■ 許明泉

0 引 言

隨著船舶的逐漸老齡、用電量的增加，船上電氣線路逐漸地老化，電氣線路的隱患不斷增加，使得電氣火災(zāi)事故也會(huì)隨之上升。

1 火災(zāi)原因

1）線路短路。短路就是電路中的電流不經(jīng)過(guò)線路中的用電設(shè)備，而直接與電源的兩極形成回路。由于電線本身的電阻比較小，若僅是通過(guò)電線這個(gè)回路，電流就會(huì)急劇增大，比正常情況下大幾十倍、幾百倍，會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)使導(dǎo)線產(chǎn)生高達(dá)數(shù)千攝氏度的溫度，足以引燃附近的易燃物。

2） 接觸不良。由于電線接頭松動(dòng)，造成線路接觸面過(guò)小，電阻過(guò)大而發(fā)熱起火。凡電路都有接頭，電線之間相接，或電線與開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)器或用電器具相接。如果這些接頭接得不好，就會(huì)阻礙電流在導(dǎo)線中的流動(dòng)，并產(chǎn)生大量的熱。當(dāng)這些熱量足以熔化電線的絕緣層時(shí)，絕緣層便會(huì)起火，從而引燃附近的可燃物。

3）線路超負(fù)荷。一定材料和大小橫截面積的電線在對(duì)應(yīng)的環(huán)境條件下有一定的安全載流量。如果通過(guò)電線的電流超過(guò)它的安全載流量，電線就會(huì)發(fā)熱、起火。

4）線路漏電。電線或其支架材料的絕緣性能不佳，以致導(dǎo)線與導(dǎo)線或?qū)Ь€與大地之間有微量電流通過(guò)。漏電嚴(yán)重時(shí)，漏電火花和高溫也能成為火災(zāi)的火源。

5）電火花和電弧。電火花是兩極間放電的結(jié)果；電弧則是由大量密集的電火花構(gòu)成，溫度可達(dá)3 000 ℃以上。架空裸線遇風(fēng)吹擺動(dòng)，或遇樹(shù)枝拍打，使兩線相碰，就會(huì)發(fā)生放電而產(chǎn)生電火花、電弧。絕緣導(dǎo)線漏電處、導(dǎo)線斷裂處、短路點(diǎn)、接地點(diǎn)及導(dǎo)線連接松動(dòng)均會(huì)有電火花、電弧產(chǎn)生，落在可燃、易燃物上就可能引起火災(zāi)。

6）電纜起火。電纜之所以會(huì)燃燒，是因?yàn)榉笤O(shè)電纜時(shí)其保護(hù)鉛皮受損傷；或是在運(yùn)行中電纜的絕緣體受到機(jī)械破壞，引起電纜芯與電纜芯之間或電纜芯與鉛皮之間的絕緣體被擊穿而產(chǎn)生電弧，致使電纜的絕緣材料黃麻保護(hù)層發(fā)生燃燒；或因電纜長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使電纜絕緣性能降低甚至喪失絕緣性能，發(fā)生絕緣擊穿而使電纜燃燒。

2 處置對(duì)策

2.1 斷電滅火

船舶發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡可能先切斷電源，而后再滅火，以防人身觸電。切斷電源應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）停電時(shí)，應(yīng)按規(guī)程所規(guī)定的程序進(jìn)行操作，防止帶負(fù)荷拉閘。

2）切斷帶電線路電源時(shí)，切斷點(diǎn)應(yīng)選擇在電源側(cè)的支撐物附近，防止導(dǎo)線斷落后觸及人體或短路。

3）夜間發(fā)生電氣火災(zāi)，切斷電源時(shí)，應(yīng)考慮臨時(shí)照明措施。

2.2 帶電滅火

發(fā)生電氣火災(zāi)，如果由于情況危急，為爭(zhēng)取滅火時(shí)機(jī)，或因其他原因不允許或無(wú)法及時(shí)切斷電源時(shí)，就要帶電滅火。帶電滅火應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）撲救人員與帶電部分應(yīng)保持足夠的安全距離。

