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車輛信息人機界面的技術(shù)與發(fā)展趨勢

人員操作與機器相互作用的好壞通常取決于交互界面的效能，車輛的人機交互界面能夠使用于廣泛的駕駛?cè)巳簛肀ＷC駕駛的安全性與舒適性。人機界面設(shè)計要考慮如下幾個方面：人為因素（生理、心理、社會學(xué)等）和機械因素（技術(shù)），詳細討論了這些因素及其動態(tài)特性。對車輛及其它技術(shù)產(chǎn)品進行了分析，并廣義地描繪了車輛人機交互界面的發(fā)展趨勢。電子學(xué)在目前的人機交互界面上起到了越來越重要的作用。

車輛人機交互界面允許車輛使用者與車輛或車輛設(shè)備進行相互作用的界面集合。人機交互界面由輸入（控制和允許使用者在車輛及其附屬設(shè)備上操作）和輸出（車輛上的設(shè)備向駕駛者提供信息）組成，重點是輸出設(shè)備。為了達到人機交互界面的預(yù)期，應(yīng)考慮和平衡一些要求，如駕駛員和乘員的需要、可用技術(shù)、適用規(guī)則、成本等，當這些都能滿足要求后，人機界面才能裝配。目前的工作旨在提起人們對人機界面重要性的認識及需求，也表明了其發(fā)展與電子技術(shù)緊密相連。

人機界面越來越需要以使用者為中心。技術(shù)必須被看做是一個推動者而不是終結(jié)者，“個人顯示器”時代已經(jīng)結(jié)束，電子學(xué)在未來人機界面系統(tǒng)中將起到重要的作用。未來人機界面的主要挑戰(zhàn)來自預(yù)處理，如什么需要顯示，何時何地顯示，而不僅僅是顯示信息的設(shè)備。預(yù)處理模塊需要的不僅是指導(dǎo)方針，而且還是信息優(yōu)先級別的標準和信息展現(xiàn)給駕駛員的具體方式。一旦顯示設(shè)備技術(shù)的可靠性和耐久性能夠滿足車輛安裝，該設(shè)備將會被采用。“增強現(xiàn)實”技術(shù)是一個關(guān)鍵技術(shù)，其能高效導(dǎo)航和警示系統(tǒng)。現(xiàn)在由駕駛員完成的預(yù)測任務(wù)大部分將由電子設(shè)備完成。同時，駕駛員監(jiān)測（通過駕駛員的觀察和駕駛中的反饋）將會變得越來越普遍，并且會影響人機界面的設(shè)計。個人設(shè)備將越來越多地被用在汽車中，不僅是向車輛傳遞數(shù)據(jù)，同時能夠顯示信息。

Ricardo Wetzel. SAE 2013-36-0497.

編譯：楊昆