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        愛心優(yōu)待座智能自控裝置

        2015-12-26 10:14:42湖南省汨羅市第一中學(xué)黎宇鹍
        發(fā)明與創(chuàng)新 2015年18期
        關(guān)鍵詞:座板刷卡低電平

        文 湖南省汨羅市第一中學(xué) 黎宇鹍

        一、方案設(shè)計(jì)

        愛心優(yōu)待座智能自控裝置功能實(shí)現(xiàn)的技術(shù)路線如圖1所示。

        1.優(yōu)待者上車刷卡后,如優(yōu)待座上無人,則無需任何提示,優(yōu)待者直接入座。

        圖1

        2.優(yōu)待者上車刷卡后,如優(yōu)待座上坐有不具備優(yōu)待資格的乘客,則座位上的燈光智能自控系統(tǒng)與聲音智能自控系統(tǒng)同時啟動,提示非優(yōu)待者讓座。

        若占位者起身讓座,則聲光智能自控系統(tǒng)立即停止運(yùn)行;如果占位者沒有讓座,則聲光智能自控系統(tǒng)循環(huán)提示,并開啟延時信號系統(tǒng),繼而啟動機(jī)械智能自控系統(tǒng),使優(yōu)待座的座板轉(zhuǎn)動傾斜。

        此時若占位者起身讓座,則聲光停止,座位底板停轉(zhuǎn),并馬上啟動底板反轉(zhuǎn),恢復(fù)正常狀態(tài);如仍不讓座,則機(jī)械智能自控系統(tǒng)將可傾斜座板轉(zhuǎn)動到位(傾斜角度約35°),迫使占位者離座。一旦占位者起身離座,可傾斜座板馬上自動復(fù)原,讓優(yōu)待者正常就坐。

        3.優(yōu)待者上車刷卡入座后,再將優(yōu)待卡放在優(yōu)待座扶手上的刷卡鎖定口刷一下,則座位進(jìn)入系統(tǒng)功能鎖定狀態(tài),直到優(yōu)待者離座,系統(tǒng)鎖定自動解除。

        4.病人、孕婦等特殊乘客一時不具備優(yōu)待卡,但也屬于具有優(yōu)待資格的乘客,則由司機(jī)完成上車刷卡啟動和鎖定等工作程序。

        二、裝置總體結(jié)構(gòu)

        該裝置包括燈光智能自控系統(tǒng)、聲音智能自控系統(tǒng)、機(jī)械智能自控系統(tǒng)等,主要由可傾斜座板、轉(zhuǎn)軸、蝸輪、蝸桿、蝸輪箱體、電動機(jī)、座板邊框、刷卡口、顯示信號窗口、支架背板、支柱及底座等組成??傮w結(jié)構(gòu)方案如圖2所示。

        圖2

        1.控制電路設(shè)計(jì)與工作原理

        其中D1=a,D2=a2-bc,D3=a3-2abc+dc2.特別地,若d=0,則Dn為三對角行列式,滿足Dn=aDn-1-bcDn-2.

        (1)刷卡啟動電路

        圖3

        如圖3,霍爾傳感器模塊包括霍爾傳感器和處理器,有效時輸出為低電平。未刷卡時模塊輸出為高電平,V11C極為高電平,V11導(dǎo)通,V1-2C極為低電平,V1-2截止,系統(tǒng)處于待機(jī)狀態(tài)。刷卡時模塊輸出為低電平,V11截止、V1-2導(dǎo)通,觸發(fā) D1、J1工作,接通語言提示與延時電路。

        (2)語言提示電路

        圖4

        如圖4,J2-1工作,接通語音錄放模塊電源,自動播放語音提示或循環(huán)播放。

        (3)電機(jī)延時啟動電路

        圖5

        如圖5,J2-2工作,接通時間模塊電源,延時電路工作,達(dá)到設(shè)定時間后接通電機(jī)正轉(zhuǎn)電源。

        (4)離座工作控制電路

        圖6

        如圖6,反射式紅外模塊有效時輸出低電平。座位有人時,模塊輸出低電平,V51截止,V52導(dǎo)通,J4-1工作接通刷卡電路電源,刷卡電路處于待機(jī)狀態(tài)。

        (5)刷卡鎖定電路

        圖7

        如圖7,優(yōu)待卡靠近刷卡口刷卡后,V61截止,V62導(dǎo)通,J6工作,接通刷卡鎖定電路,同時切斷刷卡啟動電路,刷卡啟動電路及其后續(xù)電路因失電而被鎖定。

        三、創(chuàng)新點(diǎn)

        (1)利用人的行為模式與機(jī)電系統(tǒng)動作的協(xié)調(diào),設(shè)計(jì)了一種新型的公交車優(yōu)待座智能自控裝置,是解決善待公交車優(yōu)待座問題的原創(chuàng)性設(shè)計(jì)。

        (2)利用聲、光、機(jī)一體化技術(shù),同時考慮乘客的心理特征,使公交車優(yōu)待座智能自控裝置具有人機(jī)和諧的功能。

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