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電動(dòng)汽車快速充電協(xié)議

發(fā)展電動(dòng)汽車成為國(guó)際取得高度共識(shí)的實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的技術(shù)路線。然而一直以來(lái)電動(dòng)汽車推廣都面臨一些問(wèn)題，其中充電時(shí)間是制約電動(dòng)汽車普及的瓶頸之一。如果使用家用電源，一般車用充電設(shè)備需給電動(dòng)汽車充電數(shù)小時(shí)。

2011年11月國(guó)際能源署就電動(dòng)汽車快速充電問(wèn)題通過(guò)了快速充電協(xié)議（task 20），主要討論了以下問(wèn)題：①目前全球快速充電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)；②目前快速充電技術(shù)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題；③以往快速充電計(jì)劃存在的缺陷；④快速充電對(duì)插電式電動(dòng)汽車電池及性能的影響；⑤不同充電設(shè)備間的選擇（如公共區(qū)域或私人區(qū)域充電站的選擇）；⑥充電站充電設(shè)備與充電效率之間的關(guān)系；⑦權(quán)衡充滿電所需最短時(shí)間與充電設(shè)備成本之間的關(guān)系；⑧快速充電站之間的最優(yōu)間隔；⑨插電式電動(dòng)汽車與公共電網(wǎng)之間的關(guān)系（包括電力質(zhì)量、收費(fèi)、管理?xiàng)l例、鼓勵(lì)措施等）；⑩快速充電未來(lái)技術(shù)規(guī)劃等。

分析發(fā)現(xiàn)，目前快速充電的趨勢(shì)為約15min可充至電池容量的50%～80%。這意味著車主可以在購(gòu)物、吃飯時(shí)隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行充電。人們往往會(huì)在晚上對(duì)車輛進(jìn)行充電，因而不會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成過(guò)大壓力。目前需要對(duì)各種充電設(shè)備進(jìn)行兼容測(cè)試，保證快速充電站可以為不同類型電動(dòng)車服務(wù)。此外，快速充電行業(yè)的開(kāi)啟還面臨很多技術(shù)和非技術(shù)的挑戰(zhàn)（如電網(wǎng)穩(wěn)定性不足、基礎(chǔ)設(shè)施費(fèi)用較高等問(wèn)題），需要地方政府與企業(yè)協(xié)作解決，最終通過(guò)在高速公路上建立快速充電基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)使用電動(dòng)汽車進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的目標(biāo)。

Martin, I.et al. 2013 World Electric Vehicle Symposium and Exhibition (EVS27), 17-20 Nov. 2013.

編譯：賀蓉