儲(chǔ)建中

黃河輪渡票

儲(chǔ)建中

喇嘛灣是歷史上土默特平原開(kāi)始的地方，現(xiàn)在隸屬于清水河縣。喇嘛灣從古至今因面臨黃河，所以就有各樣的大小渡口，最出名的渡口應(yīng)該就是現(xiàn)在喇嘛灣黃河大橋的附近，過(guò)了黃河就是準(zhǔn)格爾旗的前房子村了。

改革開(kāi)放后，隨著現(xiàn)代化建設(shè)，黃河上各種各樣的大橋越來(lái)越多，而渡口是眼見(jiàn)的越來(lái)越少了。在這樣的情況下，收藏愛(ài)好者們把目光投向了黃河渡河票，時(shí)間久了，黃河渡河票就進(jìn)入了收藏市場(chǎng)。

機(jī)緣巧合，我就有這樣兩張。我們先來(lái)看第一張，橫版黑色印刷的藍(lán)色紙張上，最上邊寫(xiě)有“內(nèi)蒙古自治區(qū)黃河航運(yùn)公司革命委員會(huì)”，然后寫(xiě)有“輪渡票”三個(gè)字，再下邊是大小寫(xiě)的“壹元”等字樣，最后票面上是兩枚大印，可以清晰地看到，一是“呼和浩特商業(yè)局車(chē)隊(duì)”的章，另一枚就是“內(nèi)蒙古黃河航運(yùn)公司喇嘛灣渡口所”的印了，認(rèn)真辨識(shí)票面，這張票據(jù)的開(kāi)出時(shí)間應(yīng)是1981年4月21日。另一張豎排版紅色印刷的白色紙張上，抬頭位置上分兩行書(shū)寫(xiě)有“內(nèi)蒙黃河航運(yùn)公司渡河報(bào)銷(xiāo)憑證”，中間寫(xiě)有“伍元伍角”的字樣，左邊是“加蓋收訖”的小字，右邊是“一次有效”的小字。印章也為“內(nèi)蒙古黃河航運(yùn)公司喇嘛灣渡口所”，章印上依稀可以辨認(rèn)出時(shí)間是1981年4月23日。兩張票據(jù)上都有手寫(xiě)的藍(lán)色字跡，標(biāo)明車(chē)號(hào)和單位，我們可以大概推斷“一元”的應(yīng)為小型車(chē)輛的渡資，俗稱(chēng)“河利”，“伍元伍角”的應(yīng)為卡車(chē)等重型車(chē)輛的渡資。

這兩張票據(jù)承載了三十年前的歷史，歲月匆匆，時(shí)間一晃而過(guò)，但黃河渡口的記憶以這樣一種新的形式保留下來(lái)，且煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

所謂渡，指由這一岸到那一岸，渡口是有船或筏子擺渡載客的地方。古往今來(lái)，渡口是天下旅人游子遠(yuǎn)行他鄉(xiāng)，懷人傷別的場(chǎng)地；更是文人墨客把酒吟詩(shī)、寄情山水的處所；還是千萬(wàn)百姓挑起生計(jì)，奔走四方，浪跡天涯的起始點(diǎn)。更多時(shí)候，渡口在中國(guó)歷史發(fā)展潮流中，承載了不可替代的文化意義。

中國(guó)的大江大河上，過(guò)去渡口無(wú)數(shù)，著名的有山西河南之間的茅津渡、新安江的深渡等等，而喇嘛灣所在的地方歷史上稱(chēng)為君子渡，其起因是說(shuō)黃河上有船夫積善行德，不管富貴貧賤，一律在渡河時(shí)仁義相待。

近年，托縣烏蘭牧騎還就此排了一部二人臺(tái)大戲《君子津》。就這個(gè)意義講，手中這兩張最后的船票仍有著歷史的價(jià)值。