徐建方，孫民，李翠翠，高矚,

(1.常州工學院，常州江蘇213002；2.江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院，江蘇南京210036；3.西安理工大學，陜西西安710048)

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公共場所自動扶梯安全標志的分析與再設計

徐建方1，孫民2，李翠翠3，高矚1,3

(1.常州工學院，常州江蘇213002；2.江蘇省特種設備安全監(jiān)督檢驗研究院，江蘇南京210036；3.西安理工大學，陜西西安710048)

摘要：闡述了公共交通型自動扶梯安全標志設計的現(xiàn)狀，依據(jù)我國自動扶梯安全標志設計的標準，對不完善或不合理的標志進行了再設計。通過問卷調(diào)查分析，驗證了再設計標志的認可度，確保新標志在設計上的清晰性和一致性，設計方案提高了公眾對這些標志的認知和理解。

關鍵詞：公共交通型自動扶梯；安全標志；再設計；認可度

公共場所是人們出行、休閑娛樂的地方，人員密集，流動性較大，人們在匆忙趕車、旅游休閑中常易忽視周邊環(huán)境的安全狀況，再對安全標志的認知程度的不同，就難以規(guī)避安全風險，造成人身安全問題。隨著自動扶梯在公共場所、大型交通樞紐站場中的使用率不斷攀升，安全標志作為公共自動扶梯人身安全的一道保障，在公共場所中發(fā)揮著越來越大的作用，而良好、有效的安全標志具有易識別性,能使廣大受眾快速、準確地識別出它所傳達的意義，成為預防扶梯發(fā)生安全事故的有效手段。

安全標志，顧名思義就是與安全有關的圖形標志，其設計目的是向自動扶梯和自動人行道的使用者告知或警示遺留風險，或對可預見的誤用造成的風險進行警示[1]。圖1為安全標志預防和減少事故的作用原理，按照事故致因的相關理論[2]，絕大多數(shù)事故都與人的不安全動作和行為相關，安全標志通過避免人的不安全動作和行為，起到預防和減少事故的作用[3]。國家標準GB/T31200—2014 《電梯、自動扶梯和自動人行道乘用圖形標志及其使用導則》中對乘用安全標志有如下定義：由安全符號與安全色、安全形狀等組合形成，傳遞特定的電梯、自動扶梯和自動人行道的乘用安全信息的標志[4]。GB/T31200—2014也列取了自動扶梯和自動人行道的乘用安全標志，如果需要使用標志以外的乘用安全標志，應符合GB/T2893.1—2013《圖形符號安全色和安全標志第1部分：工作場所和公共區(qū)域中安全標志的設計原則》、GB/T2893.3—2010《圖形符號安全色和安全標志第3部分：安全標志用圖形符號設計原則》和GB2894—2008《安全標志使用導則》的規(guī)定。

圖1　安全標志預防事故原理

1現(xiàn)有自動扶梯安全標志存在的問題

盡管我國對安全標志的設計和使用已做了一些相關規(guī)定,但較國外仍不夠全面、詳實,加之安全標志使用部門對安全標志的尚不夠重視,使得安全標志在實際使用過程中頻繁引發(fā)各種重大的安全事故。

當前，自動扶梯的安全標志五花八門，還沒有建立統(tǒng)一的圖形符號和色系，混亂的標志不利于人們的辨識。公共交通型自動扶梯由于速度快、負荷大、提升高度大、使用場所情況復雜，一旦發(fā)生傷害事故，產(chǎn)生的傷害后果比普通自動扶梯更為突出。

筆者深入包括北京、上海、廣州、沈陽、西安、香港等城市，采集了公共交通型自動扶梯安全標志，并對其進行了對比分析。結合各地安全事故發(fā)生的成因，總結現(xiàn)有安全標志主要存在的問題為：①與安全事故成因不符；②安全標志國標中的相關標準還不夠全面；③標志圖案的色彩應用上還不夠規(guī)范，對比度還不強；④標志安放位置還不盡合理,人性化顯現(xiàn)不夠。具體存在的問題如表1所示。

表1　自動扶梯安全標志存在問題

2安全標志的再設計

基于上述存在問題，自動扶梯安全標志的再設計主要從設計范圍的選擇、安全標志的視認性、色彩的選用、安全提醒的強化等方面展開。

標志的設計范圍應完全符合自動扶梯和自動人行道的圖形標志及其設置和使用原則。安全標志的視認性和顯示程度與安全標志的形狀有重要關系。在改進設計中，把原本用于提示標志的正方形改為用于指令標志的圓形，以提高其警示性和重要性；圓形顯示程度較高，視覺度大而便于安排文字；將自動扶梯警示標志設計成像交通安全標識一樣，在統(tǒng)一標準的基礎上使其更詳細、醒目，以加深人們的辨識度。

