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電動汽車監(jiān)視功能的發(fā)展
如今功能安全對于車輛而言已不再是可有可無的,其應該貫穿于整個車輛的設計過程。為滿足排放標準和客戶不斷變化的要求,功能安全技術在不斷改進。與此同時,電子元器件和車輛架構變得越來越復雜。由于硬件或軟件故障造成的危害成倍增加,因此致使汽車公司定義監(jiān)控概念和標準也在不斷地改變。廠商紛紛提出解決方案,以確保同級別的協(xié)調(diào)安全性,這也促進了一些標準的創(chuàng)建如ISO26262,其為研發(fā)車輛提供設計建議和對車輛設計進行監(jiān)測。然而,由于混合動力汽車和電動汽車的出現(xiàn)改變了這種局面。伊狄達汽車技術有限公司進行了框架內(nèi)監(jiān)視功能的電動車整車項目研發(fā)。其主要目的是比較不同車輛相關監(jiān)控策略以確定最有效的監(jiān)控策略。為獲得有效的結果,首先分析模擬和定義可能的失敗情況,以及相關的故障模式和預期效果,在車輛測試和驗證前找到可行的解決方案。介紹了監(jiān)測算法的研究,確保有關組件的最大安全電壓,保證了電機、逆變器、中央驅動控制ECU的安全和每一個策略的測試結果。
Christophe Moure et al. SAE 2013-01-0176.
編譯:李雪