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        公路工程試驗檢測中存在的問題與對策

        2015-12-22 14:55:49郭莉莉臨夏公路管理局甘肅臨夏731100
        中國新技術新產(chǎn)品 2015年12期
        關鍵詞:公路工程監(jiān)理公路

        郭莉莉(臨夏公路管理局,甘肅 臨夏 731100)

        公路工程試驗檢測中存在的問題與對策

        郭莉莉
        (臨夏公路管理局,甘肅臨夏731100)

        本文主要闡述了公路工程的試驗檢測工作中的問題和不足,指出了公路工程試驗檢測工作所囊括的范圍,并針對工作中的各種問題制定了高效、科學的解決方案。

        公路工程;試驗檢測;問題;對策

        為了保證公路工程的高質(zhì)量,必須嚴格的進行公路的試驗檢測工作。開展這一工作的目標是檢驗某種具體的產(chǎn)品或者是某一工程項目,然后以此為依據(jù),判定其質(zhì)量是否符合我國現(xiàn)行法律的有關規(guī)定。現(xiàn)今的試驗檢測工作中,進一步提高工作質(zhì)量,更好的保證公路工程的質(zhì)量是研究的重點。

        1 公路工程試驗檢測中存在的問題

        1.1 在監(jiān)理工作中沒有科學的選擇樣品,所檢驗的很多樣品都不是實際工作中所使用,使樣品檢驗工作無法發(fā)揮真正的作用。所以,監(jiān)理工程師進行質(zhì)量試驗檢測工作時,一定要充分發(fā)揮監(jiān)管的意義,可是實際工作過程中,總有一部分建筑企業(yè)為降低成本,節(jié)約原料,謀求個人利益額使用質(zhì)量低劣的材料,且在檢測期間還存在著官僚主義的思想,使監(jiān)理工程師的工作不夠透明、客觀,使整體工程質(zhì)量受到很惡劣的影響。

        1.2 樣品送檢過晚,試驗檢驗報告還沒有出來,施工單位已經(jīng)進行下一套工序的施工,失去了檢驗的意義。

        1.3 公路施工企業(yè)所遞交的樣品缺乏代表性,抱著應付檢查的思想來開展這項工作。試驗檢測期間,試驗員經(jīng)常會碰到這類問題,雖然施工企業(yè)送來了樣品,可是這些樣品并不具備代表性,無法體現(xiàn)實際施工中材料的質(zhì)量。檢測工作也變成了面子工程,沒有真正的重視試驗檢測工作。

        2 公路工程試驗工作的主要范圍

        2.1 路面開工前必須進行的試驗

        2.1.1 進行瀝青混合料的試驗檢測工作時,主要檢查指標包括:相對密度、軟化點、針入度、粘度、閃點、溶解度,含蠟量及加熱損失試驗;密度、空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度和流值,殘留穩(wěn)定度,瀝青含量、篩分試驗,其中最主要、最關鍵的工作就是配合比的標準設計試驗。

        2.1.2 無機結合料穩(wěn)定材料試驗檢測工作的主要指標有:含水量、標準擊實,抗壓強度、抗拉強度、室內(nèi)抗壓回彈模量、穩(wěn)定土配合比設計,檢測土中水泥和石灰劑量的穩(wěn)定值、分析石灰的主要成分。

        2.1.3 礦料試驗檢測工作的主要指標包括:碎石的壓碎值、磨耗值、視密度、磨光值、細長扁平顆粒含量及顆粒值等主要的指標系數(shù)。還要檢查砂的視密度、堅固性、含水量、粒度范圍、砂當量等指標的試驗檢測;

        2.2 進行橋梁工程的施工前一定要開展嚴格的檢驗工作,主要應檢驗以下幾個方面:①水泥混凝土力學試驗:水泥砼的密度、坍落度、抗壓、抗凍強度、劈裂抗拉強度試驗、配合比設計標準試驗。②鋼材試驗檢測工作的指標主要有:標準規(guī)格、表面形態(tài)、鋼筋的規(guī)格、鋼筋直徑、屈服點、抗拉性、伸長率、冷彎性能,還要進行鋼筋搭接長度及焊接質(zhì)量的檢驗;③檢查水泥砂漿時,主要檢查下列幾項指標:水泥砂漿密度、抗壓性能、水泥配合比的規(guī)范性;④ 水質(zhì)分析:氯離子含量,硫酸根含量、pH值試驗。⑤水泥材料試驗,力學試驗:細度、標準稠度、凝結時間、膠砂強度試驗。

