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        工科背景下的高校物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)體系探索——以重慶理工大學物流管理專業(yè)為例

        2015-12-23 02:28:16代應,宋寒,覃燕紅
        關鍵詞:物流人才專業(yè)

        doi:10.3969/j.issn.1674-8425(s).2015.02.027

        工科背景下的高校物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)體系探索
        ——以重慶理工大學物流管理專業(yè)為例

        代應,宋寒,覃燕紅

        (重慶理工大學 管理學院,重慶400054)

        收稿日期:2014-06-22

        基金項目:重慶市高等教育教學改革研究項目“面向制造業(yè)需求的物流管理應用型人才培養(yǎng)模式研究與實踐”(113139)

        作者簡介:代應(1978—),男,四川安岳人,副教授,博士,研究方向:物流管理;宋寒(1980—),男,四川廣安人,副教授,博士,研究方向:物流管理;覃燕紅(1981—),女,四川峨眉人,副教授,博士,研究方向:供應鏈管理。

        引用格式:代應,宋寒,覃燕紅.工科背景下的高校物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)體系探索——以重慶理工大學物流管理專業(yè)為例[J].重慶理工大學學報:社會科學,2015(2):156-158.

        一、引言

        為深入貫徹落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》,大力提升人才培養(yǎng)水平、增強科學研究能力、服務經(jīng)濟社會發(fā)展、推進文化傳承創(chuàng)新,全面提高高等教育質量,教育部于2012年3月16日頒布了《關于全面提高高等教育質量的若干意見》(”高教30條”),重點強調(diào)了7個方面的問題,其中第一條即是把人才培養(yǎng)作為提高質量的首要工作,主要包括夯實辦學的核心理念、鞏固本科教學基礎地位、改革研究生培養(yǎng)機制、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、開展教學方法大改革、強化實踐育人環(huán)節(jié)6個方面。與此同時,正值我校新一輪人才培養(yǎng)方案修訂,為了制定更加符合社會需求的物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案,結合我校教育發(fā)展歷史、學科背景以及學校的中長期教育發(fā)展規(guī)劃,在分析我國現(xiàn)有物流類專業(yè)人才培養(yǎng)基礎上,從專業(yè)建設目標、專業(yè)定位、保障體系等方面對我校物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式的總體思路進行了一些探索。

        二、我國高校物流類專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

        (一)我國物流類本科專業(yè)辦學總體情況

        我國于2000年由北京物資學院最早開始開設并招收物流管理本科專業(yè),隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,快速擴大了物流類人才的需求,為了更好地滿足社會對物流類人才的需求,物流類專業(yè)開設與建設在高校逐步得到發(fā)展[1],截止2013年可以招生的學校共436所,其中開設物流管理專業(yè)的360所,物流工程專業(yè)的76所,如表1所示。

        表1 物流類專業(yè)開設情況

        自從教育部2000年批準開設物流管理本科專業(yè)以來,全國開設物流類本科專業(yè)的高校總體數(shù)量每年穩(wěn)步上升,這與我國社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展密不可分。社會經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了巨大的物流服務需求,為了滿足我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展對社會物流人才的需求,高校在面臨生源競爭日益增加的情況下,都積極申報開設物流管理專業(yè)。由圖1可以看出,開設物流管理專業(yè)的高等院校的數(shù)量明顯高于開設物流工程專業(yè)的院校,物流管理專業(yè)增速也比物流工程快,原因在于大多數(shù)物流管理專業(yè)設置在管理學院或商學院,物流工程專業(yè)大多數(shù)設置在機械工程學院。而最近幾年,隨著我國第三產(chǎn)業(yè)的比例增加,經(jīng)管類專業(yè)有較快發(fā)展,而機械工程類專業(yè)屬于傳統(tǒng)專業(yè),發(fā)展較為成熟,發(fā)展速度相對較慢。

