環(huán)球時報/2015-12-21/ 第01版面/要聞 /作者：●本報駐美國、新加坡、德國特約記者 田春松 任重 青木 ●本報記者 郭媛丹 ●張亦馳

是“誤闖”還是故意挑釁？美國一架B-52戰(zhàn)略轟炸機10日進入中國華陽礁2海里范圍內，此事件一經披露就引起軒然大波。中國外長王毅19日警告說，南海局勢總體穩(wěn)定，“域外國家”不應“煽風點火”。此前，中國國防部和外交部先后批評美方的挑釁行為，并向美方提出嚴正交涉。與上次美軍“拉森”號軍艦進入渚碧礁12海里大張旗鼓的挑釁不同，這次美國的態(tài)度相對低調，拿出“轟炸機迷航”的說辭。但很多分析認為，美軍此次行動離中國島礁更近，這實際上是美國的挑釁升級。“僅5年時間，美國就將南海長期存在的爭端變成‘可燃物’，并有可能導致兩個核大國之間的沖突”，英國“世界社會主義網站”評論說，如果中國以眼還眼，世界就離大戰(zhàn)不遠了。

五角大樓再稱是“誤闖”

據德新社20日報道，中德外長19日在柏林舉行外交與安全戰(zhàn)略對話。中國外長王毅在會后警告說，南海局勢總體是穩(wěn)定的，一些域外國家應該多做支持當事國之間通過直接談判來尋求妥善解決的努力，而不是在這里制造緊張，甚至是煽風點火。英國廣播公司稱，王毅這是在“不點名地警告美國切勿挑起事端”。

“中國指責美國進行嚴重軍事挑釁”，美國福克斯新聞網19日報道了中國國防部的表態(tài)，稱中國國防部要求華盛頓立即采取措施，杜絕此類危險行動發(fā)生，不要影響和破壞兩國兩軍關系。中方還稱美方的做法是一種“嚴重的軍事挑釁行為”，將使南海地區(qū)局勢復雜化，甚至軍事化。

對于中國方面的指責，美國國防部堅持“誤闖”的說法。據英國廣播公司報道，五角大樓發(fā)言人賴特19日稱，涉事美方飛機“無意飛越任何（地理）特征的12海里內范圍”。中方已向美方就轟炸機該次“訓練任務”的航線表達關注，“我們正在研究這個問題”。賴特還重申：“美國經常在區(qū)內進行B-52訓練，包括在南中國海上空”，但10日的這次飛行并非“航行自由行動”的一部分。

稍早前，美國五角大樓發(fā)言人厄本表示，美國正研究中國有關美軍B-52轟炸機12月10日“誤闖”中國島嶼附近空域的抗議，強調這并非計劃中的行動，國防部將對此展開調查。厄本透露，地面上的中國部隊在B-52飛行期間對其提出了警告，但“沒有跡象表明中國軍隊干擾了飛機”。他拒絕談論是否有人因此受到紀律處分，或者是否有其他飛機已經停飛。厄本表示五角大樓已經收到中方就此次飛行“提出的關注”，并正在研究此事。

據《華爾街日報》報道，兩架B—52轟炸機10日飛臨南沙群島的華陽礁上空，當時中國軍隊一直在密切監(jiān)視兩架轟炸機的行動，其中一架比預定路徑還要靠近華陽礁。一名美國國防部高級官員說，當天惡劣的天氣有可能導致B-52轟炸機“偏離了航線”，駛入中國宣稱海域。目前國防部正對該戰(zhàn)機航線問題進行調查。

報道稱，10月底時，美國的“拉森”號導彈驅逐艦進入南沙渚碧礁周圍12海里內，引發(fā)中方不滿。11月時，兩架美國轟炸機也飛近同一人工島礁，但未進入12海里空域，中方地面控制人員發(fā)出警告，但未阻礙任務執(zhí)行。美軍那兩次行動都是依計劃進行，但10日B-52轟炸機進入華陽礁2海里范圍內，并不在計劃之中。

據臺灣《中央日報》報道，華陽礁位于尹慶群礁東邊，填海面積約0.3平方公里，是解放軍駐守南海的最南端，也是在南沙群島駐守最西端的島礁。該島礁與越南在南沙軍事中心南威島距離較近，2015年春節(jié)期間解放軍在華陽礁舉行“抗登陸、反機降”等作戰(zhàn)演練。報道稱，擴建后的華陽礁與赤瓜礁互為犄角，扼守解放軍戰(zhàn)略潛艇南海出海通道，具有重大戰(zhàn)略意義。

香港《東方日報》稱，美國的挑釁升級，一架B-52戰(zhàn)略轟炸機進入中國華陽礁2海里范圍。按照有關分析，南海島礁解放軍空防區(qū)為50海里，外國軍機未入12海里空域已戒備和發(fā)出警告，進入2海里則可視為入侵。所以解放軍緊急戒備，并發(fā)警告驅離美機。

中方掌握B-52進南沙情況

“我們對情況當然是掌握的。”20日，一位要求匿名的軍方人士對《環(huán)球時報》表示。這位軍方人士的表態(tài)并不是空穴來風。19日上午，在看到外媒的相關報道后，《環(huán)球時報》記者第一時間向國防部新聞事務局進行詢問，在不到一個半小時的時間內就得到了回應，這明顯是有備而答。

