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電動汽車的性能需求與小型化之間的矛盾

綠色汽車要完全替代傳統(tǒng)汽車還有很長的路要走。在許多發(fā)達(dá)國家如美國、日本，由于政府的補(bǔ)貼和鼓勵，環(huán)境的壓力以及高油價因素的影響使得電動汽車和14/42V雙電壓電氣系統(tǒng)占有較大的市場份額。與此相反，巴西市場上的混合電動汽車占有率較低且價格昂貴?；旌蟿恿ζ囯娮?電氣結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，成本也相應(yīng)提高，而其更大、更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)與小型化之間自然產(chǎn)生了不可調(diào)和的矛盾。

介紹了純電動汽車和混合動力汽車的發(fā)展歷史，之后對發(fā)達(dá)國家和新興市場的需求進(jìn)行了分析。指出汽車小型化對于推動社會發(fā)展具有巨大的作用，并且其能推動其它領(lǐng)域的發(fā)展。費(fèi)爾南德斯等人將汽車小型化趨勢概括為3個方面：車輛線束組件元素、連接器以及終端和電纜。鑒于此，全球的汽車發(fā)展目標(biāo)都集中于以下幾個方面：①越來越多的數(shù)字系統(tǒng)和精密電子產(chǎn)品將應(yīng)用到汽車的安全、信息處理中；②選擇質(zhì)量和成本的臨界點(diǎn)從而減少電纜和連接器的使用；③目前汽車電子設(shè)備占汽車總成本的40%，預(yù)計未來這一比例將會提高。給出了解決汽車小型化和性能需求之間矛盾的建議：①改善組件和系統(tǒng)的特點(diǎn)，并且使用高性能材料；②由于銅資源的稀缺及其價格的上漲，建議使用鋁電纜。同時指出，隨著碳納米管、光纖和3D打印技術(shù)的發(fā)展，將對汽車小型化實現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化。

概述了混合動力汽車電子/電氣設(shè)備的特征，并著手從這個方面對汽車進(jìn)行優(yōu)化。

Ivan A. Almeida et al. SAE 2012-36-0262.

編譯：王祥