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        新日的產(chǎn)品主義哲學(xué)

        2015-12-22 13:46:49寇尚偉
        銷售與市場·管理版 2015年12期
        關(guān)鍵詞:用戶產(chǎn)品

        寇尚偉

        好產(chǎn)品不是滿足所有用戶的所有需求,而是聚焦某一個(gè)痛點(diǎn),然后將這一點(diǎn)做到極致。

        從創(chuàng)業(yè)伊始首推直流無刷電機(jī)應(yīng)用于電動(dòng)車,到中減震16踏板式電動(dòng)車面世填補(bǔ)了行業(yè)空白,再到雙動(dòng)力電機(jī)、同步變頻電機(jī)、全球首款全智能電動(dòng)車的問世……新日一路走來,不斷用實(shí)際行動(dòng)詮釋著產(chǎn)品主義哲學(xué)。

        用戶的要求都是合理的

        一旦上升到哲學(xué)層面,那么一定是印刻到骨子里的東西,新日的產(chǎn)品主義情結(jié)也是來源于其創(chuàng)始人。新日電動(dòng)車新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開亞告訴我們,新日董事長張崇舜就是一位產(chǎn)品主義者。他講了兩個(gè)例子:一是新日自創(chuàng)立以來所有的產(chǎn)品油泥模型,張崇舜都親自比劃過,有兩個(gè)身份至今他仍然不放,一個(gè)就是產(chǎn)品經(jīng)理,另一個(gè)就是研發(fā)總監(jiān)。新日與麻省理工MIT、荷蘭卡佛等科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)溝通都是董事長親自帶隊(duì)。二是張崇舜每年都會(huì)抽出2—3個(gè)月時(shí)間,帶著兩名司機(jī)和兩名產(chǎn)品經(jīng)理,平均每天5個(gè)縣的進(jìn)度,到一線的專賣店調(diào)研,聽取市場的意見。這最后一個(gè)例子尤其讓我們震撼。

        張崇舜說過一句話:“用戶的要求都是合理的?!睘榱顺浞至私庥脩粜枨?,新日每年都會(huì)請(qǐng)?jiān)S多調(diào)研公司做市場分析,還花巨資聘請(qǐng)了一個(gè)時(shí)尚顧問團(tuán),請(qǐng)國際頂級(jí)的造型師和設(shè)計(jì)師為新日的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提建議和進(jìn)行評(píng)估,同時(shí)新日內(nèi)部還有一個(gè)叫作“陽光俱樂部”的組織,由經(jīng)銷商、領(lǐng)導(dǎo)層和質(zhì)量、生產(chǎn)等部門人員組成,組織有自己的微信群,群里一個(gè)重要的議題就是“大家來找茬”,讓經(jīng)銷商找產(chǎn)品質(zhì)量問題,然后各部門會(huì)同解決。

        好產(chǎn)品不是做廣度,而是做深度

        周鴻祎說過,好產(chǎn)品的衡量標(biāo)準(zhǔn)就是讓用戶離不開你,對(duì)于好產(chǎn)品的定義,新日也有自己的理解——滿足了用戶特定需求的產(chǎn)品就是好產(chǎn)品。注意,是特定需求而不是所有需求,這也是最近幾年新日戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一個(gè)理念:做減法,走精品路線。

        陳開亞告訴我們,過去新日有200多款車型,太復(fù)雜了,工廠沒法做,物料的調(diào)度、ERP系統(tǒng)都要崩潰,工人每天換線,效率也低?,F(xiàn)在新日開始做減法,車型從原來的200多款進(jìn)行了大幅減少,主要是市場反響良好的爆款和經(jīng)典車型,這樣一來,零部件的通用性增強(qiáng)了,工人生產(chǎn)操作也熟練了,零部件也好供應(yīng)了,售后服務(wù)也好支撐了,同時(shí)還節(jié)省了經(jīng)銷商的展廳和庫房面積,不用堆那么多車和備件了。

        好產(chǎn)品不是滿足所有用戶的所有需求,而是聚焦某一個(gè)痛點(diǎn),然后將這一點(diǎn)做到極致,超出用戶的預(yù)期,而這也正是工匠精神的核心內(nèi)涵。

        最近幾年,電動(dòng)車市場呈現(xiàn)出了一輪新的需求變革,以前,提到電動(dòng)車,多數(shù)人關(guān)心的是電機(jī)是否動(dòng)力強(qiáng)勁、電池是否持久耐用等零部件質(zhì)量問題,而如今,很多消費(fèi)者尤其是城市里的消費(fèi)人群的關(guān)注點(diǎn)開始從品質(zhì)的基本層面向深層次轉(zhuǎn)移,這就是由新日創(chuàng)領(lǐng)的電動(dòng)車智能化潮流。

        為了打造出讓用戶尖叫的智能化產(chǎn)品,新日與來自荷蘭、美國、以色列、日本的頂尖工程師、設(shè)計(jì)師開展合作,比如與荷蘭CARVER公司合作開發(fā)的國內(nèi)首款搖擺智能電動(dòng)汽車SUNRA-ONE,擁有世界上唯一的DVC傾斜系統(tǒng),被認(rèn)為即將引發(fā)中國的“駕馭革命”。

        “好品質(zhì),看新日”,短短的六個(gè)字,背后卻隱藏著如此豐富的內(nèi)涵。當(dāng)下中國制造業(yè)缺的不是效率和執(zhí)行力,恰恰是放慢腳步、精雕細(xì)琢的產(chǎn)品主義精神,這正是新日帶給我們的啟示。

        (專題編輯:上 尉 358902172@qq.com)

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