王秀梅

（山東省菏澤市公路管理局工程一處， 山東 菏澤 274000）

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)影響因素若干問(wèn)題的分析

王秀梅

（山東省菏澤市公路管理局工程一處， 山東 菏澤 274000）

近年來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展起來(lái)，作為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的公路建設(shè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)民生中的地位越來(lái)越重要，是促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、文化交流以及社會(huì)保障的重要前提。方便快捷的路網(wǎng)交通正在逐步建設(shè)階段，只有在保證公路工程的質(zhì)量的前提下進(jìn)行公路工程建設(shè)，才能有效地促進(jìn)我國(guó)公路交通事業(yè)的進(jìn)步。其中，工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)是試驗(yàn)檢測(cè)，只有試驗(yàn)檢測(cè)把好關(guān)了，才能保障有一個(gè)好的公路工程建設(shè)質(zhì)量，從而增強(qiáng)公路的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用年期。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)一直處于不斷完善中，就當(dāng)前來(lái)看，仍然存在很多不利因素，將會(huì)阻礙公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的正常運(yùn)行，不利于有效地保障公路工程的質(zhì)量。本文將對(duì)這些不利因素進(jìn)行分析，結(jié)合實(shí)際情況提出促進(jìn)檢測(cè)工作有序進(jìn)行的合理化建議。

公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；影響因素；建議

我們現(xiàn)在的公路工程中最主要的一個(gè)內(nèi)容就是試驗(yàn)檢測(cè)工作，它是當(dāng)前公路安全和標(biāo)準(zhǔn)制定的重中之重，也是驗(yàn)收方來(lái)反映驗(yàn)收水準(zhǔn)的重要依據(jù)，所以必須重視。應(yīng)有效利用工程所需各種原材料，促進(jìn)施工材料、技術(shù)、工藝的革新，更重要的是加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)，從根本上保證公路工程施工質(zhì)量。在實(shí)際工作中，由于各種主觀、客觀因素，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果并不十分盡如人意。因此，應(yīng)該厘清當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的不利影響因素，提出相應(yīng)解決這種問(wèn)題的一些方法，來(lái)保證以后的測(cè)試檢測(cè)工作能夠有序的準(zhǔn)確的進(jìn)行和規(guī)劃。

一、影響公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的因素分析

1 人為因素。影響公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主觀因素主要來(lái)自于人，其中，試驗(yàn)檢測(cè)人員的自身的專業(yè)程度和文化素質(zhì)程度決定了試驗(yàn)檢測(cè)工作內(nèi)容的安全性精確性等重要的部分，工作人員的組成直接關(guān)系到公路工程的未來(lái)，所以必須把好招聘這項(xiàng)基本關(guān)卡。當(dāng)前許多試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)本職工作不夠重視，工作態(tài)度缺乏嚴(yán)謹(jǐn)，工程結(jié)束后不對(duì)施工過(guò)程中的數(shù)據(jù)、操作流程等進(jìn)行校驗(yàn)，有的甚至不做抽樣檢測(cè)，從而將無(wú)法保證公路工程施工質(zhì)量，使工程存在很大的隱患。與此同時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)工作本身就是一項(xiàng)單一乏味且勞動(dòng)強(qiáng)度很大的工作，這些原因就導(dǎo)致一些工作人員缺乏工作激情，責(zé)任感逐漸缺失，檢測(cè)時(shí)容易產(chǎn)生錯(cuò)誤。另外就是，有些工作人員不愿意接受新事物，不會(huì)應(yīng)用新的檢測(cè)設(shè)備和儀器，操作中又常出現(xiàn)錯(cuò)誤錯(cuò)，這將阻礙了試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。一個(gè)項(xiàng)目乃至一個(gè)企業(yè)的發(fā)展是離不開它的管理制度上的嚴(yán)謹(jǐn)和先進(jìn)，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)也不例外，要想建設(shè)規(guī)范的質(zhì)量?jī)?yōu)異的公路工程就必須在主觀上嚴(yán)格要求自己，擁有一套優(yōu)秀的管理制度。現(xiàn)在的施工方比較松懈，對(duì)在建的公路項(xiàng)目只求速度，管理層次特別欠缺，這樣就出現(xiàn)了許多質(zhì)量問(wèn)題。主要表現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂，不按要求制定相應(yīng)的施工管理制度，對(duì)施工審核簽字也是敷衍了事，不按規(guī)定的檢測(cè)頻率對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。

2 設(shè)備和儀器因素。檢測(cè)設(shè)備和儀器是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的客體，首先試驗(yàn)檢測(cè)所使用的儀器設(shè)備是否先進(jìn)、精度是否達(dá)標(biāo)以及是否簡(jiǎn)便易操作都是影響實(shí)驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的重要因素。然而，有些施工單位為了節(jié)省開支，拒絕購(gòu)進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，沿用老化、落后的儀器，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性令人堪憂，還有的單位購(gòu)買質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的機(jī)器，都會(huì)嚴(yán)重影響檢查質(zhì)量，公路質(zhì)量得不到保證，公民人身安全便得不到保障。來(lái)自于設(shè)備和儀器的另一方面影響因素來(lái)源于在設(shè)定的指標(biāo)程度上的不同，現(xiàn)在的檢測(cè)設(shè)備參差不齊，不用的品牌儀器規(guī)格都不盡相同，這就可能導(dǎo)致最終檢測(cè)的結(jié)果有很大差異。就比如說(shuō)，公路路面的防治側(cè)滑的檢測(cè)內(nèi)容來(lái)說(shuō)，都會(huì)使用擺式儀，其數(shù)據(jù)的重現(xiàn)性不好，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的擺式儀的差異也將導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果有所懸殊。

