本刊記者 張燕

蘇軾說：“唯有福建一路，多以海商為業(yè)?！备＝êＩ潭?，很多人都知道。而福建的海商中，又以泉州海商為典型。

根據(jù)史料記載，北宋時期，泉州人多出洋謀生，當(dāng)時就有人說，泉州“航海皆異國之商”。由于從事海外販運的人數(shù)眾多，每當(dāng)?shù)搅撕４瑲w來的季節(jié)，泉州港就會出現(xiàn)“巨商大賈，摩肩接足，相刃于道”的熱鬧場面。

在當(dāng)時，專門從事海外貿(mào)易的商人，叫做舶商。這些專業(yè)人員的成分挺復(fù)雜，有“權(quán)貴富戶”，如蒲壽庚的女婿佛蓮；有的原本就是商人，后來轉(zhuǎn)行投資海外貿(mào)易，如泉州的傅永亮，“此大商，家業(yè)數(shù)萬緡”；有失意的知識分子，出身卑賤，以小本起家，后來咸魚翻身，如王元懋；還有家族世代相襲以海外貿(mào)易為業(yè)的，如泉州大商柳悅、黃師舜，“世從本州給憑，賈販高麗”。

按照宋代的規(guī)矩，你要出海，可以，但你要先向市舶司陳狀，申請公憑，獲得批準(zhǔn)后才能出海做生意；返航后，還要交給市舶司一定比例的舶貨，剩下才是自己的。

如果你有錢，也可以不用自己出海冒險，而是作為投資人出船辦貨，派家奴出海，或者找“行錢”之類的代理人打理生意，自己坐收其成。比如王元懋后來就是找了“行錢”吳大當(dāng)綱首。

不過，舶商中的富商畢竟只是少數(shù)，多數(shù)還是中小商人。因為資金有限，無法獨立經(jīng)營海外商業(yè)，有的舶商便鋌而走險，借高利貸作資本。宋代漳州有對黃瓊父子，他們就借了高利貸出海，結(jié)果經(jīng)營失敗，不僅被官府追索，賣船還債，還以這種形式把名字留在了史冊上，也是凄慘。

大部分中小舶商既缺乏資金，又不敢貿(mào)然向高利貸借款，于是，他們就采取了合伙經(jīng)營的方式。洪邁就在《夷堅志》中提到過：“泉州商客七人：曰陳、曰劉、曰吳、曰張、曰李、曰余、曰蔡，紹熙元年六月，同乘一舟浮海?！?/p>

他們有的是自己出資打造船只，有的是租用他人的船。當(dāng)然，也有人窮到租船都租不起。沒錢又想出海怎么辦？你可以臨時搭附那些大商，在他們的商船上租些艙位，然后自己帶上貨物出海販賣。這類散商一般稱為“搭客”。

搭客是海商中混的最差的一類，大都很難所有發(fā)展，要么淪為大商的附庸，要么經(jīng)營破產(chǎn)，要么淪為海盜。

海盜與海商一枚硬幣的兩面

說到海商，順便提一提福建的海盜。

想當(dāng)年，明末清初的福建同安人蔡牽縱橫東南海域，鄭一嫂、張保仔等大名鼎鼎的廣東海盜見了，都要退避三舍，尊稱一聲“大出?！?，那是真正的海上霸主。

海盜與海商，在古代是一枚硬幣的兩面。海禁時，民間海上貿(mào)易均屬于非法走私，參與者都算是海盜；而海通時，海盜搖身一變，就都是合法經(jīng)營的海商了。

閩粵是“海盜”大省。明代厲行海禁，等于切斷了沿海居民賴以生存的重要生計，數(shù)以萬計的饑民被迫跑到海上，成為海盜。無論在哪個年代，許多海盜下海的目的不過是想要活命，免于餓死。南宋洪適曾經(jīng)寫過招安海盜的札子，打的便是感情牌，說“汝輩多因商販折本，無路得食，不得已求生”。

這種亦商亦盜的傳統(tǒng)遺留下來，就形成了閩商與其他內(nèi)陸商幫不同的特色，敢于冒險，開拓打拼，其實，這就是一種“海盜氣質(zhì)”。