2）高壓電氣設(shè)備或線路發(fā)生接地，在室內(nèi)，撲救人員不得進(jìn)入故障點(diǎn)4 m以內(nèi)的范圍；在室外，撲救人員不得進(jìn)入故障點(diǎn)8 m以內(nèi)的范圍；進(jìn)入上述范圍的撲救人員必須穿絕緣靴。

3）應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火劑，例如二氧化碳和干粉滅火劑。因泡沫滅火劑導(dǎo)電，帶電滅火時(shí)嚴(yán)禁使用。

3 預(yù)防措施

1）合理安裝配電盤(pán)。要將配電盤(pán)安裝在安全的地方，配電盤(pán)下切勿堆放柴草和衣物等易燃、可燃物品，防止保險(xiǎn)絲熔化后熾熱的熔珠掉落將物品引燃。保險(xiǎn)絲的選用要根據(jù)船舶最大用電量，不可隨意更換粗保險(xiǎn)絲或用銅絲、鐵絲、鋁絲等代替。有條件的船舶宜安裝合格的空氣開(kāi)關(guān)或漏電保護(hù)裝置，當(dāng)用電量超負(fù)荷或發(fā)生人員觸電等事故時(shí)它可以及時(shí)觸發(fā)并切斷電流。

2）正確使用電源線。船舶電源線的主線至少應(yīng)選用橫截面積4 mm2以上的銅芯線、鋁皮線或塑料護(hù)套線，在干燥的船艙里可以采用一般絕緣導(dǎo)線，而在潮濕的船艙里則要采用有保護(hù)層的絕緣導(dǎo)線，對(duì)經(jīng)常移動(dòng)的電氣設(shè)備要采用質(zhì)量好的軟線。對(duì)于老化嚴(yán)重的電線應(yīng)及時(shí)更換。

3）合理布置電線。合理、規(guī)范布線，既美觀又安全，能有效防止短路等現(xiàn)象的發(fā)生。如果電線采取明敷時(shí)，要防止絕緣層受損，可以選用質(zhì)量好一點(diǎn)的電線或采用阻燃PVC塑料管保護(hù)；電線通過(guò)可燃裝飾物表面時(shí)要穿輕質(zhì)阻燃套，有吊頂?shù)姆块g其吊頂內(nèi)的電線應(yīng)采用金屬管或阻燃PVC塑料管保護(hù)。

4）正確使用電器。對(duì)于空調(diào)器、微波爐、電熱水器和烘烤箱等家用電器一般不要頻繁開(kāi)關(guān)機(jī)，使用完畢后不僅要將其本身開(kāi)關(guān)關(guān)閉，還應(yīng)將電源插頭拔下，有條件的最好安裝單獨(dú)的空氣開(kāi)關(guān)。對(duì)一些電容器耐壓值不夠的電器，因發(fā)熱受潮就會(huì)發(fā)生電容被擊穿而導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)溫度異常，應(yīng)斷電檢查，排除故障，并宜在線路中增設(shè)穩(wěn)壓裝置。

4 結(jié) 語(yǔ)

有很多船舶老齡，其安裝的電線都因老化或長(zhǎng)期暴露在空氣中，受使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、用電量過(guò)大等因素影響，容易引起電線短路。為避免電線短路而引發(fā)火災(zāi)，建議廣大船民對(duì)安裝在外面的電線要加強(qiáng)安全保護(hù)措施；對(duì)老化的、破損的和承受用電負(fù)荷不夠的電線，要及時(shí)更換；特別是存放易燃、易爆物品的機(jī)艙、倉(cāng)庫(kù)，更要對(duì)安裝的電線采取安全保護(hù)措施，盡量不要將電線安裝在外面。氣候炎熱的夏季，冰箱、空調(diào)、電風(fēng)扇等電器都派上了用場(chǎng)，給輸送電源的電線增加了不同程度的負(fù)荷，這時(shí)更要特別注意用電安全，防止超負(fù)荷用電造成電線短路而引發(fā)船舶火災(zāi)事故。