董桂秋（吉林市金慧實(shí)業(yè)有限公司，吉林 吉林 132065）

1.前言

汽車專用水性低溫烘烤涂料是吉林市金慧實(shí)業(yè)有限公司2004年立項(xiàng)并委托吉林市環(huán)保局做“環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告”，環(huán)評(píng)結(jié)論為:屬于無(wú)毒、無(wú)污染的環(huán)境友好項(xiàng)目。汽車專用水性低溫烘烤涂料選用的成膜物質(zhì)是苯丙乳液，其不同于內(nèi)外墻用的苯丙乳液，該乳液在技術(shù)上采用“核——?dú)ぁ狈绞缴a(chǎn)，“核——?dú)ぁ北壤灰恢?，核較硬，殼較軟且包含了交聯(lián)單體，突破了以往苯丙乳液結(jié)構(gòu)內(nèi)外一致的單體比例。該涂料成膜溫度（80-100）℃烘烤。近幾年，水性涂料研究報(bào)道較多，而應(yīng)用特制苯丙乳液配制的水性低溫烘烤涂料專門用于汽車行業(yè)的較少。吉林市金慧實(shí)業(yè)有限公司研制的汽車專用水性低溫烘烤涂料已達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的技術(shù)水平，并通過(guò)了鑒定。是目前廣泛應(yīng)用的環(huán)保型涂料。

2.汽車專用水性低溫烘烤涂料的特點(diǎn)

汽車專用水性低溫烘烤涂料為水溶性，單組份烘烤型涂料。其涂料具有以下特點(diǎn):① 以自來(lái)水做稀釋劑，無(wú)毒、無(wú)味、零VOC、無(wú)公害、無(wú)污染、無(wú)著火危險(xiǎn)，符合環(huán)保的規(guī)定；②干燥快、溫度低，在（80-100）℃，10-15分鐘就可以實(shí)干；③具有良好的柔韌性、沖擊強(qiáng)度、硬度等物理性能；④具有優(yōu)良的耐水、酸、堿、鹽、機(jī)、汽油、耐腐蝕等化學(xué)性能；⑤施工方便、施工條件好；⑥儲(chǔ)存穩(wěn)定性好。

3.汽車專用水性低溫烘烤涂料對(duì)底材處理要求

汽車專用水性低溫烘烤涂料以自來(lái)水為稀釋劑，所以對(duì)其底盤零部件表面的油漬等有機(jī)溶劑必須處理干凈。

3.1 除油

汽車底盤部件，在磷化之前必須徹底清洗油污。可用中等堿性清洗劑除去油污，然后用清水沖洗干凈，絕不允許使用有機(jī)溶劑。

3.2 磷化工藝的選擇

3.2.1 磷化膜質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響涂層的效果。為了滿足涂料對(duì)磷化膜的要求，大多選用低溫低渣鋅系磷化劑，市售磷化劑品種多，質(zhì)量差異大，嚴(yán)把工藝驗(yàn)證關(guān)，優(yōu)選磷化劑。

3.2.2 控制工藝參數(shù)

關(guān)鍵要控制磷化溫度（25-40）℃，時(shí)間（10-20）分鐘，促進(jìn)劑含量（氣點(diǎn)3-5）及總酸量（20-40）點(diǎn)和游離酸度（0.8-3）點(diǎn)。溫度太低則不能成膜或成膜速度慢，膜不完整，易泛黃；反之，膜粗大，耐腐蝕性低，同時(shí)槽液穩(wěn)定性差，沉渣增多。促進(jìn)劑含量低，成膜慢，膜層泛黃；反之，沉渣明顯增多，膜層帶彩色?？偹岫壬愿撸芗涌炝谆磻?yīng)的進(jìn)行，磷化膜薄而致密。但不宜過(guò)高，否則沉渣增多，膜層掛灰。游離酸度對(duì)磷化膜影響較明顯，控制低一些有利于降低磷化溫度和沉渣量；過(guò)高，沉渣過(guò)多，甚至不成膜。

4.汽車專用水性低溫烘烤涂料施工

4.1 配料和稀釋

原涂料開蓋使用時(shí)，應(yīng)使用專用攪拌工具攪拌均勻，攪拌好的涂料一般不用稀釋，可以直接噴涂，當(dāng)在低溫施工時(shí)，為增加涂料的流平性可以適當(dāng)加自來(lái)水稀釋，自來(lái)水加入量一般不超過(guò)涂料量的3%。

4.2 施工環(huán)境

4.2.1 施工時(shí)，要求環(huán)境溫度不低于15℃，最高溫度不超過(guò)40℃，相對(duì)濕度低于80%。

4.2.2 由于涂料為水性涂料，所以噴漆室需要設(shè)置循環(huán)水水簾，以吸收噴涂氣霧，循環(huán)水池定期清理，采用分離法，將極少部分不溶于水的雜物清理出去。

4.3 施工設(shè)備

汽車專用水性低溫烘烤涂料可采用刷涂、輥涂及高壓有氣噴涂的方法進(jìn)行施工，在汽車底盤件生產(chǎn)線上最適宜的方法為高壓有氣噴涂，采用專用的高壓有氣噴涂時(shí)，施工效率明顯提高。

