預(yù)安裝中分面螺栓，用塞尺檢查上下中分面貼合情況。

3.3.6正式安裝

經(jīng)預(yù)安裝及檢測各部分間隙合格后，即可進(jìn)行壓縮機(jī)的正式安裝。安裝時(shí)徹底清理機(jī)殼、軸承箱和供油孔的臟物并確認(rèn)沒有堵塞現(xiàn)象。放入軸承，在下半軸承內(nèi)滴入干凈潤滑油并放入轉(zhuǎn)子，為防止灰塵，臨時(shí)預(yù)安裝好上半軸承及軸承箱蓋。在靜葉承缸中分面涂上一層耐溫300°密封膠扣上上半靜葉承缸并緊固螺栓，然后用不銹鋼鋼絲鎖緊螺栓。機(jī)殼中分面涂上耐溫250°密封膠，利用導(dǎo)桿限位扣合上機(jī)殼，插入銷釘，擰緊中分面螺栓，扣合機(jī)殼后，轉(zhuǎn)子盤車應(yīng)無碰擦現(xiàn)象。在機(jī)組最終找正結(jié)束后應(yīng)擰緊螺栓并保證側(cè)面總間隙為0.05mm。

3.4煙氣輪機(jī)的安裝

3.4.1清洗和檢查

煙氣輪機(jī)現(xiàn)場安裝時(shí)，必須進(jìn)行清洗、檢查并做詳細(xì)記錄。對進(jìn)氣錐、煙機(jī)過渡環(huán)、排氣機(jī)殼、軸承箱體、軸承箱蓋以及氣封體等進(jìn)行外觀檢查，應(yīng)無裂紋、夾渣、重皮焊瘤、氣孔等損傷和缺陷，各結(jié)合面、法蘭加工面應(yīng)光潔無銹蝕和污垢。內(nèi)部應(yīng)徹底清理，無任何附著物。油孔油道和各進(jìn)排氣管道必須清洗干凈暢通無阻。

軸承的清洗和預(yù)組裝檢查：檢查軸承座上供油孔和箱體上油孔是否吻合和暢通。檢查軸瓦巴斯合金表面及瓦背的貼合情況，軸瓦表面應(yīng)無損傷。用著色法檢查瓦塊接觸情況，徑向瓦應(yīng)在弧形中部三分之一弧長部分接觸，接觸面積要求大于75%。用壓鉛法檢查徑向軸承間隙，其值應(yīng)符合圖紙和技術(shù)文件規(guī)定。用千分表測量主要部位的振擺值，其各部圓跳動(dòng)允差應(yīng)符合圖紙和技術(shù)文件要求。檢查葉片耐磨涂層有無裂紋和剝落。

油封、蒸汽室和空氣封的清洗和預(yù)裝檢查：密封片鑲嵌應(yīng)牢固、無裂紋、卷曲以及歪斜等缺陷，水平剖分面不應(yīng)錯(cuò)口。密封體水平剖分面應(yīng)平整，接觸嚴(yán)密不錯(cuò)口，進(jìn)排氣通道應(yīng)清洗干凈。用塞尺檢測密封面與軸的間隙，其值應(yīng)符合圖紙和技術(shù)文件的規(guī)定。

3.4.2煙氣輪機(jī)正式安裝

首先安裝支撐軸承和下軸瓦，按廠家說明書安裝好轉(zhuǎn)子拆裝工具，用橋吊配合將轉(zhuǎn)子裝在前行車上，調(diào)整好所需高度，緩緩把轉(zhuǎn)子推入機(jī)殼內(nèi)裝上后行車，然后松開橋吊再緩慢地把轉(zhuǎn)子推至安裝位置，通過拆裝工具的搖柄將轉(zhuǎn)子放在軸承上，然后撤去拆裝工具。轉(zhuǎn)子安裝后檢查轉(zhuǎn)子對于排氣機(jī)殼定位圓的圓跳動(dòng)。導(dǎo)流組件安裝時(shí)應(yīng)將過渡環(huán)定位，并固定在機(jī)殼上，測量動(dòng)葉葉頂間隙。進(jìn)氣機(jī)殼組裝時(shí)內(nèi)部應(yīng)清潔無異物，并保持冷卻蒸汽管路暢通。安裝中各密封面應(yīng)均勻涂抹一層能耐800°高溫的密封膠。高溫部分螺栓應(yīng)涂上防咬合劑。設(shè)備安裝就位后盤動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)無卡澀和異常聲響。主要部位安裝間隙見表3。

