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無(wú)人駕駛車輛平視顯示器的未來(lái)

到2025年，每輛車都將安裝采用新型傳感器和快速處理技術(shù)的電子驅(qū)動(dòng)器，車內(nèi)所有人都將變成乘員，沒(méi)有駕駛員，車輛將自行從某地行駛到另一地。在這種情況下，平視顯示器（HUD）將會(huì)面臨一些問(wèn)題。

HUD是最適合顯示視覺(jué)信息的位置。在駕駛?cè)蝿?wù)中，視覺(jué)工作量是駕駛員工作負(fù)荷的重要組成部分。自動(dòng)駕駛機(jī)器人的幫助可以減少或者基本消除人的工作量，也可以為其它次要任務(wù)釋放資源。該項(xiàng)目中，平視顯示器所用的玻璃將面臨兩大挑戰(zhàn)。第一個(gè)挑戰(zhàn)是因?yàn)椴ＡР皇抢什砻妫浔仨氉鳛殓R子且圖像在鏡盒內(nèi)形成，而影像投射在墻壁上和玻璃上是有差異的。另一個(gè)挑戰(zhàn)是在雙擋風(fēng)玻璃上會(huì)呈現(xiàn)雙重圖像，而避免雙重圖像潛在的技術(shù)解決方案是使用楔形的擋風(fēng)玻璃。目前，TFT LCD（薄膜晶體管液晶顯示器）技術(shù)已經(jīng)取代了老舊的VFD（真空管）和DSTN LCD（雙層超扭曲向列顯示器），因?yàn)門FT LCD具有更好的色彩和對(duì)比度，但TFT LCD卻過(guò)濾掉了95%的光。

通過(guò)不同于傳統(tǒng)界面設(shè)計(jì)的新概念來(lái)面臨高亮度寬視場(chǎng)的技術(shù)挑戰(zhàn)，如用紫外線照射沉淀一種特殊的熒光薄膜；在擋風(fēng)玻璃上創(chuàng)建透明的顯示器或者在擋風(fēng)玻璃上彈出或關(guān)閉一個(gè)顯示器。

駕駛員在駕駛過(guò)程中若要獲得娛樂(lè)享受和實(shí)現(xiàn)社交活動(dòng)，則理想情況下應(yīng)當(dāng)使用全擋風(fēng)玻璃作為平視顯示器，并為娛樂(lè)和社交提供支持平臺(tái)。無(wú)人駕駛車輛將在2025年之前出現(xiàn)。具有很大優(yōu)勢(shì)的平視顯示器將推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，人機(jī)界面的新發(fā)展為平視顯示器技術(shù)的提高提供了可能。

Silviu Pala. SAE 2012-01-9022.

編譯：王維