張韶天

郭川身邊的人都喜歡叫他船長，因為他和船早已成為密不可分的一個整體。所以，盡管一次次被航海折磨到抑郁，他還是一次次不停地踏上航程。

“為了這一刻，我已準(zhǔn)備了整整兩年！”9月3日，世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念日，俄羅斯北部港口摩爾曼斯克。世界的眼光再度聚焦在一名中國船長身上。

摩爾曼斯克當(dāng)?shù)貢r間16時41分（世界標(biāo)準(zhǔn)時間13時41分），青島的兒子、中國遠洋航海家、世界單人不間斷航行紀(jì)錄保持者、中國船長郭川率領(lǐng)“中國·青島”號大帆船國際船隊，沖過世界帆船速度記錄委員會指定的出發(fā)線。

從這一刻開始，郭川和他率領(lǐng)的國際團隊從摩爾曼斯克出發(fā)，將采取不間斷、無補給的方式沿北冰洋的東北航道不間斷航行約20天。他們的目標(biāo)是挑戰(zhàn)穿越北冰洋東北航線，沖過位于俄羅斯東部白令海峽的海上終點線，開創(chuàng)帆船不間斷極限航行的新的世界紀(jì)錄。

如果郭川船隊挑戰(zhàn)成功，這將創(chuàng)造世界首個北冰洋東北航線多人不間斷航行的世界紀(jì)錄。而中國遠洋航海家郭川，也將駕駛“中國·青島”號大帆船，繼單人不間斷環(huán)球航行之后，再次沖擊自己的職業(yè)新高度。

航海家的領(lǐng)導(dǎo)力

現(xiàn)年50歲的郭川是40英尺級帆船單人不間斷環(huán)球航行世界紀(jì)錄保持者，有“中國職業(yè)帆船第一人”之稱。

此行是他首次率領(lǐng)剛組建的“郭川船隊”遠洋航行。其他船員包括來自法國、德國和俄羅斯的4名航海家，以及一名來自德國媒體的船員。

“中國·青島”號三體帆船，橘紅色船身長約30米，主桅干比10層樓房還要高。以中國北方一座海邊城市命名，不僅因為青島曾是2008年北京奧運會的帆船比賽城市，更重要的原因在于郭川是青島人，郭川的職業(yè)生涯起步和成長于此。

“遠洋航行是對團隊協(xié)作的實戰(zhàn)考驗”，與一個人孤獨的環(huán)球航行相比，面對的情況更負(fù)雜，更考驗作為船長的指揮能力和判斷力，“但肯定不會寂寞?！惫ㄕf。

俄羅斯國家地理學(xué)會會員、加盟郭川船隊擔(dān)任水手的航海家謝爾蓋曾經(jīng)介紹：“遠洋航行的危險性和不可預(yù)知性仍舊相當(dāng)大，包括低溫、冰、霧、漂流圓木等等不可預(yù)知的因素，更加考驗團隊的協(xié)作能力和應(yīng)變性?！?/p>

不過郭川船隊依然充滿信心。郭川風(fēng)趣地表示，“想要讓船員之間配合好，我認(rèn)為最好的辦法就是先干上兩杯伏特加或者葡萄酒”

挑戰(zhàn)北冰洋

由摩爾曼斯克出發(fā)后，“中國·青島”號將向東穿過北冰洋巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海和楚科奇海五大海域直到白令海峽。航程總計約3300海里，計劃在20天內(nèi)完成。

在世界航海史上，不乏挑戰(zhàn)北冰洋航線的帆船勇士。但在郭川團隊之前，還從未有過帆船手嘗試在無動力、不停靠、無補給的條件下挑戰(zhàn)這一航線。因此，如果這次挑戰(zhàn)成功，郭川和他的團隊將創(chuàng)造北冰洋東北航線不間斷航行的新的世界紀(jì)錄。

雖然名為“北極東北航道”，但其實這個巷道早已名存實亡。除了破冰船等特制的機械動力船只偶爾會行駛到這片海域外，絕大多數(shù)的時間里，這片海都在厚厚的冰層覆蓋下靜靜沉睡。

所以，駕駛帆船在這里穿越，一度被認(rèn)為是比人類登陸火星還要困難的不可思議之舉。但是郭川團隊卻在兩年前看到了寶貴的挑戰(zhàn)機會——隨著全球變暖，北冰洋冰層融化，每到夏天，這里會出現(xiàn)一條無冰的航道。于是，郭川團隊向有關(guān)方面提出申請，想要創(chuàng)造一個新的世界紀(jì)錄，去年9月得到批準(zhǔn)。

郭川的這一瘋狂計劃，攪得整個國際帆船界騷動不安，大批冒險家紛紛請纓加入他的團隊。所以，在出發(fā)的最終團隊中，有來自中、法、德、俄四個國家的船員，薈萃了全球頂尖的航海英雄。包括Mini Transat的比賽中最年輕的德國選手鮑里斯·赫爾曼；4歲就開始玩帆船，獲得過帆板世界冠軍的約亨·克勞思；有20多年帆船航海和造船經(jīng)驗的昆汀·莫奈吉爾；有在俄羅斯受到國家表彰的極地探險家謝爾蓋·涅佐夫瑟夫，和媒體船員、來自德國的蒂姆·弗蘭克。

調(diào)動這么多優(yōu)秀的船員，郭川絕不是一個莽撞的船長。為了全面掌握這條航道的最真實的情況，他和他的團隊完整地研究了自1979年至今每年的全球冰層分布情況的完整資料。在郭川的家中，各種各樣的北冰洋地區(qū)的資料、地圖、影像隨處可見。

郭川說，在準(zhǔn)備航行的日日夜夜，他經(jīng)常焦慮難安，生怕一個小細節(jié)的疏忽會影響到整個的航行計劃，所以總是在頭腦中預(yù)演每一段航程，預(yù)測每一種突發(fā)狀況的應(yīng)對策略。

“只有經(jīng)過縝密的研究，才能在面對任何突然狀況的時候做到胸有成竹、急中生智?！惫ǜ嬖V記者，他必須要把運氣等不確定因素降至最低。

綠色使者

郭川身邊的人都喜歡叫他船長，因為他和船早已成為密不可分的一個整體。所以，盡管一次次被航海折磨到抑郁，他還是一次次不停地踏上航程。

發(fā)布會上，郭川船長宣布，Demedia將投資拍攝一部以郭川航海為主題的紀(jì)錄片。這次為紀(jì)念世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年的極地探險航行因其公益主題而選擇了“和平與體育”組織為全球公益合作伙伴。

作為和平與體育組織的大使和“和平冠軍”，郭川也將繼續(xù)通過航海來傳遞更多和平與體育的信息。

郭川說：“今年是世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年，也是俄羅斯衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利70周年，作為和平與體育組織的大使，我恰好在今年進行北冰洋創(chuàng)紀(jì)錄航行，覺得特別有意義。我也特別想通過這次航行，將和平的信息傳遞給更多人。為此，我們還把‘和平與體育組織的logo放在了主帆醒目的位置上，這樣人們一看到‘中國·青島號，就會想到‘和平與體育。而我們船上這次除了我是中國人，還有兩名法國船員，兩名德國船員和一名俄羅斯船員。我相信，和平和友誼絕不僅僅局限于我們船上，我也希望能通過這次航行讓更多人感染到和平與體育的精神?！?/p>

“船起航的時候，我的假期就開始了?！弊８４L早日度假歸來！