夏 文 伍小瑜

（舟山金海重工股份有限公司，浙江 舟山 316291）

一、船舶舾裝件組成及特點(diǎn)

船舶舾裝指一些設(shè)備、設(shè)施和附件安裝，不包括船體本身和船舶的動力裝置。本次主要研究船體附件結(jié)構(gòu)，即舾裝件。舾裝件可分為自制件、外協(xié)件以及外購件三種，主要有鋼制的門和窗戶、天線結(jié)構(gòu)、船體上的直梯、鋼制船用家具、扶手、拉手、踏步、管子支架、通風(fēng)設(shè)備附件、電纜橋架、箱柜等基礎(chǔ)設(shè)施、以及其他標(biāo)準(zhǔn)以外的鐵舾件，可以說舾裝件就是船體的重要組成部分，對船舶制造有著重要的作用。船舶舾裝件具有的特點(diǎn)如下：舾裝件具有品種多，標(biāo)準(zhǔn)化程度較低的特點(diǎn)；船舶除船體外大部分組成都是依靠舾裝件，所以在整個(gè)建造過程中，舾裝件的安裝隨處可見；舾裝件是由多種物件一起組成的，樣式豐富，所以物量非常大；舾裝件與船體相比，采購資金僅占據(jù)船舶制造采購資金的4%左右，因而其具有成本低的特點(diǎn)。

二、物流管理的內(nèi)容和目的

船舶舾裝件的物流管理技術(shù)對船舶企業(yè)的生產(chǎn)有著非常重要的價(jià)值和意義，要想更好的進(jìn)行舾裝件物流管理，使舾裝件的配套更加具有系統(tǒng)、秩序、按生產(chǎn)節(jié)拍流動起來，我們必須要了解物流管理的內(nèi)容和目的，以便高效進(jìn)行舾裝件物流管理。物流管理，即社會再生產(chǎn)過程中利用人們所接觸管理理論和知識對物質(zhì)資料實(shí)體的流動規(guī)律進(jìn)行管理。所包含物流活動有很多，如：物流計(jì)劃、物流活動的組織、物流之間的協(xié)調(diào)、物流的控制和監(jiān)督，在最大程度上實(shí)現(xiàn)物流活動的協(xié)調(diào)性和配合性，最終以提高物流效率，增加物流經(jīng)濟(jì)效益，降低物流活動花費(fèi)成本為主要目標(biāo)。根據(jù)對物流管理的分析，可以將舾裝件物流活動的管理包括三個(gè)方面，分別是舾裝件物流活動諸多要素的管理，主要包括舾裝件的運(yùn)輸管理，舾裝件的儲存管理等方面；對物流系統(tǒng)要素的管理，主要的要素有人、財(cái)產(chǎn)、物體、設(shè)備、方法和信息等六個(gè)方面的管理；對舾裝件物流活動中職能進(jìn)行管理，主要包括物流活動的計(jì)劃管理、物流活動質(zhì)量管理、物流采用的技術(shù)方面的管理以及物流的經(jīng)濟(jì)管理等職能管理方面。舾裝件物流管理的目標(biāo)就是在實(shí)現(xiàn)為造船企業(yè)服務(wù)，滿足造船企業(yè)生產(chǎn)需求的前提下，最大程度上將物流成本降到最低，以此來提高企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢。在這個(gè)目標(biāo)下，舾裝件物流管理的實(shí)質(zhì)就是將所需舾裝件在價(jià)格最低、數(shù)量合適的情況下，在合適的地點(diǎn)和時(shí)間將舾裝件提供給造船企業(yè)，滿足造船企業(yè)對產(chǎn)品的需求。

三、船舶舾裝件物流管理的重要性和特殊性

現(xiàn)代的造船企業(yè)比較先進(jìn)，從船舶的舾裝水平就可以體現(xiàn)船舶的造船水平，因此需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)安裝舾裝件。船舶舾裝件種類繁多，在物資配套方面比較復(fù)雜，而且船舶設(shè)計(jì)、物資采購、船舶制造是同時(shí)進(jìn)行的，物流方面的控制難度比較大。因此，物流管理需要建立一個(gè)科學(xué)、合理的舾裝件物流管理系統(tǒng)，對物流進(jìn)行全方位的管理。物流管理系統(tǒng)需要對舾裝件物流活動進(jìn)行高效、合理的計(jì)劃、組織、控制和調(diào)整，精確控制和管理物料的配套和成本，最大程度上降低庫存量，減少物料管理、儲存方面的成本，從而提高造船企業(yè)的競爭力。由于舾裝件的物流管理將會直接影響到造船企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的施工進(jìn)度，所以舾裝件的物流運(yùn)輸需要具有及時(shí)性和精確性，保證造船工作能夠順利的完工。隨著造船企業(yè)的不斷發(fā)展，船舶舾裝件的管理已經(jīng)成為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，在這方面的管理力度也在不斷增加，成為船廠企業(yè)管理的重要組成部分。由于舾裝件物流參與船舶制造生產(chǎn)的整個(gè)過程，所以對物流環(huán)節(jié)的改善能促進(jìn)船廠管理水平的提高，而且舾裝件物流合理化也被稱為“企業(yè)腳下的金礦”，由此可以證明舾裝件物流管理對造船企業(yè)有著巨大的作用。

