趙秀梅 杜 鵬

（秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，河北 秦皇島 066000）

市政道路工程軟土路基施工技術(shù)探析

趙秀梅 杜 鵬

（秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，河北 秦皇島 066000）

進(jìn)行市政道路建設(shè)工作時(shí)，常常需要對(duì)軟土地基實(shí)施處理，但要根據(jù)軟土地基的具體特征來(lái)制定處理方案，只有這樣才能符合道路對(duì)于使用功能的需求。筆者深入論述了市政道路工程的軟土路基施工工藝。

市政；道路工程；軟土路基；地基處理；施工技術(shù)

市政道路工程對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著很大的影響，現(xiàn)今我國(guó)市政工程的發(fā)展速度越來(lái)越快，國(guó)家對(duì)于市政工程的要求也不斷提高。市政道路工程常常會(huì)受到大氣以及行車荷載的作用，這些因素常常會(huì)導(dǎo)致各種質(zhì)量問(wèn)題。軟土地基屬于是這個(gè)道路施工中最普遍的問(wèn)題，因此一定要深入探究病害成因，這才能促進(jìn)施工技術(shù)水平的提高，為市政工程建設(shè)提供有效的依據(jù)。

一、軟土地的特征和危害

1 含水量和空隙過(guò)多。軟土的水分含量通常很高，這便使得其具有很大的空隙。粘土粒和粉土粒是軟土地基的主要構(gòu)成，這些軟土粒表層常常有很多的負(fù)電荷會(huì)吸收掉空氣中大部分的水蒸氣，土粒濕度的提高還會(huì)使這些空隙不斷增大。

2 壓縮系數(shù)大但是抗剪強(qiáng)度小。軟土的孔隙一般都很大，一旦其受到外部壓力的作用，分子間空隙就會(huì)被填滿，這對(duì)于道路工程的整體質(zhì)量和使用壽命有著很大的影響。另外，這種道路在運(yùn)行時(shí)，安全隱患會(huì)大大提高，還會(huì)對(duì)政府的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)聲譽(yù)產(chǎn)生不利影響。

3 觸變性和流變性都很大。地基軟土通過(guò)一定的處理后，在長(zhǎng)期重力及壓力的影響下也可能會(huì)產(chǎn)生形變、塌陷等問(wèn)題。因此，軟土流變性的存在會(huì)使道路路基的穩(wěn)定性顯著降低。

二、市政道路軟土地基處理時(shí)使用的施工工藝

1 換填墊層施工工藝。在軟土層的深度范圍固定時(shí)常常會(huì)使用這一工藝，其實(shí)質(zhì)就是通過(guò)人工挖掘或者機(jī)器挖掘的方法將某一深度的軟土都挖出，并將土、石填進(jìn)其中，最好要使用多樣化的綜合碾壓方式開(kāi)展軟土地基的打壓以及夯實(shí)工作，使其壓縮性減小，承載性增強(qiáng)。做好這項(xiàng)工作才能符合有關(guān)土地規(guī)范對(duì)于地基設(shè)計(jì)道路的規(guī)定，使市政道路工程能夠更加安全穩(wěn)定的運(yùn)行。一般使用的技術(shù)有換填土、拋石以及爆破擠淤。

2 加載預(yù)壓排水固結(jié)施工工藝。利用這一工藝開(kāi)展工作時(shí)，要先在軟弱地基上放置軟弱土層排水體，實(shí)現(xiàn)排水加載的目的，并且可以使地基中的軟土層因含水量的減小而固結(jié)，使道路地基的綜合承載能力有大幅度的提高，并且還能夠?qū)崿F(xiàn)不均勻沉降土層的均化處理。在工程方面，也要結(jié)合具體的排水措施，使用袋裝砂井、塑料排水帶、塑料板等方法進(jìn)行預(yù)壓排水固結(jié)，以使軟土地基的承載力能夠得到顯著的提高，保證道路施工工作的安全高效開(kāi)展。

3 加入添加劑的施工方式。這一工藝一般是對(duì)表面的粘性土層開(kāi)展加固工作，并且要在表面的粘性土層中增加添加劑，使軟弱土基的土壤壓縮強(qiáng)度發(fā)生改變，使處理后的地基強(qiáng)度能夠符合施工機(jī)器和有關(guān)市政道路施工的承載力要求。通常在施工時(shí)會(huì)將生石灰、熟石灰、水泥作為原材料，這些材料經(jīng)過(guò)攪拌之后便能夠使填土的固結(jié)穩(wěn)定性有顯著的提高。

