鄧 星 張 楠

（北京北咨信息工程咨詢有限公司，北京 100031）

信息系統(tǒng)運維管理的有關(guān)問題

鄧 星 張 楠

（北京北咨信息工程咨詢有限公司，北京 100031）

信息系統(tǒng)的廣泛運用不斷推動企業(yè)管理工作的革新，但也帶來系統(tǒng)損壞和系統(tǒng)癱瘓的企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。信息系統(tǒng)的正常運行需要運維系統(tǒng)的保障，但運維系統(tǒng)的高效高能需要良好的管理。本文從信息系統(tǒng)運維管理的概念出發(fā)，分析當(dāng)前階段運維管理的狀況，總結(jié)并提出了相關(guān)的改進(jìn)措施，切實提高運維管理的效率。

信息系統(tǒng)；運維管理；保障措施

信息系統(tǒng)是信息化的重要產(chǎn)物，對社會信息化的迅猛發(fā)展有巨大的推動作用。當(dāng)前社會各企業(yè)為了管理工作方便快捷，極大程度地依賴著信息系統(tǒng)，為了使系統(tǒng)始終處于優(yōu)良的運行階段，持續(xù)高效發(fā)揮其工作職能，就不得不建立完善的信息系統(tǒng)運維管理措施，并建立科學(xué)合理的運維管理制度，保障運維管理能夠有效支撐信息系統(tǒng)的運行。

1 信息系統(tǒng)運維管理概述

系統(tǒng)運維的工作性質(zhì)與系統(tǒng)維護(hù)有點相似，但是系統(tǒng)運維更加注重系統(tǒng)的正常運行，既要維護(hù)又要保障運行。對于一個系統(tǒng)，何時出現(xiàn)BUG是無法預(yù)知的，系統(tǒng)功能越是全面，其運行也就越是復(fù)雜，維護(hù)的難度可想而知。為了將BUG的損失降低，只有進(jìn)行BUG的預(yù)防和補救，這就是系統(tǒng)運維的工作目標(biāo)。其管理的內(nèi)容主要包括以下三點：（1）日常例行操作。主要是對運行產(chǎn)生的新數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入、存儲、更新、備份、統(tǒng)計以及制作報表和數(shù)據(jù)交流。這是系統(tǒng)維護(hù)員的主要工作，有一半以上的時間都在進(jìn)行規(guī)程的處理。（2）臨時性信息服務(wù)。進(jìn)行臨時性的即時查詢檢索并按要求生成報表，進(jìn)行某種預(yù)測或方案預(yù)算等。（3）運行情況的記錄。系統(tǒng)運行情況的記錄主要是指工作量和工作時間、工作效率和服務(wù)質(zhì)量以及故障情況和維修記錄，它為系統(tǒng)的評價和系統(tǒng)的改進(jìn)提供重要的依據(jù)，對系統(tǒng)維護(hù)來說具有重要的意義。

2 當(dāng)前信息系統(tǒng)運維管理存在的問題

隨著信息化進(jìn)程的不斷加劇，企業(yè)管理工作大多都依賴于信息管理系統(tǒng)，然而對于運行巨量工作任務(wù)的信息系統(tǒng)來說，發(fā)生問題是難免的。信息系統(tǒng)運維管理就是為軟件系統(tǒng)提供運行保障和維護(hù)的，然而在實際的信息系統(tǒng)運維管理中，其運維管理體系的運行也面臨不少的問題，其主要存在于以下幾個方面。

（1）信息系統(tǒng)運維管理的工作量巨大。以市級的公積金管理中心為例子進(jìn)行分析，公積金管理中心的信息系統(tǒng)用戶是面向整個市的公積金使用者，其數(shù)量基數(shù)大，增量也大，導(dǎo)致系統(tǒng)的工作量也是非常巨大的。此外，由于繁重的工作涉及不同數(shù)量級的資金賬戶、不同用戶信用以及不同資金繳納標(biāo)準(zhǔn)的工作內(nèi)容，運維工作人員并不能完全熟悉龐大的工作內(nèi)容，難以進(jìn)行有效處理。

（2）信息系統(tǒng)運維管理的系統(tǒng)警告難以發(fā)現(xiàn)。系統(tǒng)警告難以發(fā)現(xiàn)往往是由于可讀性差和無法及時被查驗所引起的。因為綜合網(wǎng)管、主機(jī)管理的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)有差異，其發(fā)送的警告格式和內(nèi)容往往不是按照統(tǒng)一的格式，常常導(dǎo)致故障內(nèi)容很難在第一時間被解讀出來，影響了問題的發(fā)現(xiàn)和處理。此外，由于這些警告的數(shù)量太龐大，而且夾雜了較多的重復(fù)警告，真正的問題淹沒在重復(fù)的消息中，影響了解決問題的時效性最終造成了較大的損失。