        圖1 物流類本科專業(yè)開設高等院校數(shù)量變化趨勢

        (二)我國物流類本科專業(yè)存在的問題

        目前,我國物流類專業(yè)人才培養(yǎng)處于快速發(fā)展時期,但因為該學科專業(yè)的發(fā)展歷史較短,沉淀不夠,導致在發(fā)展中存在一些問題,主要表現(xiàn)在以下方面[2-4]:第一,培養(yǎng)目標不夠明確。物流類本科專業(yè)的學生畢業(yè)后應該具備哪些素質,這是目前所有物流類專業(yè)培養(yǎng)單位面臨的共性問題;第二,培養(yǎng)定位沒能體現(xiàn)專業(yè)特色?,F(xiàn)有大多數(shù)高校的物流管理專業(yè)定位沒有考慮學校的行業(yè)背景和學科優(yōu)勢,導致人才培養(yǎng)方案大同小異;第三,缺乏規(guī)范的教材。以物流管理教材為例,目前全國編寫的相關教材成百上千,但普遍教學內(nèi)容空泛、缺乏案例;第四,理論與實際結合不夠緊密。企業(yè)為了追求經(jīng)濟效益,對建立學校實習基地積極性不高,導致物流管理專業(yè)學生專業(yè)實習難以落實到位;第五,師資隊伍缺乏實踐經(jīng)歷?,F(xiàn)有大多數(shù)專業(yè)教師從學校到學校,自身缺乏實踐經(jīng)歷,缺乏應用能力。

        三、工科背景下的物流管理人才培養(yǎng)總體思路

        人才培養(yǎng)模式改革不能簡單地理解為人才培養(yǎng)方案調(diào)整,而是一個更加廣泛的概念,是一個需要考慮專業(yè)需求、目標定位、課程設置、師資配置、教學模式、保障措施等若干方面的系統(tǒng)工程。

        (一)基礎調(diào)查研究

        針對此次課題研究,我們將調(diào)研對象主要分4個群體,分別為物流人才需求企業(yè)、同專業(yè)辦學較好的高校、在讀的物流管理專業(yè)學生和已畢業(yè)的物流管理專業(yè)學生。通過調(diào)查研究,我們需要解決4個方面的問題:第一,分析物流人才應該具備哪些專業(yè)技能和綜合素質;第二,了解其他高校的專業(yè)建設現(xiàn)狀,特別是重慶本地開設物流管理專業(yè)的高校,分析我校物流管理專業(yè)與其他高校物流管理專業(yè)的辦學差異;第三,通過座談、詢問等方式了解物流管理專業(yè)在校學生的知識需求,他們期望學到什么樣的知識;第四,通過畢業(yè)生的追蹤調(diào)查,了解物流管理專業(yè)學生畢業(yè)后所用的知識和技能與學校教學內(nèi)容的差異。

        (二)人才培養(yǎng)目標

        重慶理工大學屬于重慶市屬高校,在制定人才培養(yǎng)目標時需要結合自身實際情況和辦學實力。因此,我們將物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革后的培養(yǎng)目標定位為:第一,培養(yǎng)既掌握了管理學共性知識又具有物流專業(yè)個性知識,能較好滿足市場需求特征的物流復合應用型人才;第二,提升物流管理專業(yè)在重慶市及西部地區(qū)同類高校的影響力,力爭在重慶市的專業(yè)影響力名列前茅;第三,實現(xiàn)我校物流管理專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為了實現(xiàn)這一建設目標,在滿足物流管理人才基本技能與素質基礎上,要與同類高校差異化發(fā)展,擁有獨具的專業(yè)特色。

        (三)專業(yè)發(fā)展定位

        高校應充分發(fā)揮自有的優(yōu)勢,依托各自原有的優(yōu)勢學科,既要考慮和同類高校的協(xié)同發(fā)展,又要考慮和同類高校的錯位發(fā)展,建設有自己院校特色的物流管理本科專業(yè),這樣不僅可以避免盲目建設,從而突出自己的物流管理專業(yè)的學科特色,而且可以形成物流管理專業(yè)人才的差異化,有利于畢業(yè)生就業(yè)。為此,依托重慶理工大學的2個重慶市一級重點學科即工商管理學科和管理科學與工程學科,將我校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)定位為主要面向制造業(yè)需求的物流管理應用型復合人才。

        這一定位的依據(jù)有以下幾個方面:第一,全球制造業(yè)逐步向中國轉移,制造業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中有重要作用,制造企業(yè)的物流人才需求較大;第二,制造業(yè)是重慶市的支柱產(chǎn)業(yè),在重慶經(jīng)濟發(fā)展中有重要地位,而我校屬于重慶市屬高校,人才培育應充分考慮本地需求;第三,在金融危機期間,國家將物流業(yè)作為十大振興產(chǎn)業(yè)之一,《物流業(yè)振興規(guī)劃》中明確提出要推動物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展;第四,我校具有較強的工科背景和深厚的兵工背景?;谝陨显颍覀儗I(yè)定位為培養(yǎng)面向制造業(yè)需求的物流管理人才培養(yǎng),實現(xiàn)與重慶市其他高校同類專業(yè)的差異化發(fā)展。