3 缺乏規(guī)范的檢測(cè)方法。第一，就是我們?cè)跈z測(cè)的時(shí)候通常會(huì)選擇抽樣的方式來(lái)進(jìn)行，這種檢測(cè)的方式極其不規(guī)范，隨機(jī)抽樣是更不可取的方法。因?yàn)樵陔S機(jī)抽取過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)認(rèn)為破壞這種情況，一點(diǎn)都不科學(xué)，沒(méi)有總體測(cè)量的方式準(zhǔn)確，我們必須取剔這種抽樣方式檢測(cè)。第二，檢測(cè)頻數(shù)是檢測(cè)方法中必不可少的一部分，如果不達(dá)標(biāo)，實(shí)體工程的質(zhì)量的頻數(shù)如果不夠多，比如說(shuō)路面的抗壓程度，由于比較費(fèi)力也費(fèi)時(shí)間，檢測(cè)人員的檢測(cè)的次數(shù)就會(huì)在心里上面由于排斥而減少，這樣就容易導(dǎo)致出現(xiàn)很多的漏洞，無(wú)法真實(shí)的反應(yīng)當(dāng)前的路面抗壓的程度，也埋下了很大的安全隱患。

4 缺乏完善的檢測(cè)指標(biāo)。首先，路基方面的抗壓也是非常的重要，如果不和路基的填充高度一樣的話，過(guò)高或者過(guò)低，沒(méi)有一定的控制范圍指標(biāo)，就會(huì)影響路基填筑高度，影響平整度。其次，在實(shí)際路面設(shè)計(jì)中，現(xiàn)在還沒(méi)有做出響應(yīng)得底冊(cè)拉應(yīng)力方面的規(guī)定；最后，在材料使用方面還是沒(méi)有對(duì)多層體系的公路工程進(jìn)行詳細(xì)得描述和指標(biāo)控制方面的規(guī)定。

二、促進(jìn)檢測(cè)工作有序進(jìn)行的合理化建議

1 提升實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員的自身素質(zhì)和專業(yè)水平。對(duì)于施工人員和檢測(cè)人員測(cè)量專業(yè)方面的素質(zhì)提高方面，首先應(yīng)當(dāng)多組織相應(yīng)的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)提升人員素質(zhì)的專業(yè)技能，提高他們的工作熱情，從而更好地融入到工作中來(lái)；其次，公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)崗位招聘具有專業(yè)知識(shí)的高素質(zhì)人才，充實(shí)、帶動(dòng)現(xiàn)有的檢測(cè)隊(duì)伍，可以從大學(xué)等高知性領(lǐng)域引進(jìn)人才。對(duì)目前檢測(cè)隊(duì)伍中注入高素質(zhì)人才的新鮮血液，將會(huì)更好地帶動(dòng)檢測(cè)工作的科學(xué)有效展開，為檢測(cè)質(zhì)量提供根本性保障。

2 采用先進(jìn)的試驗(yàn)技術(shù)，引進(jìn)新的檢測(cè)儀器。檢測(cè)技術(shù)的先進(jìn)性和設(shè)備的工藝的嚴(yán)謹(jǐn)性對(duì)于公路工程檢測(cè)的順利進(jìn)行是一種可靠的保障，將會(huì)保證高質(zhì)量的公路工程。各公路工程單位應(yīng)積極引進(jìn)新技術(shù)，做一次技術(shù)上的革新，健全儀器設(shè)備體系，從基礎(chǔ)上提高試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量。

3 完事工程竣工后事宜。在每一項(xiàng)公路工程竣工之后，必須要嚴(yán)格按照預(yù)前的設(shè)計(jì)方案與施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，工程結(jié)束后對(duì)施工過(guò)程中的數(shù)據(jù)、操作流程等進(jìn)行校驗(yàn)，做抽樣檢查的時(shí)候必須嚴(yán)謹(jǐn)，如果出現(xiàn)問(wèn)題要如實(shí)上報(bào)，以做出相應(yīng)的解決策略。

結(jié)語(yǔ)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的科學(xué)合理性直接影響著公路工程的工程進(jìn)度，有序的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作將會(huì)降低工程造價(jià)、加快工程進(jìn)度、促進(jìn)施工技術(shù)朝著新進(jìn)性的方向發(fā)展。在公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作中，無(wú)論是技術(shù)管理者還是試驗(yàn)檢測(cè)人員都應(yīng)該有著積極、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞯膽B(tài)度，認(rèn)真對(duì)待試驗(yàn)檢測(cè)中的每項(xiàng)環(huán)節(jié)和數(shù)據(jù)。

[1]劉好德.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)與質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定一體化系統(tǒng)研究與開發(fā)[D].長(zhǎng)沙理工大學(xué)，2004.

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