表3 煙機(jī)主要復(fù)測數(shù)據(jù) mm

3.5機(jī)組的找正

調(diào)整電機(jī)、增速箱、壓縮機(jī)和煙氣輪機(jī)的間距，使其符合隨機(jī)資料尺寸。調(diào)整設(shè)備標(biāo)高，使底座與基礎(chǔ)間的距離達(dá)到安裝圖給定的尺寸。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子找正時(shí)，應(yīng)對聯(lián)軸器螺栓孔采取保護(hù)措施。對中前，首先按隨機(jī)資料要求，用內(nèi)徑千分尺測量并調(diào)整好各聯(lián)軸器的軸端間距(電機(jī)側(cè)應(yīng)考慮電機(jī)磁力中心線位置)，并在對中過程中不斷復(fù)測軸端間距，其誤差應(yīng)符合設(shè)計(jì)和廠家文件要求。機(jī)組的同心度采用三表對中找正，由于機(jī)組布置形式屬于多單機(jī)機(jī)組，選用三表法對中不僅可以獲得較高的對中精度，又可以消除由于兩軸軸向相對傳動(dòng)對找正精度造成的誤差。對中時(shí)按設(shè)計(jì)和機(jī)組廠家技術(shù)文件給定的冷態(tài)對中曲線調(diào)整，宜先軸向后徑向，先水平位置后垂直方向，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)和設(shè)備廠家技術(shù)文件冷態(tài)對中的要求值。在精找正時(shí)，為避免兩半聯(lián)軸器本身誤差影響找正精度，精找正時(shí)兩轉(zhuǎn)軸最好同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.6機(jī)組灌漿、精找平與二次灌漿

按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求對基礎(chǔ)螺栓套管進(jìn)行灌漿和灌砂，并對正式墊鐵進(jìn)行座漿，座漿所用高強(qiáng)微膨脹灌漿料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。

待正式墊鐵壓漿高強(qiáng)微膨脹灌漿料強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，拆除臨時(shí)墊鐵，緊固正式墊鐵并按要求力矩?cái)Q緊地腳螺栓，檢查設(shè)備的水平度，應(yīng)符合設(shè)備隨機(jī)資料要求。利用主機(jī)底座的調(diào)整頂絲復(fù)核主機(jī)水平度，按要求擰緊地腳螺栓。按照機(jī)組給定的冷態(tài)對中曲線，再次復(fù)測機(jī)組同心度，并復(fù)測機(jī)組的軸端間距，當(dāng)滿足機(jī)組冷態(tài)對中要求時(shí)，將主機(jī)地腳螺栓及頂絲點(diǎn)焊固定，上述技術(shù)要求均應(yīng)經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)備廠家服務(wù)人員和施工技術(shù)員現(xiàn)場檢查確認(rèn)后方可進(jìn)行二次灌漿。 圍繞需二次灌漿處做臨時(shí)模板，將臨時(shí)模板內(nèi)灌漿表面進(jìn)行徹底清理，表面澆水濕潤不小于6h。由于本聯(lián)合機(jī)組尺寸特別大，灌漿時(shí)應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式，分六組人員將灌漿料從底座兩側(cè)灌入，以減少灌漿料凝固先后時(shí)間差，防止出現(xiàn)裂紋，二次灌漿必須一次完成并應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

3.7機(jī)組冷態(tài)精對中

機(jī)組冷態(tài)精對中在二次灌漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值并在工藝管道安裝前進(jìn)行，根據(jù)對中的環(huán)境溫度按隨機(jī)資料冷態(tài)對中曲線進(jìn)行調(diào)整，對中數(shù)據(jù)應(yīng)符合冷態(tài)對中要求。精對中過程中應(yīng)特別選擇以齒輪箱為基準(zhǔn)分別向電機(jī)側(cè)和軸流壓縮機(jī)側(cè)進(jìn)行精對中，然后再以壓縮機(jī)為基準(zhǔn)與煙氣輪機(jī)進(jìn)行精對中；在齒輪箱與電機(jī)側(cè)進(jìn)行對中時(shí)應(yīng)考慮電機(jī)磁力中心線位置。