常用的高壓有氣噴涂設(shè)備有以下組成:空壓機(jī)（帶有內(nèi)部攪拌器，噴涂氣壓表的通用壓力桶），油水分離器，噴槍選用GRACOBinks18#或國(guó)產(chǎn)W-77，噴嘴口徑（1.5-2.2）mm,（40-60）目的過(guò)濾網(wǎng)。

4.4 高壓有氣噴涂施工

向壓力桶中加入攪拌均勻且已過(guò)濾的涂料，密封桶蓋，調(diào)整輸料泵與壓力罐，噴槍出料孔及出氣孔壓力，使涂料均勻噴出并充分霧化，開啟循環(huán)水水簾，手持噴槍與被噴涂物件垂直，一般噴槍嘴與被涂物件距離為（15-30）cm,漆霧呈扇形，保證被噴涂面油50%的覆蓋率，讓扇形的面覆蓋邊角，這樣可避免局部噴涂太厚，而發(fā)生龜裂和堆積現(xiàn)象。

4.5 設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)

設(shè)備在施工結(jié)束后，立即用清水清洗，方法是:將吸料管插入到清水中，噴射清水（5-10）分鐘。噴槍在使用過(guò)程中，根據(jù)使用情況及時(shí)用清水清洗或更換搶嘴、搶針或空氣霧化帽；施工結(jié)束后，立即拆下零件逐一仔細(xì)清洗，以防涂料堵塞。

5.汽車專用水性低溫烘烤涂料的干燥條件

表1 汽車專用水性低溫烘烤涂料的干燥條件

6.質(zhì)量控制

“三分涂料，七分施工”，充分說(shuō)明了涂料施工的重要性，為獲得最佳的施工效果和長(zhǎng)效的防腐性，在施工中必須按照施工工藝和要求進(jìn)行，加強(qiáng)質(zhì)量管理。

6.1 人員培訓(xùn)

加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，明確涂料施工的技術(shù)要求，熟練設(shè)備操作、維護(hù)、保養(yǎng)，建立健全崗位生產(chǎn)責(zé)任制。

6.2 現(xiàn)場(chǎng)配備必要的檢測(cè)儀器

為了便于監(jiān)督和質(zhì)量控制，施工現(xiàn)場(chǎng)配備一些常用的檢測(cè)儀器是十分必要的，如:測(cè)定涂料粘度的T-4杯，漆膜厚度測(cè)定儀，漆膜附著力測(cè)定儀。

6.3 優(yōu)選磷化劑及磷化工藝控制

為滿足涂料對(duì)磷化膜的要求，應(yīng)優(yōu)選磷化劑，同時(shí)嚴(yán)格控制磷化技術(shù)指標(biāo)符合要求。

6.4 涂料的儲(chǔ)存

涂料必須儲(chǔ)存在0℃以上，通風(fēng)、干燥的室內(nèi)，本涂料儲(chǔ)存期自生產(chǎn)之日起為六個(gè)月。

6.5 施工

嚴(yán)格執(zhí)行配料及稀釋方法進(jìn)行配料、稀釋、過(guò)濾，不可以使用超過(guò)儲(chǔ)存期的產(chǎn)品，正確使用噴涂設(shè)備，調(diào)整好噴涂壓力，按要求施工。

6.6 涂料性能

表2 汽車專用水性低溫烘烤涂料性能

6.7 安全與環(huán)保措施

本涂料為水性涂料，不燃不爆，但仍需注意安全，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁煙火，如施工人員不慎濺入眼或皮膚，應(yīng)立即用清水清洗，必要時(shí)求醫(yī)治療。環(huán)保方面，噴漆時(shí)及時(shí)開啟水簾吸收漆霧，循環(huán)水池定期過(guò)濾清理。

7.產(chǎn)生涂料常見缺陷及解決措施

表3 汽車專用水性低溫烘烤涂料常見缺陷及解決措施

8.結(jié)語(yǔ)

汽車專用水性低溫涂料是一種環(huán)境友好型涂料，已廣泛應(yīng)用于汽車油箱、水箱、軸、橋等底盤部件，完全取代溶劑型油漆，是底面合一的無(wú)毒、無(wú)味、不燃燒、無(wú)污染的環(huán)保型涂料。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格控制工藝條件，一定會(huì)取得良好的噴涂效果。

[1]季瑞峰.孫明.沈波.水性無(wú)機(jī)富鋅涂料的施工與質(zhì)量控制，中國(guó)涂料，2004.

[2]徐峰.無(wú)機(jī)涂料與涂裝技術(shù)，2002.

[3]季瑞峰.水性無(wú)機(jī)富鋅涂料，涂料工業(yè)，1999.

[4]王錫春.環(huán)境保護(hù)與汽車涂裝，中國(guó)涂料，2005.

[5]馬慶麟主編，涂料工業(yè)手冊(cè).

[6]涂料與顏料標(biāo)準(zhǔn)匯編涂料試驗(yàn)方法涂膜性能卷2007.