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        立良法 保平安

        2015-12-13 16:30:39南辰
        汽車與安全 2015年7期

        文 新華社記者 南辰

        立良法 保平安

        文 新華社記者 南辰

        刑法修正案(九)草案二審稿前不久提請(qǐng)十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第十五次會(huì)議進(jìn)行審議。草案明確,從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸,嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客,或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的,處拘役,并處罰金。此外,在草案分組審議過(guò)程中,一些常委會(huì)委員還提出,“毒駕”已成為嚴(yán)重威脅公共安全的一大禍患,應(yīng)盡快將其納入刑法予以嚴(yán)厲懲處。

        筆者認(rèn)為,從刑法修正案(八)“酒駕入刑”,到刑法修正案(九)草案二審稿熱議的校車、客車嚴(yán)重超員超速擬入刑,再到有關(guān)部門近幾年高度關(guān)注、一些常委會(huì)委員也提出的“毒駕入刑”建議,都體現(xiàn)了立良法保平安的依法治國(guó)精神。從中可以看出,中國(guó)汽車社會(huì)正穩(wěn)步沿著法治大道、平安大道前行。

        筆者注意到,與幾年前“酒駕入刑”立法時(shí)激烈博弈不同,無(wú)論是立法機(jī)關(guān)參與人員,還是公眾輿論,對(duì)于將嚴(yán)重危害公共安全的危險(xiǎn)駕駛行為納入刑罰打擊范疇的共識(shí)越來(lái)越統(tǒng)一。尤其是“醉駕入刑”從立法到執(zhí)法層面,再到社會(huì)效果和良好反饋,為后續(xù)立法工作推進(jìn)起到了很好的示范效應(yīng)。

        公安部數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前,機(jī)動(dòng)車超速、超員是導(dǎo)致交通事故特別是惡性群死群傷事故的主要原因。尤其是從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸,一旦嚴(yán)重超速或者超載,極易造成重大人員傷亡。而道路上一起起血淋淋的慘劇背后,往往是校車和客運(yùn)車輛駕駛?cè)?,因違法成本低而肆意采取的嚴(yán)重超速、超員的惡意違法行為。在這種背景下,將危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)駕駛行為列入刑罰打擊范疇,體現(xiàn)了立法的根本目的、法治的程序正義、平安的源頭意識(shí),符合民意期待和汽車社會(huì)法治進(jìn)化方向。

        值得關(guān)注的是,有的常委會(huì)委員在審議中認(rèn)為,“毒駕”已成為繼“酒駕”之后的又一重大社會(huì)安全隱患,“毒駕”行為對(duì)多數(shù)人或不特定人的人身安全或財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了現(xiàn)實(shí)、直接、重大的威脅,具有嚴(yán)重的社會(huì)危害性,理應(yīng)動(dòng)用刑罰手段加以規(guī)制?!岸抉{”行為對(duì)公共安全產(chǎn)生嚴(yán)重威脅,一旦發(fā)生交通事故,后果將十分嚴(yán)重。如果發(fā)生了交通事故刑法才介入,這種介入無(wú)甚意義。事先防御比事后懲罰效果要好得多?!岸抉{入刑”可以將刑法防衛(wèi)社會(huì)的重心前移,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)法益的前置性保護(hù)。此外,“毒駕”行為因其嚴(yán)重的社會(huì)危害性使得不少國(guó)家和地區(qū)紛紛通過(guò)立法的方式加以制裁。

        國(guó)家禁毒委員會(huì)副主任、公安部部長(zhǎng)助理劉躍進(jìn)日前在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)上說(shuō),國(guó)家禁毒辦正在會(huì)同相關(guān)部門推動(dòng)加強(qiáng)對(duì)毒駕的治理和處罰,進(jìn)行“毒駕入刑”立法的調(diào)查研究。他指出,“毒駕入刑”問(wèn)題要真正進(jìn)入立法的程序,還有一些比較具體、比較復(fù)雜的問(wèn)題和困難。比如說(shuō)毒駕的認(rèn)定,確實(shí)有一些技術(shù)困難。只有把這些問(wèn)題解決好了,把毒駕納入刑法、列入下次刑法的修正案才有基礎(chǔ),才有可能。

        筆者認(rèn)為,這體現(xiàn)了毒駕的特殊性,是科學(xué)立法必須未雨綢繆的,需要公安交管、禁毒等部門協(xié)同聯(lián)動(dòng),盡快實(shí)現(xiàn)技術(shù)認(rèn)定的突破,以響應(yīng)民意和立法人員的呼吁,將毒駕這一危害公共安全的駕駛行為早日關(guān)進(jìn)刑罰的“籠子”。

        同樣需要聯(lián)動(dòng)考慮的是,隨著“酒駕入刑”,以及校車、客車嚴(yán)重超速、超員和毒駕等危險(xiǎn)駕駛行為有可能入刑的立法趨勢(shì),交通民警在執(zhí)法環(huán)節(jié)面對(duì)違法人員鋌而走險(xiǎn)的情況有可能增多,暴力抗法、野蠻逃逸等情況可能增多,這就要求隨著相關(guān)法律條文的修改,在路面執(zhí)法環(huán)節(jié)為民警配備更多安全保障,從執(zhí)法硬件到執(zhí)法策略,都要做好應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜甚至極端情況的準(zhǔn)備。

        同時(shí),社會(huì)各界應(yīng)當(dāng)以法律條文的修改為契機(jī),大力宣傳守法、安全、文明駕駛,像對(duì)待醉駕、酒駕一樣,形成強(qiáng)大的“老鼠過(guò)街人人喊打”的震懾力,讓試圖違法者面臨巨大的輿論和道德壓力以及高昂的違法成本,這樣才能多管齊下,借助修法東風(fēng),盡最大可能形成遏制危險(xiǎn)駕駛行為高發(fā)的合力。

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