3 信息系統(tǒng)運維管理的改進(jìn)措施

（1）建立科學(xué)的運維管理人員配置。首先，確立信息系統(tǒng)運維力量的主要構(gòu)成是運維管理機(jī)構(gòu)和運維管理人員，這是系統(tǒng)施行運維管理的根本，也是運維管理得以運行的重要保障。然后對運維管理機(jī)構(gòu)和運維管理人員進(jìn)行落實。前者主要負(fù)責(zé)對運維管理系統(tǒng)進(jìn)行工作章程、施行標(biāo)準(zhǔn)和上級指示進(jìn)行傳達(dá)和溝通，并且對信息系統(tǒng)運維管理的業(yè)務(wù)人員進(jìn)行指導(dǎo)，對其工作任務(wù)和責(zé)任的履行情況進(jìn)行檢查、督促和評價，從而保障各項管理維護(hù)制度得到順利執(zhí)行和開展。運維管理人員是運維管理系統(tǒng)的根本力量，他們在運維管理機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下主要是對信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行運維管理工作，此外他們還需要負(fù)責(zé)對各項設(shè)備和系統(tǒng)軟件進(jìn)行維護(hù)管理。

（2）規(guī)范運維管理的運行方法。信息系統(tǒng)的運維管理方法，是指施行運維管理必須按照一定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和程序進(jìn)行，而這些方法的制定和信息系統(tǒng)的設(shè)施設(shè)備、技術(shù)性能有直接關(guān)聯(lián)。首先應(yīng)當(dāng)強化運維管理的組織性和職責(zé)分配，明確運維管理的保障機(jī)制和具體行為，認(rèn)真落實工作內(nèi)容和人員責(zé)任。然后對設(shè)備的檢查、維修和保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行，貫徹落實工作章程。接下來對運維系統(tǒng)的工作進(jìn)行程序上的嚴(yán)格細(xì)分，建立運維管理系統(tǒng)，密切關(guān)注和分析系統(tǒng)設(shè)備以及軟件運行的狀況，制定科學(xué)合理的維修管理計劃，進(jìn)行嚴(yán)格周密的技術(shù)監(jiān)控。最后，對信息系統(tǒng)的運維管理工作進(jìn)行合理的流程優(yōu)化，在保障整個信息系統(tǒng)運維管理功能完整的基礎(chǔ)上，將工作制度和系統(tǒng)流程進(jìn)行一定程度上的整合。

（3）制定嚴(yán)密的運維管理制度。信息系統(tǒng)運維管理的順利進(jìn)行離不開嚴(yán)格周全的制度保障，只有這樣才能進(jìn)行周密系統(tǒng)的規(guī)范化管理，顯示出系統(tǒng)運維管理的科學(xué)性和規(guī)范性。第一是進(jìn)行部門工作制度的規(guī)范。首要問題就是將加強思想道德體系建設(shè)擺在各項建設(shè)之前，規(guī)范黨組織和人員編制，執(zhí)行人員的聘請、培養(yǎng)和任用標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)和提升運維人員整體素質(zhì)。同時，不斷提高業(yè)務(wù)人員的整體素質(zhì)，端正作風(fēng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行公司制度，自覺維護(hù)公司秩序，落實自身職責(zé)和崗位。針對工作中的問題進(jìn)行不斷的交流和解決，增強相關(guān)人員的工作積極性。第二是運維管理制度的建設(shè)和規(guī)范。例如會議制度、保密條款以及機(jī)房管理制度和系統(tǒng)運維保障制度，而這些制度將會為運維系統(tǒng)的正常運行提供有利的保障。

（4）加強對運維管理人員的專業(yè)培訓(xùn)。作為運維管理工作順利施行的根本保障，運維管理人員的能力和素質(zhì)直接影響著整個系統(tǒng)的工作和運行。為了解決在系統(tǒng)運維過程中由于其能力不足和處理不規(guī)范帶來的問題，所以需要對運維人員進(jìn)行定期的針對性培訓(xùn)教學(xué)和工作經(jīng)驗交流會。針對工作中出現(xiàn)的問題，進(jìn)行專項的教育教學(xué)，對于工作突出表現(xiàn)和業(yè)務(wù)能力精湛的工作人員，也要交流會上提出表揚并發(fā)放獎勵，增強員工的業(yè)務(wù)能力與工作積極性。

結(jié)語

隨著企業(yè)工作的不斷開展，信息系統(tǒng)工作量的不斷增加，信息系統(tǒng)運維管理工作將會在企業(yè)運營過程中顯得越發(fā)重要。因為它是信息系統(tǒng)運行的重要保障，完善此項工作不但能夠推動信息系統(tǒng)朝著穩(wěn)定、持續(xù)以及高效發(fā)展，又能最大限度的保證企業(yè)數(shù)據(jù)安全，系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

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[2]劉耀，畢麗.構(gòu)建信息化安全運維管控平臺[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2014（19）.

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