四、船舶舾裝件物流管理的措施

1 船舶舾裝件的設(shè)計(jì)。船舶舾裝件的設(shè)計(jì)除了訂單和圖紙制作之外，最重要是進(jìn)行托盤管理，這也是現(xiàn)代關(guān)注的重點(diǎn)。只有將托盤進(jìn)行合理劃分，設(shè)計(jì)更加標(biāo)準(zhǔn)化這兩個(gè)方面的工作做好，舾裝件的設(shè)計(jì)工作就可以順利進(jìn)行下去。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化程度越高，舾裝件的制作效率、成品質(zhì)量就越高，生產(chǎn)方面的工作就越順利。托盤進(jìn)行合理的劃分，舾裝件的配送速度就更準(zhǔn)時(shí)，安裝完整性就越高。近幾年來，隨著造船企業(yè)的不斷發(fā)展，對設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化和托盤優(yōu)化的重視越來越重視，已經(jīng)將其作為舾裝件管理的重要組成部分。

2 舾裝件的計(jì)劃。舾裝件的計(jì)劃分為舾裝件制作計(jì)劃和舾裝件安裝要求的需求計(jì)劃。舾裝件的制作計(jì)劃是根據(jù)購買廠家進(jìn)行制定的，所以需要由廠家進(jìn)行配置，而安裝要求的需求計(jì)劃以托盤為基本單位進(jìn)行編制的。舾裝件的計(jì)劃主要介紹安裝需求的要求計(jì)劃，包括單船托盤計(jì)劃、雙月滾動托盤計(jì)劃以及雙周滾動托盤計(jì)劃三種，這三種計(jì)劃各有特點(diǎn)，能夠相互補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)庫存最小的目標(biāo)。

3 船舶舾裝件的制作。（1）結(jié)構(gòu)制作。結(jié)構(gòu)制造包含下料到裝配以及焊接的整個(gè)過程，制作除去焊接和機(jī)械加工等工序之外，一般由同一檔工人復(fù)合完成，這樣可以大大提高制作的效率。在焊接完成之后，進(jìn)行零件名稱的標(biāo)注工作。（2）涂裝。因?yàn)榇案鱾€(gè)部分的舾裝件有不同的涂裝要求，需要進(jìn)行不同方式的涂裝，以此來滿足造船的需求，主要的涂裝有三種，分別是鍍鋅、油漆、酸清洗油。（3）包裝。當(dāng)涂裝工序完成后，舾裝件制作已經(jīng)算基本上完成，后期的包裝主要是為了防止在運(yùn)輸、安裝的過程中遭到破壞，進(jìn)而采取的一種保護(hù)措施。主要的保護(hù)措施：使用防火材料制作而成的帶條，對舾裝件進(jìn)行纏繞。

4 舾裝件的倉庫管理和配送。（1）入庫。無論是采購的舾裝件，還是自制的舾裝件，在完成之后都需要送入倉庫進(jìn)行保管，并清點(diǎn)其數(shù)量，記錄到倉庫管理信息庫。（2）配送。配送工作主要是根據(jù)生產(chǎn)部門的要求，將舾裝件按照規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，運(yùn)送到指定簽收人的手中的全過程。配送的準(zhǔn)確性，將會直接影響到舾裝件安裝的完整性。

結(jié)語

綜上所述，舾裝件的物流管理主要是為了滿足造船的需要，其本質(zhì)是為了在造船過程中將最適量的物料提供給最需要的地方。舾裝件的數(shù)量多、品種多，舾裝件的管理工作難度非常大，必須建立一個(gè)完善的管理體系。

[1]張具武.提高船舶舾裝件生產(chǎn)水平的初步探討[J].廣船科技，1996.

[2]張偉平.現(xiàn)代造船模式下船廠舾裝技術(shù)實(shí)施情況的研究與策略[J].南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008（04）.