對于有人質疑，為什么又是美軍先披露其軍機“誤闖”南沙，這位軍方人士表示，是否對外公布，以及何時公布相關情況并不像外界所認為的簡單，而是一個多種因素的綜合考量。同時，這位軍方人士認為，應該關注的是美方主動公布此事件背后的意圖：“美方主動公布此事，一方面是顯示它在南海能“自由航行”，另一方面又想主動找借口為自己辯解，避免給美中關系帶來更大損害。”

20日，中國海軍軍事學術研究所研究員張軍社對《環(huán)球時報》表示，此次美國對外公布這種情況很蹊蹺。同一周內，先是奧巴馬沒有批準軍方12月份巡航南海的計劃，然后媒體就公開了B-52轟炸機“誤闖”事件。

“外界的報道證明，美軍軍方與白宮之間在南海政策問題上存在分歧。這次美方用了‘誤入’這個詞，表明美軍方想派飛機進入中國南沙群島鄰近空域，但又不能公開與白宮政策作對。”

美國《海軍時報》19日稱，美國2016年打算繼續(xù)定期巡航南海，以“確立航行自由”，并準備為更多的對抗增加籌碼。

針對美軍艦機在南海島礁附近海域的連續(xù)挑釁，中國軍方先后兩次做出回應?！董h(huán)球時報》記者將兩次回應對比發(fā)現(xiàn)，此次回應軍方措辭明顯強硬。最大的差別在于，上次回應提及“中國海軍‘蘭州’號導彈驅逐艦和‘臺州’號巡邏艦依法予以警告。”，此次回應為“守礁部隊高度戒備，對美軍機予以警告驅離。”“警告”和“警告驅離”一詞之差展示出事態(tài)的升級。

正是美軍這一系列挑釁行動導致南海地區(qū)中美雙方擦槍走火的可能性增加。奧地利ORF電視臺20日評論說，中國在南海問題上的立場很堅定，美國在南海的航行和飛行則更加頻繁。這讓南海問題更加危險，兩個超級大國稍有不慎就可能釀成大的沖突。

據介紹，中國海軍艦艇和飛機常年在南海海域保持戰(zhàn)備巡航，同南海島礁的守島部隊一起構成嚴密偵察監(jiān)視體系。張軍社說：“中國海軍艦艇和飛機對南海海域發(fā)生的緊急情況，能夠做出及時有效反應，對侵犯中國主權和安全行為予以制止，維護國家主權和領土完整。”如果美方繼續(xù)派軍艦和飛機進入中國南沙群島鄰近?？沼?，迫使我方軍艦和飛機進行監(jiān)視和驅離，這種近距離?？毡咏浅Ｈ菀装l(fā)生誤解誤判，擦槍走火的概率升高。“這對中美雙方都不是好事。美方派艦機進入南沙群島鄰近海域對中國主權侵犯，也是導致?？帐鹿拾l(fā)生的根本原因，美方應該認識到這種行動的危險性和冒險性。”

“誤入”是非常業(yè)余的借口

對于“誤入”的說法，新加坡《海峽時報》20日稱，此次美軍轟炸機進入中國島礁上空應該是自其宣示航行和飛行自由以來最近的一次。其目的是挑戰(zhàn)中國人造島礁的領土要求。但有專家認為，美軍應該并非蓄意，因為美國不會在“航行自由”上躲躲閃閃。

中國軍事問題專家的主流觀點是，這個借口編得“太業(yè)余”。據介紹，B-52是一種戰(zhàn)略轟炸機，它進行航線飛行訓練，通常會在起飛前通過專門的任務規(guī)劃系統(tǒng)進行任務規(guī)劃，包括航線、飛行高度和飛行速度。然后將相關數(shù)據載入導航計算機。而B-52轟炸機經過多次現(xiàn)代化升級后，其導航系統(tǒng)已經非常先進，這是一套融合了GPS和慣性制導的綜合導航系統(tǒng)。這套系統(tǒng)以GPS導航為主，并利用GPS導航系統(tǒng)修正慣性導航系統(tǒng)的誤差。這樣，即便GPS系統(tǒng)短時間內無法尋找到信號，慣性導航系統(tǒng)仍然可以維持較為精確的導航。這套系統(tǒng)正常情況下的導航精度應該在10米左右。如果飛行員愿意，完全可以轉入到自動駕駛狀態(tài)，巡航的大部分時間可由自動駕駛系統(tǒng)代勞。需要指出的是，無論是GPS還是慣性導航，都幾乎不會受到天氣影響。退一步講，即便一架飛機的導航系統(tǒng)全部出現(xiàn)故障，還有一架沒有出現(xiàn)故障，另外一架飛機完全可以以帶飛方式將故障飛機帶回基地。

中國軍事問題專家告訴《環(huán)球時報》，B-52轟炸機進行遠航通常執(zhí)行三項任務，一是對飛行員進行訓練；二是沿途進行偵察。盡管B-52并非是一架專用電子戰(zhàn)飛機，但是仍然攜帶大量的電子偵察設備，可以截收雷達信號，并通過光電吊艙對附近的地面和海面目標進行偵察；三是進行力量展示和威懾。

斯里蘭卡《亞洲論壇報》評論稱，B-52轟炸機的B代表的就是“威脅性挑釁”。中美之間的博弈很像幼兒園里的場景：個頭大的孩子欺負個頭小的，并且故意挑釁，這是兒時的“欺凌”方式。而深層次的原因，是美國及其盟友擔憂，中國建造島礁的行為是未來的災難，所以美國想防患于未然。

英國“世界社會主義網站”稱，日澳高官19日在東京會晤，雙方簽署的聯(lián)合聲明，聲稱反對在南海的任何單邊主義行動，但他們的做法只會進一步煽風點火，加劇沖突?！?/p>