        2.3 負責原材料及中間產(chǎn)品的檢查、驗收和送樣

        2.3.1 科學的進行取樣工作。樣品的獲取、運輸以及保管都必須符合相關規(guī)定,這樣才能保證試驗檢測工作的科學性。設置一種科學的抽樣方式并規(guī)定好具體的數(shù)量。還要設置好包裝、運輸及管理制度。要將批文遞交給承包企業(yè),在簽訂好合同管理文件之后,就要在獲得試驗監(jiān)理工程師的簽字后,將其下達至地方監(jiān)理工程師,促進施工質(zhì)量管理工作的順利開展。

        2.3.2 嚴格開展試驗工作。要真正的提高公路工程的整體質(zhì)量,就必須要求公路機構的實驗室開展試驗檢測工作時,有科學、嚴謹、準確的數(shù)據(jù)信息來提供資料支持。相關領導機構還必須根據(jù)工程的規(guī)定,來設立一套準確的試驗準則,保證各項試驗和試驗結果有較強的可比性和科學性。在每一個試驗檢測工作中,都必須使用國家規(guī)定的計量單位。

        2.3.3 把好原材料及中間產(chǎn)品的質(zhì)量關。要對原材料和各種中間產(chǎn)品進行嚴格的檢測,承包企業(yè)在獲得各種試驗資料和產(chǎn)品技術文件后,要將其遞交給監(jiān)理機構。如果原材料和中間產(chǎn)品的質(zhì)量不過關,必須立即告知監(jiān)理工程師,還要知會承包商,最后由監(jiān)理工程師進行解決。

        3 提高公路工程試驗檢測工作的對策

        3.1 嚴格開展施工期間的質(zhì)量控制工作。必須在施工現(xiàn)場設立一套高效的質(zhì)量控制和檢測規(guī)定,可是大多數(shù)的施工企業(yè)都由個體戶領導,他們不屑花費大量精力來進行這項工作,施工步驟也不夠科學合理。這便造成施工過程中頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題,施工現(xiàn)場質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容有施工單位自檢、監(jiān)理抽檢,政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工企業(yè)必須設立一套系統(tǒng)的、健全的試驗檢測規(guī)定,并安排工地實驗室和專業(yè)的檢測工作者。監(jiān)理工作中,要合理使用實驗室內(nèi)的各種設施,并將試驗檢測作為質(zhì)量評估的有效依據(jù),保證工程的整體質(zhì)量。

        3.2 嚴格開展竣工驗收工作。結束公路工程的施工后,必須依照相關規(guī)定來開展定段、定點的檢測工作,并將檢測獲得的數(shù)據(jù)遞交給公路主管機構,以及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。進行全線測定工作時,要對公路的整度、寬度、縱斷高程、橫坡度等開展全方位的檢測,并畫好竣工圖。對于公路施工成品的厚度、壓實度、瀝青用量和級配經(jīng)主管部門同意后,無需進行二次測定。

        3.3 把好原材料的質(zhì)量關。只有高質(zhì)量的原材料才能夠保證工程的整體質(zhì)量,所以一定要嚴格把關原材料的質(zhì)量。另外,在開展取樣工作時,必須有監(jiān)督部門的人進行現(xiàn)場監(jiān)督并簽字,取樣地點和取樣數(shù)量也應符合相關要求。要對性能特殊的材料進行特殊的檢測,以確保其符合施工的技術規(guī)定。對于施工單位采用的新技術、新材料、新工藝等,必須進行嚴格的試驗檢測,報告出具后才能投入工作,保證施工的嚴謹性。在施工開始前,施工企業(yè)還要向監(jiān)理企業(yè)遞交材料的試驗檢測報告及各種相關文件。

        結語

        現(xiàn)今,我國的公路業(yè)發(fā)展迅速,但質(zhì)量是建筑工程的心臟,所以我們必須通過嚴格的試驗檢測工作來保證建筑工程的質(zhì)量,要將其作為建筑工程施工的重中之重,并且要把它作為整體質(zhì)量評估的重要依據(jù)。只有做到這些,才能促進我國公路業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

        [1]楊建金.公路工程試驗檢測存在的問題及對策分析[J].科技傳播,2010(17) .

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