        (四)人才培養(yǎng)保障體系

        第一,理論教學體系。理論教學體系是構成人才培養(yǎng)方案的主要部分,其中又以課程體系為核心,主要包括了公共課、基礎課和專業(yè)課等內(nèi)容。我國現(xiàn)有的物流管理專業(yè)理論教學體系課程大多相似,不能較好地體現(xiàn)專業(yè)特色,同時物流管理屬于管理學與工學相結合的交叉學科,課程體系中應體現(xiàn)一定的工學知識結構。

        第二,實踐教學體系。實踐教學是鞏固理論知識和加深對理論認識的有效途徑,是培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識的高素質人才的重要環(huán)節(jié),是理論聯(lián)系實際、培養(yǎng)學生掌握科學方法和提高動手能力的重要平臺。有利于學生素養(yǎng)的提高和正確價值觀的形成,主要包括專業(yè)實習、畢業(yè)實習、畢業(yè)論文和實驗課程等內(nèi)容。

        第三,課外培養(yǎng)體系。課外培養(yǎng)計劃是以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力為重點,提高其綜合素質,包括思想道德素質、業(yè)務素質、科學文化素質、身心素質以及工程意識和社會實踐能力等,通過多種形式的課外實踐訓練,因材施教,以便學生的健康個性和綜合素質得到全面和諧的發(fā)展[5]。課外培養(yǎng)應當與課內(nèi)教學計劃緊密配合、互相補充,體現(xiàn)循序漸進和因材施教的原則,貫穿本科教育的始終。

        第四,師資隊伍建設。師資隊伍是人才培養(yǎng)的重要保障。通過建設,進一步優(yōu)化教師隊伍的年齡結構、學歷結構和學緣結構,穩(wěn)定骨干教師隊伍,造就拔尖人才,培養(yǎng)在國內(nèi)外有重大影響的學術帶頭人,形成和聚集一批在國內(nèi)有一定知名度的學術創(chuàng)新團隊,建成一支整體水平較高、充滿活力的適應學校事業(yè)發(fā)展需要的師資隊伍。

        四、結束語

        人才培養(yǎng)模式是在一定的現(xiàn)代教育理念、教育思想指導下,按照特定的培養(yǎng)目標和人才規(guī)格,以相對穩(wěn)定的教學內(nèi)容和課程體系、管理制度和評估方式,實施人才教育的過程的總和,概括起來即為人才的培養(yǎng)目標和培養(yǎng)規(guī)格以及實現(xiàn)這些培養(yǎng)目標的方法或手段。物流管理專業(yè)是典型的交差學科專業(yè),涉及管理學、經(jīng)濟學、工學、數(shù)學等若干領域,各高校在人才培養(yǎng)模式改革過程中,對培養(yǎng)目標和專業(yè)定位應該切合實際,應該重點結合學校的學科優(yōu)勢和行業(yè)背景,既要考慮在區(qū)域內(nèi)和其他高校的協(xié)同發(fā)展,也要考慮差異化發(fā)展,即培養(yǎng)目標定位要體現(xiàn)專業(yè)特色。以重慶理工大學為例,該校具有悠久的發(fā)展歷史和兵工背景,所屬的汽車工程、機械工程、材料工程等學科專業(yè)都具有較強的實力,學校和眾多的制造企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,為學生提供了實踐及就業(yè)機會,為此我校物流管理專業(yè)定位主要是培養(yǎng)面向制造業(yè)需求的應用復合型物流管理人才。

        參考文獻:

        [1]李萬青.我國開設物流類專業(yè)的高等院?;厩闆r研究[J].物流科技,2009,32(5):95-98.

        [2]李志勇.高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式與課程體系的構建——以漳州職業(yè)技術學院物流管理專業(yè)建設為例[J].職業(yè)技術教育,2008(26):5-7,12.

        [3]趙寶芳.高職物流管理專業(yè)校企合作存在的問題及對策[J].教育探索,2010(8):60-61.

        [4]王曉鋒.物流管理專業(yè)實踐教學一體化模式研究[J].實驗室研究與探索,2007,26(8):83-85,88.

        [5]李勇,余冰,秦仲篪,等.物流管理專業(yè)應用創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式的探究[J].科技管理研究,2012,32(12):134-136,151.

        (責任編輯魏艷君)

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