4 深沉攪拌樁施工工藝。這一工藝使用的主要原材料就是水泥等其它相關(guān)材料，這些材料在混合攪拌后便能產(chǎn)生一種固化性較高的固化劑，且這一固化劑能夠和周圍的軟土基攪拌樁產(chǎn)生溝通融合的反應(yīng)，最后便會(huì)出現(xiàn)符合類型的地基。使用深沉的攪拌樁能夠顯著增加軟弱地基的綜合承載力，并且能夠使地基的強(qiáng)度得到增強(qiáng)，避免地基均和沉降量等問(wèn)題的發(fā)生。對(duì)深沉攪拌樁展開(kāi)處理時(shí)，一般要求其深度不超過(guò)15m，若超過(guò)了這一值，就不能很好的保證攪拌樁自身的強(qiáng)度。所以，要想使攪拌樁的質(zhì)量更有保障，在正式施工前一定要做好查探分析工作，以保證攪拌樁處理工作的高質(zhì)量。

5 加筋處理工藝。加筋處理工藝其實(shí)就是在軟土地基當(dāng)中順著水平方向鋪設(shè)一種加筋材料，而且還能夠借助有關(guān)填料符合最終產(chǎn)生厚度較大的加筋墊層，以地基的極限承載力能夠有明顯的提高，地基的不均勻沉降程度也會(huì)因此而減小。若軟基的深度較大，則處理難度也會(huì)大大增加，所以最好使用綜合類型的加筋墊層和水泥深層攪拌樁兩種方法來(lái)開(kāi)展復(fù)合式處理，只有這樣才能夠?qū)⒚總€(gè)加固施工工藝的優(yōu)勢(shì)都發(fā)揮到極致，最后便能滿足市政道路對(duì)于軟基加固處理的要求。

6 現(xiàn)澆混凝土管樁施工工藝和應(yīng)用范圍?，F(xiàn)澆混凝土管樁施工工藝是現(xiàn)今我國(guó)市政道路軟基加固施工中所使用的最主要技術(shù)方式，這一施工方式除了能夠發(fā)揮振動(dòng)沉管樁、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的優(yōu)點(diǎn)，還有著振動(dòng)沉模壁防滲墻的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。使用現(xiàn)澆混凝土管樁施工工藝開(kāi)展工作時(shí)，進(jìn)展道路地基軟基加固時(shí)，能夠使施工工藝更加簡(jiǎn)便，并且能很好的保證管樁的樁身強(qiáng)度，樁身的直徑一般在1.5m左右，而加固深度也是大于25m的。實(shí)際工作表明，這一軟基加固工藝在軟地基處理加固工作中經(jīng)常應(yīng)用，這也能更好的保證施工質(zhì)量。

7 強(qiáng)夯法加固技術(shù)及其應(yīng)用。所謂強(qiáng)夯法加固技術(shù)，即動(dòng)力加固法技術(shù)，現(xiàn)今我國(guó)在進(jìn)行市政道路工程的施工時(shí)，頻繁的使用這一施工工藝。分析工作效果可以發(fā)現(xiàn)，這一技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要有：加固性能很高、適應(yīng)性很強(qiáng)、應(yīng)用領(lǐng)域極廣、施工投入少、地基加固的密實(shí)度高。強(qiáng)夯法加固工藝在中國(guó)的市政道路工程施工期間應(yīng)用廣泛，尤其是施工周期短的工程施工中，這是由于預(yù)壓時(shí)間和其他施工工藝相比很短，且在大面積軟土層道路的施工建設(shè)中也適用。和復(fù)合型地基相比而言，這一施工工藝的成本非常低，且操作也十分高效、便捷。

8 粉煤灰碎石樁工藝。由碎石、石屑、粉煤灰摻合一定水泥并進(jìn)行均勻拌和，進(jìn)而達(dá)到高黏結(jié)強(qiáng)度樁形成的目的，并在樁和樁之間的土和褥墊層共同形成復(fù)合地基，這就是粉煤灰碎石樁法。這種技術(shù)具有較高的強(qiáng)度、良好的流動(dòng)性，在混凝土灌注方面施工較為簡(jiǎn)便，并能節(jié)約大量施工材料，降低對(duì)環(huán)境的影響。施工期間常常會(huì)產(chǎn)生管道堵塞的問(wèn)題，通常在進(jìn)行混凝土的泵送工作時(shí)，若壓力太大時(shí)，就極易出現(xiàn)爆管的問(wèn)題。出現(xiàn)這一問(wèn)題的根源就是粉煤灰碎石樁的提升效率很低，一般情況下混凝土是無(wú)法被徹底的排干凈的。所以，使用這一工藝開(kāi)展工作時(shí)，一定要結(jié)合實(shí)際情況科學(xué)選用。

結(jié)語(yǔ)

市政道路工程對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步有著很大的影響?，F(xiàn)今，我國(guó)對(duì)于市政工程的建設(shè)要求也在不斷的提高，市政道路工程由于長(zhǎng)期受到大氣條件和行車荷載的作用，常常會(huì)產(chǎn)生很多種類的病害。而市政道路的工作人員必須深入研究病害根源，只有這樣才能促進(jìn)施工工藝水平的提高，才可以給市政工程的建設(shè)施工提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

[1]朱剛龍.市政道路施工質(zhì)量控制與管理[J].科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2010（21）.

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