3.8附屬設(shè)備安裝

本聯(lián)合機(jī)組附屬設(shè)備主要為機(jī)組供油用潤滑油站，安裝潤滑油站時(shí)應(yīng)將設(shè)計(jì)設(shè)備布置圖與管道布置圖、廠家布置圖認(rèn)真比較落實(shí)差異，以保證設(shè)備方位安裝正確、進(jìn)回油管路布置合理。

3.9機(jī)組工藝配管

對于高速旋轉(zhuǎn)的軸流風(fēng)機(jī)來說，管道對中失準(zhǔn)是導(dǎo)致附加應(yīng)力的主因。

配管的具體要求有：

a. 主風(fēng)機(jī)組工藝配管必須在精確找平、穩(wěn)固后且做好電機(jī)、齒輪箱、軸流壓縮機(jī)、煙氣輪機(jī)的精確對中后進(jìn)行，各工種應(yīng)密切配合施工；

b. 配置安裝進(jìn)出口管線和閥門時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)臨時(shí)支撐，待管線安裝穩(wěn)固后，拆除臨時(shí)支撐安裝永久性管支撐，以免管線上管閥配件重量落在壓縮機(jī)本體上；

c. 管道焊接時(shí)應(yīng)使其固定焊口盡量遠(yuǎn)離設(shè)備，不應(yīng)使其最后一道焊口落在靠近壓縮機(jī)進(jìn)出口法蘭處，避免焊接應(yīng)力的影響；

d. 在與設(shè)備本體法蘭相緊固時(shí)不得采用強(qiáng)硬方法進(jìn)行緊固，防止緊固時(shí)出現(xiàn)應(yīng)力；

e. 煙氣輪機(jī)配管前應(yīng)消化設(shè)計(jì)圖紙，分析熱膨脹預(yù)留量及滑動(dòng)支撐布置方位。

配管具體步驟為：

a. 用4只或更多的螺栓將管道法蘭臨時(shí)連接到壓縮機(jī)進(jìn)出口法蘭上，使之相互保持平行度在0.2mm以內(nèi)；

b. 對最后預(yù)留下的管段進(jìn)行點(diǎn)焊，為防止管子搖擺從基礎(chǔ)上臨時(shí)將管頭支撐好，支撐管道時(shí)切勿向壓縮機(jī)上施加任何作用力；

c. 松開連接螺栓后，管道處于自由狀態(tài)；

d. 對點(diǎn)焊接頭部分進(jìn)行最后的焊接，為減少焊接變形施焊時(shí)由兩個(gè)焊工在兩側(cè)相對應(yīng)的位置同時(shí)進(jìn)行；

e. 在最后管段焊接完成后，調(diào)節(jié)彈簧支架提升管道，測量兩法蘭之間的平行度應(yīng)在0.3mm范圍內(nèi)；

f. 松開連接螺栓、拆除臨時(shí)支撐，使管道處于自由狀態(tài)檢查壓縮機(jī)和管道法蘭之間的間隙；調(diào)節(jié)管道支架彈簧，使管道法蘭靠近壓縮機(jī)接管口，確認(rèn)法蘭面相互平行且各螺栓空同心；

g. 架上百分表，在緊固螺栓時(shí)確保讀數(shù)小于0.03mm;

h. 在完成所有工藝管道配管后，檢查機(jī)組的對中誤差必須在0.05mm范圍內(nèi)，否則必須繼續(xù)調(diào)整管道應(yīng)力。

3.10潤滑油系統(tǒng)清理及油運(yùn)

為了縮短油運(yùn)時(shí)間保證項(xiàng)目整體試車進(jìn)度，潤滑油系統(tǒng)管線配置完成后，應(yīng)將各現(xiàn)場配置管線以及油站本體管線逐一拆下逐一分段進(jìn)行化學(xué)酸洗鈍化工作，完成后用工廠凈化風(fēng)進(jìn)行吹掃晾干后進(jìn)行回裝，應(yīng)特別注意由于進(jìn)回油管線尺寸較粗較長容易產(chǎn)生焊渣、沙粒堆積，盡量避免在線進(jìn)行化學(xué)清洗；同時(shí)，對于油站本體上油箱、過濾器、換熱器在油運(yùn)前也應(yīng)盡可能進(jìn)行拆卸清洗并用面團(tuán)沾凈。