安全標志的顏色選擇遵從GB/T2893—2008的要求，公共信息圖形符號所用顏色符合GB/T20501.1—2013的要求。指令類圖形標志選用了藍色安全色、白色對比色，清晰明了；藍色表示指令寓意人們必須遵守規(guī)定。禁止類圖形標志依舊采用警示度最高的紅黑色搭配，但在危險處加以細節(jié)的處理，以提高其警示性和識別性。

為了進一步強化乘梯行為的安全提醒，本文為自動扶梯的安全使用專題設計了宣傳海報(見圖2，圖中深灰色代表紅色，淺灰色代表藍色)，用于張貼在自動扶梯和自動人行道附近。圖中，黃色背景的使用是為了和圖標形成互補色，更加醒目突出，形成視覺上的沖擊，以此來增強人們使用自動扶梯的安全意識。表2為改進前后的安全標志設計對比圖及其設計改進特點。

圖2　自動扶梯安全標志宣傳海報

表2　部分安全標志設計對比圖

表2(續(xù))

3再設計標志的公眾認可度

3.1　現(xiàn)場問卷調(diào)查

為了收集公眾對再設計自動扶梯安全標志的認可度，以蘇州某地鐵站乘梯流動人群為調(diào)查對象，現(xiàn)場張貼再設計標志，并隨機尋訪了不同年齡段的被調(diào)查者600名。調(diào)查采用現(xiàn)場填寫問卷的方法，調(diào)查共發(fā)放問卷600份，收回有效問卷566份。

3.2　問卷處理分析

安全標志識別率主要采用數(shù)理統(tǒng)計的方法，即每個標志的簡單算術平均值即為該標志的平均識別率[5]。被調(diào)查者的基本情況見表3，標志的識別率如圖3所示。

表3　被調(diào)查者基本情況

圖3　自動扶梯安全標志現(xiàn)有和改進設計后的識別率對比曲線圖

通過圖3中數(shù)據(jù)的對比分析，可以發(fā)現(xiàn)改進后的5個安全標志的識別率明顯高于現(xiàn)有的安全標志，說明對于現(xiàn)有的安全標志進行改進設計很有必要。圖3有4種標志識別率低于50%，表明改進后的自動扶梯安全標志的識別率雖較之現(xiàn)有的標志識別率有所調(diào)高，但仍不太理想，有待于進一步提高。針對自動扶梯識別率低于50%的標志，應加強對這幾種標志的宣傳，提高人們的安全意識。

4結語

自動扶梯作為現(xiàn)代文明的重要標志，其發(fā)展方向也象征著當今科技的發(fā)展方向。本文主要分析了公共交通型自動扶梯的安全標志，通過實地采集和調(diào)查分析原有標志，對不合理的安全標志進行了再設計，強化了其標準化，確保了新標志在設計上的清晰性和一致性，再設計方案得到了公眾較高的認知度，為國家安全部門制定標志標準提供了參考。

[參考文獻]

[1]胡祎程，周曉宏，王亮.工程項目現(xiàn)場安全標志有效性評價[J].中國安全科學學報，2012(8)：37-42.

[2]傅貴，李宣東，李軍.事故的共性原因及其行為科學預防策略[J].安全與環(huán)境學報，2005，5(1)：80-83.

[3]金晶.安全標志信號詞風險信息處理實驗研究[D].杭州：浙江大學，2011.

[4]中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局.中國國家標準化管理委員會.GB/T31200—2014 電梯、自動扶梯和自動人行道乘用圖形標志及其使用導則[S].北京：中國標準出版社，2013.

[5]祎程，周曉宏，王亮.安全標志識別性研究：標志特性及用戶因素[J].中國安全科學報，2013，23(3):16-21.

責任編輯：周澤民

AnalysisandRedesignofSafetySignsforEscalatorsinPublicPlaces

XUJianfang1,SUN Min2，LI Cuicui3,GAO Zhu1,3

(1.ChangzhouInstituteofTechnology，Changzhou213002;

2.SpecialEquipmentSafetySupervisionInspectionInstituteofJiangsuProvince,Nanjing210036；

3.Xi′anUniversityofTechnology,Xi′an710048)

Abstract：This paper analyzes the current situation of escalator safety sign design and redesigns those imperfect and unreasonable signs according to the design criteria for escalator safety signs in China.Through field survey and analysis,the public recognition of the redesigned signs has been verified to ensure their clarity and consistency.The redesign has greatly improved the public awareness and understanding of the signs.

Key words：escalator for public transport;safety sign;redesign;recognition

中圖分類號：U491.52

文獻標志碼：A

文章編號：1671-0436(2015)04-0060-05

作者簡介：徐建方(1959—)，男，副教授。

基金項目：國家安全監(jiān)督總局安全生產(chǎn)重大事故預防關鍵技術科技項目(安監(jiān)總廳科技[2012]148號)

收稿日期：2015-01-24