油運(yùn)前應(yīng)編制審批好油運(yùn)方案，油運(yùn)時(shí)應(yīng)分階段、濾網(wǎng)由粗到密先外部后入機(jī)身本體的順序進(jìn)行，直到肉眼觀察200目濾網(wǎng)附著物以及油品化學(xué)分析滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求方可判斷油運(yùn)合格。

4 機(jī)組試運(yùn)

4.1電機(jī)單試

電機(jī)冷卻水管道連接完畢，冷卻水投用，電機(jī)接線調(diào)試、絕緣檢查合格，溫度探頭接線調(diào)試完成、油運(yùn)正常后，在廠家服務(wù)、監(jiān)理單位、施工單位、業(yè)主四方共同見證參與下方可進(jìn)行電機(jī)單試，由于電機(jī)功率達(dá)到9 000kW，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)密切關(guān)注電網(wǎng)波動(dòng)。電機(jī)單試過程中應(yīng)及時(shí)觀察啟動(dòng)電流、運(yùn)行電流、前后軸承溫度、定子溫度、轉(zhuǎn)子溫度、冷卻水回水溫度變化情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行分析處理。

4.2齒輪箱單試

在電機(jī)單試合格后，將電機(jī)與齒輪箱聯(lián)軸器裝配完成即可進(jìn)行齒輪箱單試。單試應(yīng)注意啟動(dòng)電機(jī)前先開盤車電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，在不停止盤車電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)下啟動(dòng)主電機(jī)待主電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后方可關(guān)閉盤車電機(jī)。主電機(jī)電源關(guān)閉前需先開盤車電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪箱在單試過程中，運(yùn)行15s后應(yīng)及時(shí)檢查油壓不得低于0.1MPa，經(jīng)數(shù)小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)后油壓降低需及時(shí)清洗過濾器，同時(shí)應(yīng)注意觀察軸承溫度變化不應(yīng)高于入口油溫30℃或最高不應(yīng)超過90℃，并觀察振動(dòng)變化情況。

4.3主風(fēng)機(jī)單試

在上述電機(jī)、齒輪箱單試合格后，將齒輪箱與主風(fēng)機(jī)之間聯(lián)軸器裝配完成，檢查油路、氣路、水路、自控連鎖系統(tǒng)安全可靠后方可組織進(jìn)行主風(fēng)機(jī)單試工作，在單試前必須檢查確認(rèn)靜葉角度關(guān)閉到最小啟動(dòng)角度(第一級為22°)、放空閥處于全開狀態(tài)、止回閥處于全關(guān)狀態(tài)，條件確認(rèn)后方可啟動(dòng)電機(jī)，進(jìn)行單試檢查確認(rèn)各部位溫度、振動(dòng)監(jiān)測情況，同時(shí)檢查電機(jī)及齒輪箱各項(xiàng)監(jiān)測參數(shù)。

4.4機(jī)組整體聯(lián)試

機(jī)組聯(lián)試時(shí)必須注意先啟動(dòng)煙機(jī)待轉(zhuǎn)速提高至額定轉(zhuǎn)速的90%以上后方可啟動(dòng)電機(jī)直接將轉(zhuǎn)速帶至額定轉(zhuǎn)速，同時(shí)應(yīng)注意啟動(dòng)電機(jī)時(shí)不應(yīng)使用軟啟動(dòng)否則將會(huì)造成轉(zhuǎn)速不同步致使聯(lián)軸器齒輪箱等部件損壞。經(jīng)過近4h機(jī)組聯(lián)試各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)見表4、5。

表4 機(jī)組聯(lián)試各部位振動(dòng)和位移監(jiān)測數(shù)據(jù)

表5 機(jī)組聯(lián)試各部位溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)

5 結(jié)束語

本DCC裝置關(guān)鍵設(shè)備聯(lián)合主風(fēng)機(jī)組自2013年5月份正式開始安裝于9月份安裝完成，由于裝置系統(tǒng)兩期安裝進(jìn)度原因致使機(jī)組整體聯(lián)試工作于2014年1月份完成，2月份進(jìn)行了機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)行工作，試車一次成功。經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位和廠家服務(wù)人員的通力合作，各項(xiàng)質(zhì)量點(diǎn)的嚴(yán)格控制符合國家規(guī)范既保證了試車一次成功，又保證了關(guān)鍵裝置安裝進(jìn)度的順利完成。

*崔正堂，男，1978年12月生，工程師。海南省東方市，572600。

TQ051.21

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0254-6094(2015)01-0123-06

2014-06-12)